Publicado: Mar Jun 01, 2021 6:10 pm
Aprovechando su éxito, en algún momento antes de octubre de 1934, Landesa Domenech y Areces, con la asistencia de Juliana Constructora Gijonesa SA, propusieron una versión armada y blindada del tractor para el Ejército. Dos (muy probablemente los que tienen motores SEFA) fueron reconvertidos en este punto en la fábrica de Juliana Constructora Gijonesa S.A. o en las instalaciones de Industrial Química de Nalón en Trubia. Sin embargo, el Ejército no mostró interés y no se compró ninguno.
El tanque Landesa. Se aprecia la ausencia de la ametralladora.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2-spai ... r-landesa/
Simplemente la versión de tanque era el tractor con blindaje adicional y una ametralladora. El espacio alrededor del conductor y su asistente estaba cubierto con láminas remachadas de acero ligeramente inclinadas. Encima de esta estructura había una cúpula en forma de cono para la entrada y el acceso de los tripulantes. La hoja frontal del compartimento de la tripulación tenía a su izquierda una pequeña trampilla rectangular que se abría hacia la izquierda. Se adjuntaba un estroboscopio ovalado con giro horizontal que permitía una visión permanente. El lado derecho de la placa frontal tenía una pequeña abertura circular con un soporte para una ametralladora Hotchkiss M1914 de 7 mm. Toda la parte delantera del vehículo permaneció igual, a excepción del faro, que se había quitado. El blindaje general era de placas de acero al cromo-níquel de 15 mm de espesor remachadas entre sí.
Durante la revolución de octubre de 1934, la ciudad de Trubia fue tomada por fuerzas revolucionarias, compuestas principalmente por trabajadores de la fábrica, que se apoderaron de dos tractores Landesa modificados en la ciudad, aunque estos, aparentemente, por alguna razón, carecían de motores. Los obreros de la fábrica lucharon contra las fuerzas de la Guardia Civil, aunque se desconoce si utilizaron alguno de los vehículos disponibles (también había hasta tres Trubia Serie A en la localidad).
Para el 14 la revolución habia fracasado. En un último intento por salvar la revolución, se envió un tren blindado por la línea desde Trubia hasta el vecino Grado, y otro fue preparado apresuradamente en Trubia con la locomotora número 2544 "El Cervera" de la compañía Ferrocarril del Norte. El tren en sí estaba sólo mínimamente armado, pero tenía dos vagones con la parte superior abierta y sobre cada uno se colocó un tanque Landesa. Hasta el redescubrimiento de varias fotos en la edición de octubre de 1934 de la revista Estampa, se creía que estos dos tanques del tren "Cervera" eran, de hecho, de la Trubia Serie A.
Fotos que muestran dos tractores Landesa reconvertidos como parte del tren blindado "Cervera" durante la Revolución de Octubre de 1934 en Asturias
https://tanks-encyclopedia.com/ww2-spai ... r-landesa/
Para el 17 la revolución en Asturias fue aplastada y se desconoce qué sucedió con los dos tanques Landesa reconvertidos. La guerra tiene la costumbre de crear nuevas oportunidades para los vehículos rechazados, y la Guerra Civil española iniciada en julio de 1936 sería un testimonio de ello. Tras el golpe militar, Trubia se mantuvo leal al gobierno republicano, y los trabajadores y milicianos de la ciudad pusieron en servicio un tanque Trubia Serie A y al menos un tractor Landesa convertido.
Los dos tanques republicanos se utilizaron por primera vez en una ofensiva contra Oviedo el 10 de septiembre de 1936, viendo acción en la pequeña localidad de Las Cruces (norte de Trubia y noroeste de Oviedo) y Loma del Canto, en las afueras de Oviedo. En Loma del Canto, ambos se averiaron en tierra de nadie aparentemente a causa de un embrague quemado por la inexperiencia de la tripulación. Se hicieron esfuerzos para recuperar los tanques, pero esto no fue posible hasta octubre cuando se capturó Loma del Canto. El 27 de octubre los nacionales perdieron un tractor Landesa reconvertido cerca del cerro Naranco (norte de Oviedo) y lo remolcaron con un tanque Trubia Serie A. Este incidente recibiría mucha atención por parte de las tropas sitiadas en Oviedo.
