Publicado: Vie Ene 04, 2008 3:57 pm
Panzerkampfwagen II (Sd. Kfz. 121) -1-
En julio de 1934, el Waffenamt ordena el desarrollo de un vehículo armado de 10 toneladas y armado con un cañón automático de 20 mm. A principios de 1935, diversas firmas como Krupp AG, MAN (sólo el chasis), Henschel und Sohn AG (sólo el chasis) y Daimler-Benz AG entregan los prototipos del que se conoce como Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - tractor agrícola- para ser evaluado por el ejército. También es conocido como 2cm MG Panzerwagen y VK 622 (Versuchkraftfahrzeug 622). Este tanque ligero - Panzerkampfwagen II - debía complementar al Panzerkampfwagen I como unvehículo con el armamento más pesado. Krupp presentó el primer diseño, que no fue aceptado y se optó por usar el chasis de MAN y el casco de Daimler-Benz. En octubre de 1935, el primer prototipo es probado y se encargan los primeros diez LaS 100 tanks, posteriormente designados como Ausf a1. Desde finales de 1935 a mayo de 1936, MAN produce 10 tanques Ausf a1. El Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz.121) era mayor que el Pzkpfw I, pero, pese a todo, era un tanque de reconocimiento. Sólo el retraso en las entregas del Pzkpfw III y el Pzkpfw IV hacen que entre en combate con las Panzertruppen. Como el Pzkpfw I, no fue muy efectivo en combate, pese a lo cual fue el principal tanque alemán hasta 1940/41. En conjunto, el Panzerkampfwagen II fue un paso importante en el desarrollo del arma acorazada alemana. En buenas manos, era un buen tanque de reconocimiento, y dio a los fabricantes alemanes la experiencia necesaria para producir modelos más avanzados.
Su chasis, como el de otros modelos, fue utilizado para diversas conversiones, como el caza tanques Marder II y el obús autropropulsado Wespe, enter otros, incluyendo el uso de sus suspensión en el semioruga Maultier (Mula). Fue considerado por Krupp como Waffentrager, armandolo con un obús ligero de 105 mm y, aprincipios de 1943, Rheinmetall-Borsig le instaló un mortero ruso modelo 1930 de 120 mm para probar el concepto de un armamento rigidamente montado.
El punto débil del Pzkpfw II erea su blindaje, demasiado delgado y que ofrecía poca protección. El armamento, el cañón de 20 mm, pronto quedó anticuado. Era inefectivo contra la mayorái de los blindados aliados. Tras la caíad de Francia, se consideró armarlos con el cañón frances SA 38 de 37mm, sin resultados concluyentes. Los Panzerkampfwagen II Ausf a/1 hastya la serie Ausf F estaban armados con el cañón automático KwK 30 L/55 de 20 mm (desarollado del cañón AA FlaK 30 de 20 mm) con una cadencia de fuego de 280 disparos por minut. Su arma coaxial era una MG-34 de 7.92mm. Su dotación de munición era de 180 proyectiles de 20mm y 2250 de 7.92mm . Su tripulación era de 3 (comandante/artillero, conductor y cargador /operador de radio).
En julio de 1934, el Waffenamt ordena el desarrollo de un vehículo armado de 10 toneladas y armado con un cañón automático de 20 mm. A principios de 1935, diversas firmas como Krupp AG, MAN (sólo el chasis), Henschel und Sohn AG (sólo el chasis) y Daimler-Benz AG entregan los prototipos del que se conoce como Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - tractor agrícola- para ser evaluado por el ejército. También es conocido como 2cm MG Panzerwagen y VK 622 (Versuchkraftfahrzeug 622). Este tanque ligero - Panzerkampfwagen II - debía complementar al Panzerkampfwagen I como unvehículo con el armamento más pesado. Krupp presentó el primer diseño, que no fue aceptado y se optó por usar el chasis de MAN y el casco de Daimler-Benz. En octubre de 1935, el primer prototipo es probado y se encargan los primeros diez LaS 100 tanks, posteriormente designados como Ausf a1. Desde finales de 1935 a mayo de 1936, MAN produce 10 tanques Ausf a1. El Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz.121) era mayor que el Pzkpfw I, pero, pese a todo, era un tanque de reconocimiento. Sólo el retraso en las entregas del Pzkpfw III y el Pzkpfw IV hacen que entre en combate con las Panzertruppen. Como el Pzkpfw I, no fue muy efectivo en combate, pese a lo cual fue el principal tanque alemán hasta 1940/41. En conjunto, el Panzerkampfwagen II fue un paso importante en el desarrollo del arma acorazada alemana. En buenas manos, era un buen tanque de reconocimiento, y dio a los fabricantes alemanes la experiencia necesaria para producir modelos más avanzados.
Su chasis, como el de otros modelos, fue utilizado para diversas conversiones, como el caza tanques Marder II y el obús autropropulsado Wespe, enter otros, incluyendo el uso de sus suspensión en el semioruga Maultier (Mula). Fue considerado por Krupp como Waffentrager, armandolo con un obús ligero de 105 mm y, aprincipios de 1943, Rheinmetall-Borsig le instaló un mortero ruso modelo 1930 de 120 mm para probar el concepto de un armamento rigidamente montado.
El punto débil del Pzkpfw II erea su blindaje, demasiado delgado y que ofrecía poca protección. El armamento, el cañón de 20 mm, pronto quedó anticuado. Era inefectivo contra la mayorái de los blindados aliados. Tras la caíad de Francia, se consideró armarlos con el cañón frances SA 38 de 37mm, sin resultados concluyentes. Los Panzerkampfwagen II Ausf a/1 hastya la serie Ausf F estaban armados con el cañón automático KwK 30 L/55 de 20 mm (desarollado del cañón AA FlaK 30 de 20 mm) con una cadencia de fuego de 280 disparos por minut. Su arma coaxial era una MG-34 de 7.92mm. Su dotación de munición era de 180 proyectiles de 20mm y 2250 de 7.92mm . Su tripulación era de 3 (comandante/artillero, conductor y cargador /operador de radio).