Publicado: Mié Jun 03, 2026 11:25 am
Armamento
El armamento principal consistía en el cañón de 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 en la torreta. Este cañón derivaba de los cañones Flak 18 y Flak 36 de 8,8 cm y ofrecía un rendimiento balístico similar. La primera discusión sobre el uso de este cañón de 8,8 cm tuvo lugar en mayo de 1941, cuando Hitler consideró simultáneamente el uso del cañón de ánima cónica Waffe 0725 de 7,5 cm. El uso de un cañón de menor calibre permitiría transportar más munición, pero dependía del suministro de tungsteno para la fabricación del penetrador del proyectil. Dado que el tungsteno era un material estratégico clave, esta idea se descartó en julio de ese año.
El cañón Rheinmetall de 7,5 cm Kw.K. L/70 (capaz de perforar 100 mm de blindaje a 30°/1000 m) todavía se consideraba como alternativa, pero en mayo de 1941, Wa. Prüf. El Departamento de Inspección 6 emitió un contrato para el rediseño del VK.45.01(H) de Henschel, con el fin de incorporar una torreta con el cañón Kw.K de 8,8 cm y mejorar el blindaje requerido. En julio de 1941, Krupp recibió el contrato SS006-4467/41 del Departamento de Inspección 6 para tres torretas completas (Krupp-Turm mit 8.8cm Kw.K. L/56 für Ausf.H1) del programa VK.45.01(P), que se enviarían a Henschel para su montaje en el VK.45.01(H). Se requirieron modificaciones menores para adaptar esta nueva torreta, más grande (con un diámetro interior de 1850 mm) y pesada, así como el cañón de 8,8 cm. Estas modificaciones incluyeron el cambio del sistema de accionamiento eléctrico al hidráulico, nuevos enlaces, soportes para miras, almacenamiento, ventilación y la plataforma. En julio de 1942, la Comisión Panzer abandonó la idea de sustituir el cañón de 7,5 cm Kw.K. L/70 por el de 8,8 cm Kw.K. L/56, ya que los nuevos proyectiles perforantes para el cañón de 8,8 cm podían alcanzar el rendimiento requerido (100 mm a 30°/1000 m). Incluso se planificó la conversión del cañón L/56 al L/71, de mayor longitud, para finales de año. La adopción del cañón de 8,8 cm también puso fin a la propuesta de la torreta Rheinmetall con cañón de 7,5 cm Kw.K. L/70 (Pz.Kpfw. Tiger Ausf.H2) para el VK.45.01, que se había previsto instalar en los primeros 200 vehículos VK.45.01(H) (Serie I).
Maqueta del casco del VK.45.01(H) con la torreta Rheinmetall de 7,5 cm. El concepto del VK.45.01(H2) se descartó en julio de 1942, mientras se continuaba trabajando en el VK.45.01(H1), que incorporaba un cañón y una torreta de 8,8 cm.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germ ... _tiger.php
Fabricado por D.H.H.V. y Wolf Buchao, el primer cañón Kw.K.36 L/56 de 8,8 cm fue inspeccionado, probado y aprobado en enero de 1942. Se combinó con el excelente telescopio binocular T.Z.F.9b de 2,5 aumentos (para el artillero), fabricado por Leitz (identificable por un par de orificios en el lado izquierdo del mantelete). Esta mira binocular T.Z.F.9b fue posteriormente reemplazada por la mira monocular T.Z.F.9c, más económica pero igualmente eficaz. Este cambio se identifica por la incorporación de un solo orificio en el lado izquierdo del mantelete.
En los manteletes más antiguos, los dos orificios en esta zona creaban un punto débil, con un hueco mecanizado en el interior que dejaba solo 70 mm de blindaje. Posteriormente, esto se corrigió con un gran bloque fundido en el exterior de la zona. Con la introducción de la mira monocular, a los manteletes más antiguos se les soldaba un orificio y se fabricaban nuevos manteletes con un solo orificio. Los manteletes eran una parte importante que a menudo resultaba dañada por el fuego enemigo y podía repararse o reemplazarse, por lo que no se pueden utilizar para datar o identificar vehículos con precisión. Se conocen al menos 12 variantes diferentes de manteletes de distintos fabricantes.
Los daños en la zona alrededor de la mira del artillero en el mantelete eran considerables, como se muestra en este vehículo tras un combate en el Frente Oriental.
