Publicado: Sab Ago 21, 2021 11:44 am
Debido a la naturaleza de sus misiones, los Jumbos sufrieron grandes pérdidas. Solo la 4a División Blindada perdió 24 M4A3E2 hasta el final de la guerra. Puede que la cantidad no parezca muy grande, pero esto cambia si se considera que casi el 10% de la producción total del vehículo se perdió en una división, lo que muestra claramente que soportaron la peor parte de los combates dondequiera que estuvieran presentes. Incluso con toda el blindaje adicional, los Jumbos seguían siendo tan vulnerables a las minas como cualquier otro tanque (los campos de minas a menudo cubrían rutas de aproximación a las posiciones alemanas) y el fuego concentrado de los antitanques.
Un Jumbo del 743 ° Batallón de Tanques también quedó fuera de combate el 22 de noviembre de 1944 cerca de Lohn, Alemania. Este fue inutilizado por una mina "amiga" y abandonado por su tripulación sin sufrir bajas. Después de que fue abandonado, los alemanes concentraron el fuego antitanque sobre él para asegurarse de que no fuera recuperado.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m ... sault-tank
Durante febrero de 1945 se equiparon a unos 100 M4A3E2 con una pieza de 76 mm procedente de tanques destruidos o dañados o de la cadena de suministro. Esta mejora fue realizada en los talleres de las unidadades y era bastante sencilla de realizar. La parte más complicada de la conversión fue la modificación de la estiba de municiones del arma. Esto requirió quitar la torreta y la instalación de compartimentos para los proyectiles de 76 mm, más largos que los de 75 mm. Estos bastidores de repuesto se aseguraron en su lugar con una serie de tirantes soldados fabricados. Los registros indican que la conversión tomó 75 horas por hombre y por tanque.
De los 250 enviados a Europa, hoy se cree que hay ocho supervivientes completos y un casco y torreta más. De los cuatro vehículos de prueba que quedaron en EEUU ninguno sobrevivió. El primero fue destruido durante las pruebas, como se indicó anteriormente. El segundo se usó como banco de pruebas de posguerra para dos tanques lanzallamas diferentes y luego como objetivo en Ft Knox. El tercero se envió al campo de pruebas de Aberdeen para realizar pruebas adicionales. Se desconoce su disposición, pero probablemente fue desguazado. En cuanto al cuarto, se informó por última vez en un depósito en Pensilvania en 1945. Es posible que todavía esté en algún lugar esperando ser descubierto, pero con toda probabilidad también fue desguazado.
Además de esta mejora de los Jumbo, el 12º Grupo de Ejércitos encargó la construcción de lo que se conoció como Field Expedient Jumbos. Estos eran tanques M4A3 (76) HVSS (a menudo llamados M4A3E8) con blindaje adicional soldado al glacis y la torreta. Estos tanques a menudo alcanzaban niveles de blindaje muy cercanos a los de los Jumbos originales. El blindaje adicional fue rescatada de los tanques destruidos. Las placas de glacis enteras de los M4 destrozados se podían cortar y soldar al nuevo vehículo sin necesidad de mover los seguros de recorrido del cañón o cortar nuevas aberturas para la ametralladora de proa. Gran parte de este trabajo fue realizado por tres fábricas civiles con una asignación de 85 horas por hombre y por vehículo.
Un informe de la 6.a División Blindada señaló el éxito de estos Expedient Jumbo's. “Un M4A3E8 recientemente modificado recibió un impacto directo de un proyectil alemán de 75 mm y el único daño resultante fue la separación completa de la sección central del blindaje adicional del casco. El tanque continuó en acción y logró "noquear" al vehículo contrario. La tripulación cuyas vidas fueron salvadas por esta protección adicional elogiaron fuertemente esta modificación ".
Otro Jumbo del 743° Batallón de Tanques que también quedó fuera de combate en la misma operación. Fue alcanzado por cuatro proyectiles de 88 mm de un cañón AT a 730 m de distancia. Uno rebotó en el glacis y dos en el mantelete antes de que el cuarto penetrara a través de la abertura del telescopio de los artilleros (marcado con tiza "9" por el personal de Inteligencia Divisional).
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m ... sault-tank
Un Jumbo del 743 ° Batallón de Tanques también quedó fuera de combate el 22 de noviembre de 1944 cerca de Lohn, Alemania. Este fue inutilizado por una mina "amiga" y abandonado por su tripulación sin sufrir bajas. Después de que fue abandonado, los alemanes concentraron el fuego antitanque sobre él para asegurarse de que no fuera recuperado.
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Durante febrero de 1945 se equiparon a unos 100 M4A3E2 con una pieza de 76 mm procedente de tanques destruidos o dañados o de la cadena de suministro. Esta mejora fue realizada en los talleres de las unidadades y era bastante sencilla de realizar. La parte más complicada de la conversión fue la modificación de la estiba de municiones del arma. Esto requirió quitar la torreta y la instalación de compartimentos para los proyectiles de 76 mm, más largos que los de 75 mm. Estos bastidores de repuesto se aseguraron en su lugar con una serie de tirantes soldados fabricados. Los registros indican que la conversión tomó 75 horas por hombre y por tanque.
De los 250 enviados a Europa, hoy se cree que hay ocho supervivientes completos y un casco y torreta más. De los cuatro vehículos de prueba que quedaron en EEUU ninguno sobrevivió. El primero fue destruido durante las pruebas, como se indicó anteriormente. El segundo se usó como banco de pruebas de posguerra para dos tanques lanzallamas diferentes y luego como objetivo en Ft Knox. El tercero se envió al campo de pruebas de Aberdeen para realizar pruebas adicionales. Se desconoce su disposición, pero probablemente fue desguazado. En cuanto al cuarto, se informó por última vez en un depósito en Pensilvania en 1945. Es posible que todavía esté en algún lugar esperando ser descubierto, pero con toda probabilidad también fue desguazado.
Además de esta mejora de los Jumbo, el 12º Grupo de Ejércitos encargó la construcción de lo que se conoció como Field Expedient Jumbos. Estos eran tanques M4A3 (76) HVSS (a menudo llamados M4A3E8) con blindaje adicional soldado al glacis y la torreta. Estos tanques a menudo alcanzaban niveles de blindaje muy cercanos a los de los Jumbos originales. El blindaje adicional fue rescatada de los tanques destruidos. Las placas de glacis enteras de los M4 destrozados se podían cortar y soldar al nuevo vehículo sin necesidad de mover los seguros de recorrido del cañón o cortar nuevas aberturas para la ametralladora de proa. Gran parte de este trabajo fue realizado por tres fábricas civiles con una asignación de 85 horas por hombre y por vehículo.
Un informe de la 6.a División Blindada señaló el éxito de estos Expedient Jumbo's. “Un M4A3E8 recientemente modificado recibió un impacto directo de un proyectil alemán de 75 mm y el único daño resultante fue la separación completa de la sección central del blindaje adicional del casco. El tanque continuó en acción y logró "noquear" al vehículo contrario. La tripulación cuyas vidas fueron salvadas por esta protección adicional elogiaron fuertemente esta modificación ".
Otro Jumbo del 743° Batallón de Tanques que también quedó fuera de combate en la misma operación. Fue alcanzado por cuatro proyectiles de 88 mm de un cañón AT a 730 m de distancia. Uno rebotó en el glacis y dos en el mantelete antes de que el cuarto penetrara a través de la abertura del telescopio de los artilleros (marcado con tiza "9" por el personal de Inteligencia Divisional).
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m ... sault-tank