Publicado: Dom Ene 03, 2021 8:07 pm
El NI, o tanque Odessa, fue uno de los muchos carros de combate improvisados de la Segunda Guerra Mundial. Debido a la escasez de tales vehículos en Odessa en 1941, los trabajadores soviéticos en una fábrica comenzaron a producir un tanque improvisado, aparentemente sin ninguna maquinaria pesada.
El tanque era poco más que placas delgadas de acero naval montadas junto a una torreta en un tractor militarizado. A pesar de su tosco diseño, se produjeron variuas docenas y se enviaron al frente para luchar contra los soldados rumanos, con afirmaciones de excelentes resultados de combate. Se convirtió en símbolo de la República Socialista Soviética de Ucrania de la posguerra y de la URSS en general, lo que llevó a la construcción de al menos cuatro réplicas (aunque cada una muy inexacta), y al menos dos películas basadas en la defensa de Odessa que presentan los tanques como parte trama.
Estos tanques rara vez fueron fotografiados, en comparación con otros tanques improvisados, como el ZiS-30 y KhTZ-16, y, por lo tanto, no se puede decir mucho sobre ellos. Hay mucha especulación sobre este vehículo en Internet, y se han citado varias reproducciones como originales, lo que contribuye a liar la madeja.
El NI no tenía una designación oficial. Durante la guerra, se le conocía como - На Испуг, romanizado como "Na Ispug" (abreviado como "NI"). Esto a veces se traduce como "Por miedo" o como (erróneamente) "Retirada engañosa", que, aunque es una descripción precisa de su función, es incorrecta. En "Tanques soviéticos y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial" de Zaloga y Grandsen, "Na Ispug" se traduce como "Tanques del terror". En las memorias del mariscal Krylov, "Gloria eterna, la defensa de Odessa 1941", se traducen como "Strike Terror" (golpe terrorifico), abreviado como "tanques ST", y a veces se llaman "tanques de Odessa", "tractores blindados", etc.
A veces, se les llama "Tractor Tanque" o "Tractor Blindado", y en los relatos rusos modernos, generalmente todos los tipos de tractores tanques se conocen como Bronetraktor (o Bronetraktory). También se les conoce como “НИ-1 ″ o“ NI-1 ”en los tanques de réplica de NI, pero la designación -1 puede haber venido de una película. En cualquier caso, el mejor candidato para la designación oficial es "NI" ("Na Ispug"), porque era el apodo de la guerra, pero alguinas fuentes, en aras de la claridad, le llaman "tanque Odessa". aunque no sea un termino históricamente preciso. Yo lo llamaré tanque NI.
La mayoría de la información creíble sobre el tanque proviene de las memorias del mariscal de la Unión Soviética Nikolai Ivanovich Krylov (1903-1972): "Gloria eterna, defensa de Odessa, 1941". Durante la defensa de Odessa, fue un Polkovnik (coronel), sirviendo como Jefe del Departamento de Operaciones y, después del 21 de agosto de 1941, fue Jefe de Estado Mayor del Ejército Marítimo. Sus memorias proporcionan excelentes relatos de primera mano de eventos que de otro modo estarían mal documentados.
En 1941, debido al repentino avance enemigo, la mayoría de las fábricas en zonas en peligro, como Odessa, fueron evacuadas junto con la mayor parte de su maquinaria pesada. La poca maquinaria que quedaba en Odessa se utilizó para fabricar municiones y reparar tanques que regresaran del frente durante la defensa de la ciudad. Peor aún, hubo una escasez masiva de mano de obra calificada, porque los obreros fueron reclutados, lo que significa que se empleó a amas de casa y jóvenes no capacitados para trabajar en las fábricas.
En general, el Ejército Rojo sufría de falta de potencia de fuego en Odessa, especialmente los tanque, que sufrieron atroces pérdidas en los primeros días de la campaña. En la lucha por Odessa, los pocos tanques disponibles en la zona fueron destruidos durante los primeros días del asedio. Algunos de ellos fueron reparados en numerosas ocasiones, y algunos recibieron blindaje improvisado. Krylov recuerda que al menos tres tanques dañados se cargaron en camiones de plataforma y fueron escoltados detrás de las líneas soviéticas para ser reparados en la Fábrica Subleviación de Enero.
Esta planta (cuyo nombre exacto ha sido objeto de debate) fue quizás la fábrica mejor equipada en Odessa, y ya había fabricado mil proyectiles de mortero de 50 mm y doscientos de 82 mm, así como al menos un tren blindado improvisado. También fue el principal centro de reparación de tanques. Después de que se quedaron sin tanques para reparar, hubo otra idea heroica, pero loca: construir tanques improvisados. Recibieron ayuda de trabajadores de fábricas más pequeñas, así como de ingenieros de la base naval local. Dirigido por P.K. Romanov (el ingeniero jefe de la fábrica) y el capitán U.G. Kogan (un ingeniero de artillería del cuartel general de la base naval, luego transferido al cuartel general del área de defensa de Odessa), decidieron equipar a varios tractores de artillería como tanques. Según se informa, "военинжинер" Obednikov (parece que no hay traducción de su título) también estuvo involucrado, pero este nombre no aparece en más de una fuente de Internet no verificada, y puede ser que se trate de un personaje de una película de posguerra.
La idea de blindar vehículos civiles no era exactamente nueva. Se sugirió convertir incluso los tranvías en trenes blindados si se producían enfrentamientos dentro de la ciudad. Se sabe que al menos un tranvía se convirtió (como muestra un artículo de un periódico rumano contemporáneo publicado después de la caída de Odessa), pero parece probable que esta idea no se llevó más allá, tal vez la producción del tanque NI se consideró más importante.
