Publicado: Dom Jul 04, 2021 5:38 pm
M4A2(76)W
El M4A2(76 W fue la variante tardía mejorada, de la cual más de 3230 se entregarán hasta mayo de 1945. Se equipó con la torreta T23 modificada, que albergaba el cañón M1 L/55, con una longitud total de 7,57 m. Con el motor diesel GM 6046 y 673 litros de combustible, la autonomía era de 161 km. El peso se elevó a 33,3 toneladas. El glacis de 108 mm de espesor estaba inclinado 47 grados, y contaba con grandes trampillas. A principios de 1945, se instaló la suspensión HVSS.
M4A2E4
El trabajo en esta variante del M4 comenzó en marzo de 1943. El vehículo probó el nuevo sistema de suspensión de barra de torsión independiente, que reemplazó a la suspensión tradicional VVSS del Sherman. Se produjeron 2 prototipos en el verano de 1943 y se probaron en Aberdeen Proving Grounds. El tanque tomó prestado mucho del T20E3, otro prototipo de tanque mediano que usaría la misma suspensión y una pista de 0,61 m de ancho. El rendimiento de la suspensión de este vehículo en particular resultó insatisfactorio y el mantenimiento de campo fue demasiado complejo. Como tal, el proyecto fue cancelado.
El M4A3 (Sherman Mk.IV británico)
M4A3
El M4A3 fue entregado por primera vez por Ford Motor Company en junio de 1942, y sólo entregó 1690 ejemplares en septiembre de 1943. Todos los fabricantes juntos produjeron un total de 5015. Las primeras versiones todavía tenían la estiba de munición seca, ranuras de visión directa para el conductor y el casco glacis de 60º (89 mm). Los siguientes 3071 tenía una estiba de munición húmeda y una cúpula de comandante más nueva.
Sobre todo, presentaba el nuevo motor Ford V8 de 500 hp refrigerado por líquido, que era capaz de dar una velocidad máxima de 42 km/h en carretera y un rango de 209 km. La suspensión era la VVSS sin cambios, pero la transmisión ahora estaba protegida por una cubierta blindada de acero fundido de una sola pieza. Las ranuras de visión del conductor se ampliaron con vidrios a prueba de balas y cubiertas protectoras. A mitad de producción, también vieron la adopción de pico de pato, conectores de extremo extendido para las pistas, que mejoraron el agarre en terrenos blandos. Las primeras series también vieron una armadura de aplicación de 25 mm de espesor adicional soldada sobre los contenedores de almacenamiento de munición y la posición del artillero de la torreta, que luego se eliminó. En 1943-44, las estrellas blancas de reconocimiento generalmente se pintaban de negro o verde oliva para enmascararlas a los artilleros enemigos, que las usaban como punto de mira.
M4A3(75)W
El M4A3(75)W estaba equipado con el cañón M3 L/ 40 y tenía estiba de munición húmeda. Se entregaron más de 3000 hasta marzo de 1945. El rango de modificación era similar al del M4A2(75)W.
M4A3(76)W
La versión de 76 mm, el M4A3 (76) W se introdujo por primera vez en marzo de 1944 y se entregaron un total de 4500 hasta abril de 1945. Las modificaciones fueron similaees a las del M4A2 (76)W.
M4A3 inicial, 3a División Blindada, Normandía, junio de 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m4_sherman
Sherman M4A3(75)W de la 4a División Blindada, 3r Ejército de EEUU, Nancy, septiembre de 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m4_sherman
M4A3(76)W del 12° Regimiento de Infantería Ligera Africana (1° Ejército francés), área de Vosges, otoño de 1944
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m4_sherman
El M4A2(76 W fue la variante tardía mejorada, de la cual más de 3230 se entregarán hasta mayo de 1945. Se equipó con la torreta T23 modificada, que albergaba el cañón M1 L/55, con una longitud total de 7,57 m. Con el motor diesel GM 6046 y 673 litros de combustible, la autonomía era de 161 km. El peso se elevó a 33,3 toneladas. El glacis de 108 mm de espesor estaba inclinado 47 grados, y contaba con grandes trampillas. A principios de 1945, se instaló la suspensión HVSS.
M4A2E4
El trabajo en esta variante del M4 comenzó en marzo de 1943. El vehículo probó el nuevo sistema de suspensión de barra de torsión independiente, que reemplazó a la suspensión tradicional VVSS del Sherman. Se produjeron 2 prototipos en el verano de 1943 y se probaron en Aberdeen Proving Grounds. El tanque tomó prestado mucho del T20E3, otro prototipo de tanque mediano que usaría la misma suspensión y una pista de 0,61 m de ancho. El rendimiento de la suspensión de este vehículo en particular resultó insatisfactorio y el mantenimiento de campo fue demasiado complejo. Como tal, el proyecto fue cancelado.
El M4A3 (Sherman Mk.IV británico)
M4A3
El M4A3 fue entregado por primera vez por Ford Motor Company en junio de 1942, y sólo entregó 1690 ejemplares en septiembre de 1943. Todos los fabricantes juntos produjeron un total de 5015. Las primeras versiones todavía tenían la estiba de munición seca, ranuras de visión directa para el conductor y el casco glacis de 60º (89 mm). Los siguientes 3071 tenía una estiba de munición húmeda y una cúpula de comandante más nueva.
Sobre todo, presentaba el nuevo motor Ford V8 de 500 hp refrigerado por líquido, que era capaz de dar una velocidad máxima de 42 km/h en carretera y un rango de 209 km. La suspensión era la VVSS sin cambios, pero la transmisión ahora estaba protegida por una cubierta blindada de acero fundido de una sola pieza. Las ranuras de visión del conductor se ampliaron con vidrios a prueba de balas y cubiertas protectoras. A mitad de producción, también vieron la adopción de pico de pato, conectores de extremo extendido para las pistas, que mejoraron el agarre en terrenos blandos. Las primeras series también vieron una armadura de aplicación de 25 mm de espesor adicional soldada sobre los contenedores de almacenamiento de munición y la posición del artillero de la torreta, que luego se eliminó. En 1943-44, las estrellas blancas de reconocimiento generalmente se pintaban de negro o verde oliva para enmascararlas a los artilleros enemigos, que las usaban como punto de mira.
M4A3(75)W
El M4A3(75)W estaba equipado con el cañón M3 L/ 40 y tenía estiba de munición húmeda. Se entregaron más de 3000 hasta marzo de 1945. El rango de modificación era similar al del M4A2(75)W.
M4A3(76)W
La versión de 76 mm, el M4A3 (76) W se introdujo por primera vez en marzo de 1944 y se entregaron un total de 4500 hasta abril de 1945. Las modificaciones fueron similaees a las del M4A2 (76)W.
M4A3 inicial, 3a División Blindada, Normandía, junio de 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m4_sherman
Sherman M4A3(75)W de la 4a División Blindada, 3r Ejército de EEUU, Nancy, septiembre de 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m4_sherman
M4A3(76)W del 12° Regimiento de Infantería Ligera Africana (1° Ejército francés), área de Vosges, otoño de 1944
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/m4_sherman