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Un visor binocular estereoscópico S.F.14Z con aumento de 10x (para el comandante) y un telémetro de coincidencia E.M.34 con aumento de 11x permitieron que este cañón disparara con precisión hasta una distancia de 4000 m. En pruebas realizadas a 1000 m contra un blanco de 2,5 m x 2 m, el cañón alcanzó una precisión del 100%, que disminuyó al 87% a 2000 m y al 53% a 3000 m, si bien el telémetro E.M.2 pudo medir la distancia a los blancos hasta 10 000 m. En 1944, un ensayo británico de disparos contra un vehículo capturado reveló que, en cuanto a precisión, el cañón demostró una consistencia notable. Una salva de 5 disparos apuntando constantemente a una pantalla a 1100 metros impactó todos los disparos (100%) en un área de 406 mm x 457 mm. Tras las pruebas, los británicos estimaron que la cadencia de fuego normal de este cañón era de entre 5 y 8 disparos por minuto. Probado contra un objetivo que se movía a 24 km/h a 1370 metros, el cañón alcanzó una tasa de impacto del 60% usando un movimiento de puntería y giro manual a baja velocidad, ya que el giro a alta velocidad reducía la precisión.
Este cañón fue modificado a partir de abril de 1944 con el freno de boca más ligero del cañón 8.8 cm Kampfwagenkanone modelo 43 (Kw.K.43) L/71 y un sistema de disparo eléctrico. El Tiger transportaba 92 proyectiles de munición perforante (AP) y de alto explosivo (HE), generalmente en forma de 50% Pz.Gr.39 APCBC-HE-T (perforante con ojiva balística, de alto explosivo y trazadora), que tenía una pequeña carga explosiva, y 50 % Spr. Gr. (de alto explosivo). Cuando estaba disponible, también se transportaba el proyectil Pz.Gr.40 (de alta velocidad, subcalibre, núcleo de tungsteno, sin carga explosiva) para su uso contra blindajes pesados enemigos. El Gr.39 HL, un proyectil de carga hueca (HEAT), también estaba disponible y podía usarse como proyectil de doble propósito, ya sea contra objetivos blindados o en lugar de proyectiles HE. La torreta podía girar 360 grados y la elevación del cañón variaba desde una elevación máxima de 16° hasta una depresión máxima de 7°.
El armamento secundario consistía en una ametralladora MG 34 de 7,92 mm montada coaxialmente con el cañón principal y accionada mediante un pedal de disparo en el suelo. Esta arma coaxial tenía una elevación máxima de -8° a +15°. Una segunda MG-34 montada sobre una rótula (MG.34 mit Panzermantel), se ubicaba en el lado derecho de la placa del conductor. Esta segunda ametralladora tenía una capacidad de giro de 15° a izquierda y derecha (arco total de 30°) y una elevación de -7° a +20°. Esta ametralladora estaba equipada con un telescopio de puntería episcópico K.Z.F.2 con un aumento de 1,75x. Para estas ametralladoras, se transportaban 4500 cartuchos. Esta cantidad se incrementó a 4800 cartuchos después de febrero de 1944, y un informe británico de septiembre de 1945 mencionaba 5700 cartuchos. También se podía instalar otra ametralladora antiaérea M.G.34 (Flieger-M.G.) en la torreta (equipada también en el Befehlswagen-Tiger).
A partir de junio de 1942, se autorizó el montaje en la torreta de seis lanzagranadas de humo de 95 mm de diámetro (en dos grupos de tres), un proceso que comenzó en agosto de 1942. Estos lanzadores podían disparar granadas de humo Nb.K.39 de 90 mm, pero tras informes de combate que indicaban que los disparos las activaban y cegaban a las tripulaciones, se dejaron de usar en junio de 1943. Para protegerse de la infantería enemiga que intentaba subir al vehículo, se instaló un arma de defensa cercana denominada Nahverteidigungswaffe a partir de marzo de 1944, aunque durante la operación Zitadel se observó que algunos Tiger también habían sido cubiertos con alambre de púas con el mismo propósito. Esta arma, que disparaba con un ángulo fijo de 50º, lanzaba un pequeño proyectil explosivo (Sprenggranate Patrone 326 Lp) a una distancia de entre 7 y 10 metros, explotando sobre el suelo para mantener a la infantería enemiga a una distancia máxima de 100 metros. Esta arma también podía disparar granadas de humo para ocultarse o humo naranja para señalizar. La tripulación también portaba armas ligeras, incluidas las subametralladoras M.P.38 o M.P.40 de 9 mm, armas personales y una pistola Walther de 27 mm para señales y lanzagranadas (Kampfpistole) con 24 granadas (12 blancas, 6 rojas y 6 verdes).
Comportamiento del KwK 36.
Granada - Velocidad del proyectil - Penetración ante un blindaje a 30º grados
Nota: el comportamiento del proyectil variaba según su fabricación, detonador, calidad del objetivo, propósito de las pruebas, desgaste del cañón, etc. llevando a diferencias en las fuentes.
