Publicado: Mar Jun 02, 2020 7:34 pm
b) Tanque Ligero M2.
M2A2 “Mae West”, 21a División Acorazada, Fort Belvoir, Virginia, Noviembre 1940.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/US/M2_Light_Tank.php
El primer tanque ligero moderno de Estados Unidos fue el T2. Para entonces, la caballería usaba el vehículo de combate M1. El T2 apareció en 1934 y tenía un cierto parecido al Vickers 6-ton Mk E. Tras este, apareció el T2E1, con una nueva suspensión VVSS y un casco más alto. En 1935 el prototipo fue la base para el tanque ligero M2.
El primer M2 tenía una torreta monoplaza armada con una ametralladora de 12.7 mm más otra coaxial Browning M1919 de 7.62 mm, además de otra en el casco. El motor era el Continental W-670, que le daba una velocidad de 58 km/h . Pero su espacio interior le permitía llevar más combustible. La tripulación, era de tres: con el comandante haciendo de cargador y artillero.
El M2A1 fue el vehículo de serie, del que se fabricaron diez ejemplares en 1936. Dado que el ejército quería una torre biplaza, como en los otros ejército, se cambió el diseño y se estudiaron nuevas torretas, lo que llevó al tanque M2A2, que fue producida en serie. Una torreta estaba armada con una ametralladora de 12.7 mm y la otra con la Browning M1919 de 7.62 mm. Se fabricaron 19. 239 unidades.
En 1937 se revisó la suspensión, se alargó el casco y el tren de rodadura y se incrementó el blindaje frontal a 25 mm, pero sólo se fabricaron 72 unidades del M2A3.
Las experiencias de la guerra civil española llevaron a adoptar el cañón como armamento principal en lugar de las ametralladoras. En ese momento sólo se disponía de la pieza estándar de infantería, el M5 de 37 mm, que no cabía en la pequeña torre. Por eso, se modificó un M2A3 en lo que sería el M2A4 estándar.
Se fabricaron 375 ejemplares de esta versión, entregándose los últimos diez en marzo de 1942. Se escogió un nuevo motor, el Continental de 7 cilindros, y se aumentó el blindaje en todas partes a 25 mm, salvo en el techo y en el suelo. El armamento secundario era de 5 ametralladoras para una tripulación de 4: una coaxial, una AA montada en la torreta, una en el casco y dos en soportes.
A finales de 1941 el M2A4 fue reemplazado por el M3 Stuart.
Los M2A1, A2 y A3 fueron usados, a partir de diciembre de 1941, para entrenamiento, junto con la mayoría de los M2A4, aunque 50 combatieron en Guadalcanal con los marines del 1er Batallón Acorazado. 35 de los 100 M2A4 encargados a comienzos de 1941 por los británicos fueron enviados a África del Norte antes de que se cancelara la orden en favor del tanque ligero M3. Fueron incorporados al 7o de Húsares y al 2 Regimiento Acorazado, que fueron enviados a la India y combatieron en la campaña de Birmania.
M2A2 “Mae West”, 21a División Acorazada, Fort Belvoir, Virginia, Noviembre 1940.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/US/M2_Light_Tank.php
El primer tanque ligero moderno de Estados Unidos fue el T2. Para entonces, la caballería usaba el vehículo de combate M1. El T2 apareció en 1934 y tenía un cierto parecido al Vickers 6-ton Mk E. Tras este, apareció el T2E1, con una nueva suspensión VVSS y un casco más alto. En 1935 el prototipo fue la base para el tanque ligero M2.
El primer M2 tenía una torreta monoplaza armada con una ametralladora de 12.7 mm más otra coaxial Browning M1919 de 7.62 mm, además de otra en el casco. El motor era el Continental W-670, que le daba una velocidad de 58 km/h . Pero su espacio interior le permitía llevar más combustible. La tripulación, era de tres: con el comandante haciendo de cargador y artillero.
El M2A1 fue el vehículo de serie, del que se fabricaron diez ejemplares en 1936. Dado que el ejército quería una torre biplaza, como en los otros ejército, se cambió el diseño y se estudiaron nuevas torretas, lo que llevó al tanque M2A2, que fue producida en serie. Una torreta estaba armada con una ametralladora de 12.7 mm y la otra con la Browning M1919 de 7.62 mm. Se fabricaron 19. 239 unidades.
En 1937 se revisó la suspensión, se alargó el casco y el tren de rodadura y se incrementó el blindaje frontal a 25 mm, pero sólo se fabricaron 72 unidades del M2A3.
Las experiencias de la guerra civil española llevaron a adoptar el cañón como armamento principal en lugar de las ametralladoras. En ese momento sólo se disponía de la pieza estándar de infantería, el M5 de 37 mm, que no cabía en la pequeña torre. Por eso, se modificó un M2A3 en lo que sería el M2A4 estándar.
Se fabricaron 375 ejemplares de esta versión, entregándose los últimos diez en marzo de 1942. Se escogió un nuevo motor, el Continental de 7 cilindros, y se aumentó el blindaje en todas partes a 25 mm, salvo en el techo y en el suelo. El armamento secundario era de 5 ametralladoras para una tripulación de 4: una coaxial, una AA montada en la torreta, una en el casco y dos en soportes.
A finales de 1941 el M2A4 fue reemplazado por el M3 Stuart.
Los M2A1, A2 y A3 fueron usados, a partir de diciembre de 1941, para entrenamiento, junto con la mayoría de los M2A4, aunque 50 combatieron en Guadalcanal con los marines del 1er Batallón Acorazado. 35 de los 100 M2A4 encargados a comienzos de 1941 por los británicos fueron enviados a África del Norte antes de que se cancelara la orden en favor del tanque ligero M3. Fueron incorporados al 7o de Húsares y al 2 Regimiento Acorazado, que fueron enviados a la India y combatieron en la campaña de Birmania.