El tanque Landesa. Se aprecia la ausencia de la ametralladora.
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Simplemente la versión de tanque era el tractor con blindaje adicional y una ametralladora. El espacio alrededor del conductor y su asistente estaba cubierto con láminas remachadas de acero ligeramente inclinadas. Encima de esta estructura había una cúpula en forma de cono para la entrada y el acceso de los tripulantes. La hoja frontal del compartimento de la tripulación tenía a su izquierda una pequeña trampilla rectangular que se abría hacia la izquierda. Se adjuntaba un estroboscopio ovalado con giro horizontal que permitía una visión permanente. El lado derecho de la placa frontal tenía una pequeña abertura circular con un soporte para una ametralladora Hotchkiss M1914 de 7 mm. Toda la parte delantera del vehículo permaneció igual, a excepción del faro, que se había quitado. El blindaje general era de placas de acero al cromo-níquel de 15 mm de espesor remachadas entre sí.
Durante la revolución de octubre de 1934, la ciudad de Trubia fue tomada por fuerzas revolucionarias, compuestas principalmente por trabajadores de la fábrica, que se apoderaron de dos tractores Landesa modificados en la ciudad, aunque estos, aparentemente, por alguna razón, carecían de motores. Los obreros de la fábrica lucharon contra las fuerzas de la Guardia Civil, aunque se desconoce si utilizaron alguno de los vehículos disponibles (también había hasta tres Trubia Serie A en la localidad).
Para el 14 la revolución habia fracasado. En un último intento por salvar la revolución, se envió un tren blindado por la línea desde Trubia hasta el vecino Grado, y otro fue preparado apresuradamente en Trubia con la locomotora número 2544 "El Cervera" de la compañía Ferrocarril del Norte. El tren en sí estaba sólo mínimamente armado, pero tenía dos vagones con la parte superior abierta y sobre cada uno se colocó un tanque Landesa. Hasta el redescubrimiento de varias fotos en la edición de octubre de 1934 de la revista Estampa, se creía que estos dos tanques del tren "Cervera" eran, de hecho, de la Trubia Serie A.
Fotos que muestran dos tractores Landesa reconvertidos como parte del tren blindado "Cervera" durante la Revolución de Octubre de 1934 en Asturias
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Para el 17 la revolución en Asturias fue aplastada y se desconoce qué sucedió con los dos tanques Landesa reconvertidos. La guerra tiene la costumbre de crear nuevas oportunidades para los vehículos rechazados, y la Guerra Civil española iniciada en julio de 1936 sería un testimonio de ello. Tras el golpe militar, Trubia se mantuvo leal al gobierno republicano, y los trabajadores y milicianos de la ciudad pusieron en servicio un tanque Trubia Serie A y al menos un tractor Landesa convertido.
Los dos tanques republicanos se utilizaron por primera vez en una ofensiva contra Oviedo el 10 de septiembre de 1936, viendo acción en la pequeña localidad de Las Cruces (norte de Trubia y noroeste de Oviedo) y Loma del Canto, en las afueras de Oviedo. En Loma del Canto, ambos se averiaron en tierra de nadie aparentemente a causa de un embrague quemado por la inexperiencia de la tripulación. Se hicieron esfuerzos para recuperar los tanques, pero esto no fue posible hasta octubre cuando se capturó Loma del Canto. El 27 de octubre los nacionales perdieron un tractor Landesa reconvertido cerca del cerro Naranco (norte de Oviedo) y lo remolcaron con un tanque Trubia Serie A. Este incidente recibiría mucha atención por parte de las tropas sitiadas en Oviedo.