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El armamento principal consistía en el cañón de 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 en la torreta. Este cañón derivaba de los cañones Flak 18 y Flak 36 de 8,8 cm y ofrecía un rendimiento balístico similar. La primera discusión sobre el uso de este cañón de 8,8 cm tuvo lugar en mayo de 1941, cuando Hitler consideró simultáneamente el uso del cañón de ánima cónica Waffe 0725 de 7,5 cm. El uso de un cañón de menor calibre permitiría transportar más munición, pero dependía del suministro de tungsteno para la fabricación del penetrador del proyectil. Dado que el tungsteno era un material estratégico clave, esta idea se descartó en julio de ese año.
El cañón Rheinmetall de 7,5 cm Kw.K. L/70 (capaz de perforar 100 mm de blindaje a 30°/1000 m) todavía se consideraba como alternativa, pero en mayo de 1941, Wa. Prüf. El Departamento de Inspección 6 emitió un contrato para el rediseño del VK.45.01(H) de Henschel, con el fin de incorporar una torreta con el cañón Kw.K de 8,8 cm y mejorar el blindaje requerido. En julio de 1941, Krupp recibió el contrato SS006-4467/41 del Departamento de Inspección 6 para tres torretas completas (Krupp-Turm mit 8.8cm Kw.K. L/56 für Ausf.H1) del programa VK.45.01(P), que se enviarían a Henschel para su montaje en el VK.45.01(H). Se requirieron modificaciones menores para adaptar esta nueva torreta, más grande (con un diámetro interior de 1850 mm) y pesada, así como el cañón de 8,8 cm. Estas modificaciones incluyeron el cambio del sistema de accionamiento eléctrico al hidráulico, nuevos enlaces, soportes para miras, almacenamiento, ventilación y la plataforma. En julio de 1942, la Comisión Panzer abandonó la idea de sustituir el cañón de 7,5 cm Kw.K. L/70 por el de 8,8 cm Kw.K. L/56, ya que los nuevos proyectiles perforantes para el cañón de 8,8 cm podían alcanzar el rendimiento requerido (100 mm a 30°/1000 m). Incluso se planificó la conversión del cañón L/56 al L/71, de mayor longitud, para finales de año. La adopción del cañón de 8,8 cm también puso fin a la propuesta de la torreta Rheinmetall con cañón de 7,5 cm Kw.K. L/70 (Pz.Kpfw. Tiger Ausf.H2) para el VK.45.01, que se había previsto instalar en los primeros 200 vehículos VK.45.01(H) (Serie I).
Maqueta del casco del VK.45.01(H) con la torreta Rheinmetall de 7,5 cm. El concepto del VK.45.01(H2) se descartó en julio de 1942, mientras se continuaba trabajando en el VK.45.01(H1), que incorporaba un cañón y una torreta de 8,8 cm.
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Fabricado por D.H.H.V. y Wolf Buchao, el primer cañón Kw.K.36 L/56 de 8,8 cm fue inspeccionado, probado y aprobado en enero de 1942. Se combinó con el excelente telescopio binocular T.Z.F.9b de 2,5 aumentos (para el artillero), fabricado por Leitz (identificable por un par de orificios en el lado izquierdo del mantelete). Esta mira binocular T.Z.F.9b fue posteriormente reemplazada por la mira monocular T.Z.F.9c, más económica pero igualmente eficaz. Este cambio se identifica por la incorporación de un solo orificio en el lado izquierdo del mantelete.
En los manteletes más antiguos, los dos orificios en esta zona creaban un punto débil, con un hueco mecanizado en el interior que dejaba solo 70 mm de blindaje. Posteriormente, esto se corrigió con un gran bloque fundido en el exterior de la zona. Con la introducción de la mira monocular, a los manteletes más antiguos se les soldaba un orificio y se fabricaban nuevos manteletes con un solo orificio. Los manteletes eran una parte importante que a menudo resultaba dañada por el fuego enemigo y podía repararse o reemplazarse, por lo que no se pueden utilizar para datar o identificar vehículos con precisión. Se conocen al menos 12 variantes diferentes de manteletes de distintos fabricantes.
Los daños en la zona alrededor de la mira del artillero en el mantelete eran considerables, como se muestra en este vehículo tras un combate en el Frente Oriental.
