Publicado: Lun Abr 06, 2009 6:45 pm
Intento incluir la foto con las indicaciones.
PD: Datos de la foto
1) El espolón (capót) está abierto por 2 posibles razones: a) Por mas refrigerante o
b) para tener acceso al motor de arranque (llave 14")
2) El parabrisas original está partido, podrido por el aire salado de estas tierras.
3) Por eso estas barras que mantienen en su posición el parabrisas.
4) Cuando compré este Jeep, tenía el LIMPIAPARABRISAS original, o sea estaba ubicado arriba y funcionaba a
"vacío" desde el múltiple con caños de cobre. Lo cambié por uno desde abajo y a 12V.
5) Por razones de seguridad vial, la única forma de mantenerme circulando legalmente en las carreteras nacionales fue con este asiento que incluía los cinturones de seguridad de 3 puntos.
-Viajando en las carreteras nacionales, solamente iba el conductor, no el acompañante-
6) Por la compra e instalación de este asiento, debí cambiar el volante original.
No había forma de conducir con el volante original, se le incrustaba hasta al mas delgado en la barriga.
7) El respaldo del asiento del acompañante es el original de "fierro" de la SGM, autor de varias hemorroides.
8.) Cuña de madera para que el acompañante "vea" mas al frente.
9) Mi caja de herramientas.
PD: Datos de la foto
1) El espolón (capót) está abierto por 2 posibles razones: a) Por mas refrigerante o
b) para tener acceso al motor de arranque (llave 14")
2) El parabrisas original está partido, podrido por el aire salado de estas tierras.
3) Por eso estas barras que mantienen en su posición el parabrisas.
4) Cuando compré este Jeep, tenía el LIMPIAPARABRISAS original, o sea estaba ubicado arriba y funcionaba a
"vacío" desde el múltiple con caños de cobre. Lo cambié por uno desde abajo y a 12V.
5) Por razones de seguridad vial, la única forma de mantenerme circulando legalmente en las carreteras nacionales fue con este asiento que incluía los cinturones de seguridad de 3 puntos.
-Viajando en las carreteras nacionales, solamente iba el conductor, no el acompañante-
6) Por la compra e instalación de este asiento, debí cambiar el volante original.
No había forma de conducir con el volante original, se le incrustaba hasta al mas delgado en la barriga.
7) El respaldo del asiento del acompañante es el original de "fierro" de la SGM, autor de varias hemorroides.
8.) Cuña de madera para que el acompañante "vea" mas al frente.
9) Mi caja de herramientas.