Publicado: Jue Sep 23, 2021 6:42 pm
Introducido en servicio por primera vez en febrero de 1944, la producción del M4(!05) se detuvo en marzo de 1945, después fabricarse de un total de 1641 unidades. Fue ideado durante la campaña de Italia para dar más potencia de fuego de apoyo de infantería con la ventaja de una torreta totalmente transversal. De hecho, el M7 Priest fue uno de los cañone autopropulsados más utilizados durante esta campaña El obús estándar M1919A4 fue modificado y compactado para la tarea. Se mejoraron todos los sistemas de puntería de armas existentes y las instalaciones para el fuego indirecto.
La armadura era un poco más delgada de lo habitual, con un rango de 63 mm (glacis inclinado a 47 grados), 38 mm para los lados y la parte trasera y 19 mm) para la parte superior. El mantelete tenía un grosor de 91 mm, el frente de la torreta de 76 mm, los laterales eran de 51 mm) y la parte superior de 25 mm. El motor era el Continental R975-C4 radial temprano, de 9 cilindros y 4 ciclos, refrigerado por aire (15.945 cc y 460 CV a 2.400 rpm), lo que daba una autonomía de 161 km y una velocidad de crucero de 38,6 km/h en carretera.
Fabricado desde mayo de 1944 hasta marzo de 1945 con un total de 3039 máquinas, el M4A3(105) tenía todas las mejoras de la serie A3 regular y, por lo tanto, tuvo más éxito. Rápidamente pareció que el proyectil HE sólido también era más que adecuado en muchos enfrentamientos tanque a tanque contra blindados alemanes. Usado junto con las versiones “Zippo” (lanzallamas), el USMC desplegó estos pares de apoyo con gran éxito contra las fortificaciones japonesas.
M4A3 (105), Compañía H, 69o Batallón de Tanques, 6a División Blindada, Ardenas, diciembre de 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m4_sherman
La armadura era un poco más delgada de lo habitual, con un rango de 63 mm (glacis inclinado a 47 grados), 38 mm para los lados y la parte trasera y 19 mm) para la parte superior. El mantelete tenía un grosor de 91 mm, el frente de la torreta de 76 mm, los laterales eran de 51 mm) y la parte superior de 25 mm. El motor era el Continental R975-C4 radial temprano, de 9 cilindros y 4 ciclos, refrigerado por aire (15.945 cc y 460 CV a 2.400 rpm), lo que daba una autonomía de 161 km y una velocidad de crucero de 38,6 km/h en carretera.
Fabricado desde mayo de 1944 hasta marzo de 1945 con un total de 3039 máquinas, el M4A3(105) tenía todas las mejoras de la serie A3 regular y, por lo tanto, tuvo más éxito. Rápidamente pareció que el proyectil HE sólido también era más que adecuado en muchos enfrentamientos tanque a tanque contra blindados alemanes. Usado junto con las versiones “Zippo” (lanzallamas), el USMC desplegó estos pares de apoyo con gran éxito contra las fortificaciones japonesas.
M4A3 (105), Compañía H, 69o Batallón de Tanques, 6a División Blindada, Ardenas, diciembre de 1944.
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