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Un visor binocular estereoscópico S.F.14Z con aumento de 10x (para el comandante) y un telémetro de coincidencia E.M.34 con aumento de 11x permitieron que este cañón disparara con precisión hasta una distancia de 4000 m. En pruebas realizadas a 1000 m contra un blanco de 2,5 m x 2 m, el cañón alcanzó una precisión del 100%, que disminuyó al 87% a 2000 m y al 53% a 3000 m, si bien el telémetro E.M.2 pudo medir la distancia a los blancos hasta 10 000 m. En 1944, un ensayo británico de disparos contra un vehículo capturado reveló que, en cuanto a precisión, el cañón demostró una consistencia notable. Una salva de 5 disparos apuntando constantemente a una pantalla a 1100 metros impactó todos los disparos (100%) en un área de 406 mm x 457 mm. Tras las pruebas, los británicos estimaron que la cadencia de fuego normal de este cañón era de entre 5 y 8 disparos por minuto. Probado contra un objetivo que se movía a 24 km/h a 1370 metros, el cañón alcanzó una tasa de impacto del 60% usando un movimiento de puntería y giro manual a baja velocidad, ya que el giro a alta velocidad reducía la precisión.
Este cañón fue modificado a partir de abril de 1944 con el freno de boca más ligero del cañón 8.8 cm Kampfwagenkanone modelo 43 (Kw.K.43) L/71 y un sistema de disparo eléctrico. El Tiger transportaba 92 proyectiles de munición perforante (AP) y de alto explosivo (HE), generalmente en forma de 50% Pz.Gr.39 APCBC-HE-T (perforante con ojiva balística, de alto explosivo y trazadora), que tenía una pequeña carga explosiva, y 50 % Spr. Gr. (de alto explosivo). Cuando estaba disponible, también se transportaba el proyectil Pz.Gr.40 (de alta velocidad, subcalibre, núcleo de tungsteno, sin carga explosiva) para su uso contra blindajes pesados enemigos. El Gr.39 HL, un proyectil de carga hueca (HEAT), también estaba disponible y podía usarse como proyectil de doble propósito, ya sea contra objetivos blindados o en lugar de proyectiles HE. La torreta podía girar 360 grados y la elevación del cañón variaba desde una elevación máxima de 16° hasta una depresión máxima de 7°.
El armamento secundario consistía en una ametralladora MG 34 de 7,92 mm montada coaxialmente con el cañón principal y accionada mediante un pedal de disparo en el suelo. Esta arma coaxial tenía una elevación máxima de -8° a +15°. Una segunda MG-34 montada sobre una rótula (MG.34 mit Panzermantel), se ubicaba en el lado derecho de la placa del conductor. Esta segunda ametralladora tenía una capacidad de giro de 15° a izquierda y derecha (arco total de 30°) y una elevación de -7° a +20°. Esta ametralladora estaba equipada con un telescopio de puntería episcópico K.Z.F.2 con un aumento de 1,75x. Para estas ametralladoras, se transportaban 4500 cartuchos. Esta cantidad se incrementó a 4800 cartuchos después de febrero de 1944, y un informe británico de septiembre de 1945 mencionaba 5700 cartuchos. También se podía instalar otra ametralladora antiaérea M.G.34 (Flieger-M.G.) en la torreta (equipada también en el Befehlswagen-Tiger).
A partir de junio de 1942, se autorizó el montaje en la torreta de seis lanzagranadas de humo de 95 mm de diámetro (en dos grupos de tres), un proceso que comenzó en agosto de 1942. Estos lanzadores podían disparar granadas de humo Nb.K.39 de 90 mm, pero tras informes de combate que indicaban que los disparos las activaban y cegaban a las tripulaciones, se dejaron de usar en junio de 1943. Para protegerse de la infantería enemiga que intentaba subir al vehículo, se instaló un arma de defensa cercana denominada Nahverteidigungswaffe a partir de marzo de 1944, aunque durante la operación Zitadel se observó que algunos Tiger también habían sido cubiertos con alambre de púas con el mismo propósito. Esta arma, que disparaba con un ángulo fijo de 50º, lanzaba un pequeño proyectil explosivo (Sprenggranate Patrone 326 Lp) a una distancia de entre 7 y 10 metros, explotando sobre el suelo para mantener a la infantería enemiga a una distancia máxima de 100 metros. Esta arma también podía disparar granadas de humo para ocultarse o humo naranja para señalizar. La tripulación también portaba armas ligeras, incluidas las subametralladoras M.P.38 o M.P.40 de 9 mm, armas personales y una pistola Walther de 27 mm para señales y lanzagranadas (Kampfpistole) con 24 granadas (12 blancas, 6 rojas y 6 verdes).
Comportamiento del KwK 36.
Granada - Velocidad del proyectil - Penetración ante un blindaje a 30º grados
Nota: el comportamiento del proyectil variaba según su fabricación, detonador, calidad del objetivo, propósito de las pruebas, desgaste del cañón, etc. llevando a diferencias en las fuentes.
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