Publicado: Vie Dic 29, 2006 3:07 am
Cuando los nazis llegaron al poder, el ejercito recibio campo libre para seleccionar una serie de vehiculos blindados ligeros que pudieran ser construidos sobre un bastidor estandar. Como sobre los vehiculos comerciales estas exigencias del ejercito no se pudieron desarrollar, se diseño una nueva base que seria utilizada para el SdKfz 222 4 x 4, un vehiculo ligero de tres tripulantes, con una pequeña torres sobre la que se montaba una ametralladora de 7,92 mm.
Esquema del SdKfz 222
Este vehiculo se mejoro en el tema del blindaje de la torreta, reforzando esta y permitiendo incluso montar armamento algo mas pesado.
El primer SdKfz 222 estuvo listo para el servicio en 1938 y poco después seria definitivamente adoptado por el ejercito como vehiculo ligero de reconocimiento.
Vehiculo de reconocimiento del Afrika Korps
En un principio fue designado como Waffenwagen, vehiculo de armamento, pues montaba un cañon KwK 30 de 20 mm. Posteriormente se llego a instalar el KwK 38 de 20 mm. En paralelo al cañon se instala una MG 34 de 7,92 mm, aunque este tipo de montaje dejaba poco espacio para el jefe/artillero y para el operador de radio, que iban juntos en la torreta. El conductor iba sentado en la parte frontal/delantera del casco. El blindaje se monto inclinado para proporcionar algo de proteccion adicional al pequeño vehiculo. El grosor de las planchas de la parte frontal crecio durante la guerra de 14,5 mm a 30 mm. Y el cañon fue adaptado para poder realizar funciones antiaereas.
SdKfz 222 en accion al norte de Africa
Pronto demostro ser un vehiculo seguro y muy popular. Combatio al frente de las divisiones panzer en Francia en 1940 y en Africa demostro su buenas dotes como vehiculo de reconocimiento, aunque adolecía de una autonomia suficiente en muchas ocasiones para este cometido. Pero esta falta de autonomia resulto un serio problema cuando se desplego durante la invasión de la Union Sovietica, en 1941, y tuvo que ser sustituido paulatinamente por el semioruga SdKfz 250/9.
Su papel a partir de ese momento se vio restringido a labores de patrulla en la retaguardia contra los guerrillero sovieticos.
En patrulla de reconocimiento
Caracteristicas:
Tripulacion: tres hombres.
Peso: 4,8 toneladas
Longitud: 4,80 mts.
Anchura: 1,95 mts.
Planta motriz: Motor de gasolina Horch/Auto Union V8-108, refrigerado por agua y con 81 hp.
Velocidad max.: 80 Km/h
Autonomia en carretera: 300 Km.
Autonomia campo a traves: 180 Km.
Fuentes:
Maquinas de guerra, Planeta Agostini 1984
http://www.theeasternfront.co.uk/Vehicl ... edcars.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Leichter_Panzerspahwagen
Esquema del SdKfz 222
Este vehiculo se mejoro en el tema del blindaje de la torreta, reforzando esta y permitiendo incluso montar armamento algo mas pesado.
El primer SdKfz 222 estuvo listo para el servicio en 1938 y poco después seria definitivamente adoptado por el ejercito como vehiculo ligero de reconocimiento.
Vehiculo de reconocimiento del Afrika Korps
En un principio fue designado como Waffenwagen, vehiculo de armamento, pues montaba un cañon KwK 30 de 20 mm. Posteriormente se llego a instalar el KwK 38 de 20 mm. En paralelo al cañon se instala una MG 34 de 7,92 mm, aunque este tipo de montaje dejaba poco espacio para el jefe/artillero y para el operador de radio, que iban juntos en la torreta. El conductor iba sentado en la parte frontal/delantera del casco. El blindaje se monto inclinado para proporcionar algo de proteccion adicional al pequeño vehiculo. El grosor de las planchas de la parte frontal crecio durante la guerra de 14,5 mm a 30 mm. Y el cañon fue adaptado para poder realizar funciones antiaereas.
SdKfz 222 en accion al norte de Africa
Pronto demostro ser un vehiculo seguro y muy popular. Combatio al frente de las divisiones panzer en Francia en 1940 y en Africa demostro su buenas dotes como vehiculo de reconocimiento, aunque adolecía de una autonomia suficiente en muchas ocasiones para este cometido. Pero esta falta de autonomia resulto un serio problema cuando se desplego durante la invasión de la Union Sovietica, en 1941, y tuvo que ser sustituido paulatinamente por el semioruga SdKfz 250/9.
Su papel a partir de ese momento se vio restringido a labores de patrulla en la retaguardia contra los guerrillero sovieticos.
En patrulla de reconocimiento
Caracteristicas:
Tripulacion: tres hombres.
Peso: 4,8 toneladas
Longitud: 4,80 mts.
Anchura: 1,95 mts.
Planta motriz: Motor de gasolina Horch/Auto Union V8-108, refrigerado por agua y con 81 hp.
Velocidad max.: 80 Km/h
Autonomia en carretera: 300 Km.
Autonomia campo a traves: 180 Km.
Fuentes:
Maquinas de guerra, Planeta Agostini 1984
http://www.theeasternfront.co.uk/Vehicl ... edcars.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Leichter_Panzerspahwagen