Publicado: Mié Feb 15, 2023 3:34 pm
Los cascos de los M6A2E1 eran muy similares a los del M6 normal, sin embargo, se hicieron algunas modificaciones. La torreta T29 fue diseñada para un anillo de torreta de 203 cm, mientras que el M6 había sido diseñado para uno de 175 cm, por lo que el anillo tuvo que expandirse.
La tripulación de este tanque constaba de 5 hombres: 2 cargadores, un artillero, un comandante en la torreta y el conductor en el casco.
El tren de rodadura consistía en una suspensión de muelle espiral horizontal (HVSS) y utilizaba las orugas T31, al igual que en el tanque pesado M6 estándar.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2-us-heavy-tank-m6a2e
Los dos M6A2E1 se enviaron a Aberdeen para las pruebas de la torreta y las del armamento. Uno de las primeros fallos descubiertos en el montaje del cañón, que tuvo que ser reforzado. En una prueba de tiro posterior, durante la que se dispararon unos 119 proyectiles, se descubrió que el esfuerzo del mecanismo de elevación aumentaba gradualmente y finalmente requirió tanto esfuerzo que se detuvieron las pruebas para encontrar el problema. Tras el desmontaje, se reveló que las tapas de los muñones, debido a una falla de diseño, habían estado rozando contra una parte del mecanismo de disparo, lo que provocó una mayor fricción durante el disparo. Al probar los sistemas de montaje y elevación del cañón, se dio prioridad a las lecturas de tensión en el mecanismo de elevación cuando el tanque se conducía a campo traviesa. Hasta este punto, el mecanismo de elevación se probó en 9 recorridos de 8 a 16 km/h con el tanque montando un freno de boca y un contrapeso. Durante esto, el mecanismo de elevación falló durante la segunda carrera a 16 km/h con una lectura de tensión de 47,6 toneladas.
Las pruebas terminaron en 1946. Después de esto, el primer M6A2E1-1 se exhibió en Aberdeen; sin embargo, en la década de 1950, este tanque, junto con varios otros vehículos, fue desguazado. Se desconoce la historia del segundo M6A2E1, pero si no se eliminó al final de las pruebas, probablemente lo fue junto con el primero, más adelante.
Si bien su diseño fue rechazado para su uso en combate, aún era importante para el desarrollo del tanque T29. Debido al uso de T1E1 existentes sin usar para un casco, pudieron tener un tanque listo que podría probar las opciones de diseño para el T29. Cuando el tanque terminó con el diseño de la torreta, se probó el cañón T5 de 105 mm, así como los aspectos del montaje del cañón, y las lecciones aprendidas se implementarán en el programa T29.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2-us-h ... nk-m6a2e1/
La tripulación de este tanque constaba de 5 hombres: 2 cargadores, un artillero, un comandante en la torreta y el conductor en el casco.
El tren de rodadura consistía en una suspensión de muelle espiral horizontal (HVSS) y utilizaba las orugas T31, al igual que en el tanque pesado M6 estándar.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2-us-heavy-tank-m6a2e
Los dos M6A2E1 se enviaron a Aberdeen para las pruebas de la torreta y las del armamento. Uno de las primeros fallos descubiertos en el montaje del cañón, que tuvo que ser reforzado. En una prueba de tiro posterior, durante la que se dispararon unos 119 proyectiles, se descubrió que el esfuerzo del mecanismo de elevación aumentaba gradualmente y finalmente requirió tanto esfuerzo que se detuvieron las pruebas para encontrar el problema. Tras el desmontaje, se reveló que las tapas de los muñones, debido a una falla de diseño, habían estado rozando contra una parte del mecanismo de disparo, lo que provocó una mayor fricción durante el disparo. Al probar los sistemas de montaje y elevación del cañón, se dio prioridad a las lecturas de tensión en el mecanismo de elevación cuando el tanque se conducía a campo traviesa. Hasta este punto, el mecanismo de elevación se probó en 9 recorridos de 8 a 16 km/h con el tanque montando un freno de boca y un contrapeso. Durante esto, el mecanismo de elevación falló durante la segunda carrera a 16 km/h con una lectura de tensión de 47,6 toneladas.
Las pruebas terminaron en 1946. Después de esto, el primer M6A2E1-1 se exhibió en Aberdeen; sin embargo, en la década de 1950, este tanque, junto con varios otros vehículos, fue desguazado. Se desconoce la historia del segundo M6A2E1, pero si no se eliminó al final de las pruebas, probablemente lo fue junto con el primero, más adelante.
Si bien su diseño fue rechazado para su uso en combate, aún era importante para el desarrollo del tanque T29. Debido al uso de T1E1 existentes sin usar para un casco, pudieron tener un tanque listo que podría probar las opciones de diseño para el T29. Cuando el tanque terminó con el diseño de la torreta, se probó el cañón T5 de 105 mm, así como los aspectos del montaje del cañón, y las lecciones aprendidas se implementarán en el programa T29.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2-us-h ... nk-m6a2e1/