Publicado: Lun Nov 06, 2023 7:32 pm
Ahora que había varios vehículos en proceso para montar el ZiS-6, el trabajo avanzó. El mismo día de la firma del contrato, el 7 de abril, en la planta 92 se elaboró el programa de desarrollo del ZiS-6. Las pruebas de tiro debían realizarse el 15 de mayo. Entre abril y mayo se inició la producción de municiones y se realizaron pruebas balísticas. Sin embargo, se tuvieron que realizar varios cambios en el arma para su uso en tanques. En primer lugar, las carcasas debían ser de una sola pieza y no de dos piezas. El 14 de mayo se terminó el ZiS-6. Grabin ahora podía presumir de haber fabricado su arma una semana más rápido, en sólo 38 días.
Naturalmente, el trabajo en el ZiS-6 era mucho más avanzado en comparación con los tanques pesados KV y el cañón tuvo que ser probado. El único vehículo disponible y capaz de montar el ZiS-6 era el KV-2. Así, el 17 de abril, Fedorenko envió una carta a Zhdanov ordenando que dicho arma fuera montada en el KV-2 para realizar las pruebas. El 27 de mayo, la Planta No.92 envió un cañón ZiS-6 con el número de serie 2 (otras fuentes afirman 1) a LKZ para montarlo en el KV-2, y llegó el 1 de junio. Se emitió que la planta de Izhora fabricaría el mantelete y el soporte del cañón del KV-3 y se montaría en un KV-2. Sin embargo, la planta de Izhora avanzaba lentamente, lo que provocó que el mariscal Kulik interviniera el 18 de junio, ordenando a la planta de Izhora que entregara las piezas necesarias y que las pruebas comenzaran con el ZiS-6 en un KV-2 con número de serie B-9680.
Si bien el KV-4 y el KV-5 eran proyectos a largo plazo, el KV-3 iba a actuar como un recurso provisional. Según un contrato firmado el 1 de junio, el KV-3 debía entrar en producción en agosto de 1941 y se construirían 500 unidades hasta finales de año. Así, la Planta 92 también tuvo que entregar 500 armas antes de fin de año. Grabin afirmó que comenzó la producción de las armas mucho antes de que los militares las ordenaran. Cuando se dio la orden de producción, tenían “docenas” de armas listas.
Vista frontal del KV-2 con la nueva arma. Tenga en cuenta el mantelete KV-3
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/kv-2_107-mm/
La tripulación era la misma, compuesta por seis hombres; comandante, artillero, cargador y asistente de carga en la torreta, y el conductor y operador de radio en el casco. Como el casco era idéntico al del KV-1, estaba propulsado por un motor diésel V-2K de 500 CV, para una velocidad máxima de entre 30 y 35 km/h. Tenía dos depósitos de combustible para un total de 600 litros.
Como el tanque se utilizó como banco de pruebas, gran parte del tanque KV-2 permaneció intacto, con la principal diferencia de que el mantelete del cañón se había cambiado por el del KV-3 para acomodar el nuevo cañón. Debido a lo acelerado del trabajo, varios detalles no se pudieron resolver ni modificar. En primer lugar, los estantes para guardar municiones no habían sido modificados, por lo que la cadencia de tiro era especialmente baja.
Vista interior.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/kv-2_107-mm/
Naturalmente, el trabajo en el ZiS-6 era mucho más avanzado en comparación con los tanques pesados KV y el cañón tuvo que ser probado. El único vehículo disponible y capaz de montar el ZiS-6 era el KV-2. Así, el 17 de abril, Fedorenko envió una carta a Zhdanov ordenando que dicho arma fuera montada en el KV-2 para realizar las pruebas. El 27 de mayo, la Planta No.92 envió un cañón ZiS-6 con el número de serie 2 (otras fuentes afirman 1) a LKZ para montarlo en el KV-2, y llegó el 1 de junio. Se emitió que la planta de Izhora fabricaría el mantelete y el soporte del cañón del KV-3 y se montaría en un KV-2. Sin embargo, la planta de Izhora avanzaba lentamente, lo que provocó que el mariscal Kulik interviniera el 18 de junio, ordenando a la planta de Izhora que entregara las piezas necesarias y que las pruebas comenzaran con el ZiS-6 en un KV-2 con número de serie B-9680.
Si bien el KV-4 y el KV-5 eran proyectos a largo plazo, el KV-3 iba a actuar como un recurso provisional. Según un contrato firmado el 1 de junio, el KV-3 debía entrar en producción en agosto de 1941 y se construirían 500 unidades hasta finales de año. Así, la Planta 92 también tuvo que entregar 500 armas antes de fin de año. Grabin afirmó que comenzó la producción de las armas mucho antes de que los militares las ordenaran. Cuando se dio la orden de producción, tenían “docenas” de armas listas.
Vista frontal del KV-2 con la nueva arma. Tenga en cuenta el mantelete KV-3
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La tripulación era la misma, compuesta por seis hombres; comandante, artillero, cargador y asistente de carga en la torreta, y el conductor y operador de radio en el casco. Como el casco era idéntico al del KV-1, estaba propulsado por un motor diésel V-2K de 500 CV, para una velocidad máxima de entre 30 y 35 km/h. Tenía dos depósitos de combustible para un total de 600 litros.
Como el tanque se utilizó como banco de pruebas, gran parte del tanque KV-2 permaneció intacto, con la principal diferencia de que el mantelete del cañón se había cambiado por el del KV-3 para acomodar el nuevo cañón. Debido a lo acelerado del trabajo, varios detalles no se pudieron resolver ni modificar. En primer lugar, los estantes para guardar municiones no habían sido modificados, por lo que la cadencia de tiro era especialmente baja.
Vista interior.
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