El tanque era poco más que placas delgadas de acero naval montadas junto a una torreta en un tractor militarizado. A pesar de su tosco diseño, se produjeron variuas docenas y se enviaron al frente para luchar contra los soldados rumanos, con afirmaciones de excelentes resultados de combate. Se convirtió en símbolo de la República Socialista Soviética de Ucrania de la posguerra y de la URSS en general, lo que llevó a la construcción de al menos cuatro réplicas (aunque cada una muy inexacta), y al menos dos películas basadas en la defensa de Odessa que presentan los tanques como parte trama.
Estos tanques rara vez fueron fotografiados, en comparación con otros tanques improvisados, como el ZiS-30 y KhTZ-16, y, por lo tanto, no se puede decir mucho sobre ellos. Hay mucha especulación sobre este vehículo en Internet, y se han citado varias reproducciones como originales, lo que contribuye a liar la madeja.
El NI no tenía una designación oficial. Durante la guerra, se le conocía como - На Испуг, romanizado como "Na Ispug" (abreviado como "NI"). Esto a veces se traduce como "Por miedo" o como (erróneamente) "Retirada engañosa", que, aunque es una descripción precisa de su función, es incorrecta. En "Tanques soviéticos y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial" de Zaloga y Grandsen, "Na Ispug" se traduce como "Tanques del terror". En las memorias del mariscal Krylov, "Gloria eterna, la defensa de Odessa 1941", se traducen como "Strike Terror" (golpe terrorifico), abreviado como "tanques ST", y a veces se llaman "tanques de Odessa", "tractores blindados", etc.
A veces, se les llama "Tractor Tanque" o "Tractor Blindado", y en los relatos rusos modernos, generalmente todos los tipos de tractores tanques se conocen como Bronetraktor (o Bronetraktory). También se les conoce como “НИ-1 ″ o“ NI-1 ”en los tanques de réplica de NI, pero la designación -1 puede haber venido de una película. En cualquier caso, el mejor candidato para la designación oficial es "NI" ("Na Ispug"), porque era el apodo de la guerra, pero alguinas fuentes, en aras de la claridad, le llaman "tanque Odessa". aunque no sea un termino históricamente preciso. Yo lo llamaré tanque NI.
La mayoría de la información creíble sobre el tanque proviene de las memorias del mariscal de la Unión Soviética Nikolai Ivanovich Krylov (1903-1972): "Gloria eterna, defensa de Odessa, 1941". Durante la defensa de Odessa, fue un Polkovnik (coronel), sirviendo como Jefe del Departamento de Operaciones y, después del 21 de agosto de 1941, fue Jefe de Estado Mayor del Ejército Marítimo. Sus memorias proporcionan excelentes relatos de primera mano de eventos que de otro modo estarían mal documentados.
En 1941, debido al repentino avance enemigo, la mayoría de las fábricas en zonas en peligro, como Odessa, fueron evacuadas junto con la mayor parte de su maquinaria pesada. La poca maquinaria que quedaba en Odessa se utilizó para fabricar municiones y reparar tanques que regresaran del frente durante la defensa de la ciudad. Peor aún, hubo una escasez masiva de mano de obra calificada, porque los obreros fueron reclutados, lo que significa que se empleó a amas de casa y jóvenes no capacitados para trabajar en las fábricas.
En general, el Ejército Rojo sufría de falta de potencia de fuego en Odessa, especialmente los tanque, que sufrieron atroces pérdidas en los primeros días de la campaña. En la lucha por Odessa, los pocos tanques disponibles en la zona fueron destruidos durante los primeros días del asedio. Algunos de ellos fueron reparados en numerosas ocasiones, y algunos recibieron blindaje improvisado. Krylov recuerda que al menos tres tanques dañados se cargaron en camiones de plataforma y fueron escoltados detrás de las líneas soviéticas para ser reparados en la Fábrica Subleviación de Enero.
Esta planta (cuyo nombre exacto ha sido objeto de debate) fue quizás la fábrica mejor equipada en Odessa, y ya había fabricado mil proyectiles de mortero de 50 mm y doscientos de 82 mm, así como al menos un tren blindado improvisado. También fue el principal centro de reparación de tanques. Después de que se quedaron sin tanques para reparar, hubo otra idea heroica, pero loca: construir tanques improvisados. Recibieron ayuda de trabajadores de fábricas más pequeñas, así como de ingenieros de la base naval local. Dirigido por P.K. Romanov (el ingeniero jefe de la fábrica) y el capitán U.G. Kogan (un ingeniero de artillería del cuartel general de la base naval, luego transferido al cuartel general del área de defensa de Odessa), decidieron equipar a varios tractores de artillería como tanques. Según se informa, "военинжинер" Obednikov (parece que no hay traducción de su título) también estuvo involucrado, pero este nombre no aparece en más de una fuente de Internet no verificada, y puede ser que se trate de un personaje de una película de posguerra.
La idea de blindar vehículos civiles no era exactamente nueva. Se sugirió convertir incluso los tranvías en trenes blindados si se producían enfrentamientos dentro de la ciudad. Se sabe que al menos un tranvía se convirtió (como muestra un artículo de un periódico rumano contemporáneo publicado después de la caída de Odessa), pero parece probable que esta idea no se llevó más allá, tal vez la producción del tanque NI se consideró más importante.