Publicado: Mar Mar 05, 2024 4:47 pm
Cañón del casco: el SA 35 de 75 mm
El cañón montado en el casco del B1 era un cañón corto de 75 mm montado en el lado derecho del casco, en un soporte que permitía una elevación de -15° a +25° grados, pero sin desplazamiento lateral. El cañón era un ABS modelo 1929 de 75 mm, también conocido como SA 35 de 75 mm. Este arma fue diseñada por el Arsenal de Bourges.
El cañón de 75 mm era de diseño corto (L/17,1). Los proyectiles que disparó eran de borde de 75 × 241 mm, basados en los proyectiles más grandes de 75 × 350 mm disparados por el Modelo 1897 de 75 mm, el cañón de campaña estándar francés en la Primera Guerra Mundial y, hasta cierto punto, también en la Segunda Guerra Mundial.
Dos proyectiles eran estándar para el ABS de 75 mm. El primero fue el Obus de rupture Mle.1910M, que era un proyectil perforante de alto explosivo. El proyectil pesaba 6,4 kg y contenía 90 gramos de explosivo. Fue disparado a una velocidad inicial de 220 m/s. Ofrecía una penetración de blindaje de 40 mm con una incidencia de 30° y un alcance de 400 metros. Aunque esto era respetable en la década de 1930, cabe señalar que este proyectil fue diseñado para atacar fortificaciones y no tanques. El montaje del casco sin recorrido del cañón de 75 mm significaba que generalmente era un arma pobre contra blindaje, excepto quizás a corta distancia.
El otro proyectil era el Obus explosif modèle 1915, un proyectil altamente explosivo. Pesaba 5,55 kg y contenía 740 gramos de explosivo. Fue disparado a una velocidad inicial de 220 m/s.
Las miras proporcionadas para el cañón de 75 mm eran dos L.710, que formaban miras binoculares prismáticas. Esto dio un campo de visión de 11,5°. Se proporcionaron escalas de alcance de hasta 1.600 m con proyectiles HE y 1.560 m para los APHE.
En el funcionamiento del cañón de 75 mm participaron dos miembros de la tripulación. A la izquierda del casco, el conductor también asumía el papel de artillero. Apuntaría el arma (tanto lateralmente girando el tanque, mientras controlaba el sistema de desplazamiento Naeder, como verticalmente) y dispararía. Detrás del arma de 75 mm, aparentemente sentado en el suelo ya que no parece haber ningún asiento, estaba el cargador del arma. El B1 cargaba ochenta proyectiles de 75 mm se llevaban dentro del casco del B1. La cadencia teórica de tiro del arma era bastante alta, 15 disparos por minuto, sin embargo, dentro de las limitaciones de un vehículo blindado cerrado con una tripulación limitada (el conductor/artillero estaba bastante sobrecargado, aunque esto no era tan malo como el comandante), la cadencia de tiro estaría más cerca de 6 disparos por minuto con proyectiles APHE y los primeros 6 proyectiles HE. Después de eso, como las mechas tendrían que insertarse en los proyectiles HE, la velocidad de disparo disminuiría a 2 a 4 disparos por minuto.
El armamento del casco también incluía una ametralladora MAC31E de 7,5 mm montada a la derecha del arma, en un soporte fijo. La ametralladora era invisible desde el exterior del tanque y, sin ningún recorrido, habría sido un arma de muy poca utilidad, mucho más situacional y menos práctica que la ametralladora coaxial de la torreta.
Diagrama del montaje de la ametralladora del casco del B1/ B1 Bis.
https://tanks-encyclopedia.com/char-b1/
El cañón montado en el casco del B1 era un cañón corto de 75 mm montado en el lado derecho del casco, en un soporte que permitía una elevación de -15° a +25° grados, pero sin desplazamiento lateral. El cañón era un ABS modelo 1929 de 75 mm, también conocido como SA 35 de 75 mm. Este arma fue diseñada por el Arsenal de Bourges.
El cañón de 75 mm era de diseño corto (L/17,1). Los proyectiles que disparó eran de borde de 75 × 241 mm, basados en los proyectiles más grandes de 75 × 350 mm disparados por el Modelo 1897 de 75 mm, el cañón de campaña estándar francés en la Primera Guerra Mundial y, hasta cierto punto, también en la Segunda Guerra Mundial.
Dos proyectiles eran estándar para el ABS de 75 mm. El primero fue el Obus de rupture Mle.1910M, que era un proyectil perforante de alto explosivo. El proyectil pesaba 6,4 kg y contenía 90 gramos de explosivo. Fue disparado a una velocidad inicial de 220 m/s. Ofrecía una penetración de blindaje de 40 mm con una incidencia de 30° y un alcance de 400 metros. Aunque esto era respetable en la década de 1930, cabe señalar que este proyectil fue diseñado para atacar fortificaciones y no tanques. El montaje del casco sin recorrido del cañón de 75 mm significaba que generalmente era un arma pobre contra blindaje, excepto quizás a corta distancia.
El otro proyectil era el Obus explosif modèle 1915, un proyectil altamente explosivo. Pesaba 5,55 kg y contenía 740 gramos de explosivo. Fue disparado a una velocidad inicial de 220 m/s.
Las miras proporcionadas para el cañón de 75 mm eran dos L.710, que formaban miras binoculares prismáticas. Esto dio un campo de visión de 11,5°. Se proporcionaron escalas de alcance de hasta 1.600 m con proyectiles HE y 1.560 m para los APHE.
En el funcionamiento del cañón de 75 mm participaron dos miembros de la tripulación. A la izquierda del casco, el conductor también asumía el papel de artillero. Apuntaría el arma (tanto lateralmente girando el tanque, mientras controlaba el sistema de desplazamiento Naeder, como verticalmente) y dispararía. Detrás del arma de 75 mm, aparentemente sentado en el suelo ya que no parece haber ningún asiento, estaba el cargador del arma. El B1 cargaba ochenta proyectiles de 75 mm se llevaban dentro del casco del B1. La cadencia teórica de tiro del arma era bastante alta, 15 disparos por minuto, sin embargo, dentro de las limitaciones de un vehículo blindado cerrado con una tripulación limitada (el conductor/artillero estaba bastante sobrecargado, aunque esto no era tan malo como el comandante), la cadencia de tiro estaría más cerca de 6 disparos por minuto con proyectiles APHE y los primeros 6 proyectiles HE. Después de eso, como las mechas tendrían que insertarse en los proyectiles HE, la velocidad de disparo disminuiría a 2 a 4 disparos por minuto.
El armamento del casco también incluía una ametralladora MAC31E de 7,5 mm montada a la derecha del arma, en un soporte fijo. La ametralladora era invisible desde el exterior del tanque y, sin ningún recorrido, habría sido un arma de muy poca utilidad, mucho más situacional y menos práctica que la ametralladora coaxial de la torreta.
Diagrama del montaje de la ametralladora del casco del B1/ B1 Bis.
https://tanks-encyclopedia.com/char-b1/