Publicado: Vie Nov 13, 2020 10:16 pm
por Kurt_Steiner
Cossar Land Cruiser - Tanque Cossar

En marzo de 1943, el señor S. Cossor, de Albury, Nueva Gales del Sur, presentó una propuesta para un tanque que dejó estupefactos a los mandos del ejército australiano.

Al igual que muchos otros diseños de tanques con ruedas (a la cabeza me viene el tanque del Zar) Cossor optó por la configuración del triciclo, con dos ruedas delanteras grandes en un cuerpo aproximadamente triangular y una tercera rueda trasera pequeña en la parte trasera. Cossor, lleno de optimismo, envió su idea al ejército australiano en marzo de 1943 para su consideración y recibió una evaluación particularmente rápida y contundente que rechazaba la idea por completo. Viendo el diseño no queda duda de por qué.

La idea que Cossor comenzó a madurar en enero de 1943 era esencialmente simplede imaginar y más compleja de construir: "Proporcionar una unidad ofensiva terrestre con más poder de ataque que los tanques más grandes construidos hasta ahora, que no pueda ser destruidos por artillería móvil ordinaria, tanques o minas terrestres".

Además, quizás entendiendo que el diseño era completamente inadecuado para su uso en carreteras, imaginó que rodaría sin necesidad de carreteras, aplastando las fortificaciones enemigas y, al hacerlo, abriría un camino para que los tanques y las tropas lo siguieran. Esta es en realidad una línea de pensamiento común para este tipo de sugerencias de ruedas gigantes. En términos de puentes, Cossor, al igual que otros inventores similares, asumió que el vehículo simplemente podría, en virtud de su tamaño, cruzar incluso ríos profundos.

No deja de ser curioso que, a pesar de todo el trabajo que tenía el ejército australiano en 1943, dedicaran un momento a estudiar este diseño.

El Cossor Land Cruiser era enorme, y tenía unas ruedas de unos 5 metros de diámetro, lo que elevó la altura total del vehículo a 6,1 metros. La longitud total del vehículo era de al menos 15,24 metros, lo que garantizaba una capacidad de movimiento alg odudosa. El ancho del vehículo no era mucho mejor, 12,2 metros. Un vehículo de tales dimensiones era casi imposible de mover por barco o por carretera, ya que era más grande que cualquier puente y más ancho que una carretera. Cuando se agregó la cúpula de la "torreta" de la cabina de conducción en la parte delantera, se proyectó más allá de la parte delantera de las ruedas y aumentó la longitud aún más.

De postre, Cossor añadió grandes cúpulas colocadas en extensiones del pasador del eje de las ruedas, por lo que simplemente colgaban y no giraban con la rueda. No parece que se haya proporcionado un acceso fácil desde estas torretas al cuerpo principal, aunque supongo que el eje era "hueco".

En la parte superior del chasis había dos grandes torretas y, entre ellas, una posición de disparo para cañones antiaéreos. Parte del vehículo estaba destinado a ser "alojamiento" de la tripulación, lo que tal vez da una indicación de cuán grande era esta máquina y cuántos tripulantes tendría que tener. Todo el cuerpo debía estar revestido con un 'blindaje pesado', pero no hay indicación de cuánto blindaje formaba exactamente el 'blindaje pesadao, ni tampoco un peso exacto del vehículo, aunque, por su tamaño, la máquina fácilmente superaría las 100 toneladas, si no más.

Parte del diseño es difícil de entender, ya que solo 1 de al menos 3 dibujos proporcionados por Cossor ha sobrevivido hasta el día de hoy. Sin embargo, la imagen superviviente da una idea del tamaño y el armamento del vehículo y por qué fue rechazado tan rápidamente.

En lo referente al armamento, Cossor no escatimó la potencia de fuego. En el compartimiento del conductor, la "cabina de control", había 2 ametralladoras colocadas para disparar en ángulo en la parte delantera de la máquina. Dos ametralladoras más se situaron en cada una de las grandes cúpulas abombadas en ángulo hacia adelante y hacia atrás, y tres ametralladoras más se instalaron en la sección de cola que cubría la parte trasera. A estas 7 ametralladoras se agregó una posición antiaérea en la parte superior. No se especifica ningún arma para esta posición, pero está flanqueada por dos grandes torretas circulares, cada una de las cuales se supone monta un cañón de 6 ”(152,4 mm), presumiblemente de origen naval.

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