Publicado: Mié Mar 11, 2026 11:07 am
Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Cavalleggeri di Lodi'
El 15 de febrero de 1942, en la Scuola di Cavalleria de Pinerolo, se fundó el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Cavalleggeri di Lodi' bajo el mando del coronel Tommaso Lequio di Assaba. El mismo día, fue equipado con el 1° Squadrone Carri L6 y el 2° Squadrone Carri L6 de la escuela.
La unidad estaba dividida de la siguiente manera: un escuadrón de mando, I Gruppo con el 1º Squadrone Autoblindo, 2º Squadrone Motociclisti y 3º Squadrone Carri L6/40. El II Gruppo estaba equipado con un Squadrone Motociclisti, un Squadrone Carri L6/40, un Squadrone contraerei da 20 mn y un Squadrone Semoventi Controcarro L40 da 47/32.
El 15 de abril, se asignó al RECo un Gruppo Semoventi M41 da 75/18 con 2 baterías.
En primavera el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Cavalleggeri di Lodi' fue enviado a la zona de Pordenone, a las órdenes del 8º Ejército Italiano, esperando partir hacia el Frente Oriental. Por orden del Estado Mayor del Regio Esercito, el 19 de septiembre, el destino se cambió al norte de África, al XX Cuerpo de Armas de Manovra, para la defensa del Sahara libio.
Inicialmente, sin embargo, solo llegó a África el equipo del Escuadrón de Carros Armados L6/40 con personal trasladado por avión. Su destino era el Oasis de Giofra. Los demás convoyes fueron atacados durante la travesía desde Italia continental hacia África, lo que provocó la pérdida de todo el equipo del Escuadrón de Tanques L40 da 47/32, y el resto del Escuadrón de Tanques no pudo partir hasta mucho después, tras la sustitución de los tanques por vehículos blindados AB41. Llegaron al Raggruppamento Esplorante Corazzato «Cavalleggeri di Lodi» a mediados de noviembre, mientras que otro barco fue desviado a Corfú, llegando posteriormente a Trípoli. El segundo Escuadrón Carri L6, aunque asignado al RECo, nunca abandonó la península itálica, permaneciendo en Pinerolo para su entrenamiento.
Para cuando las primeras unidades del RECo llegaron a Trípoli el 21 de noviembre de 1942, ya se había producido el desembarco de tropas angloamericanas en el norte de África francés. En ese momento, en lugar de la defensa del Sahara libio, la tarea del RECo pasó a ser la ocupación y defensa de Túnez. Una vez reunido, el regimiento partió hacia Túnez.
El 24 de noviembre, tras salir de Trípoli, las unidades del RECo llegaron a Gabès, en Túnez. El 25 ocuparon Médenine, donde el mando del I Grupo quedó en manos del 2.º Escuadrón de Motociclistas, una sección del cual había permanecido en Trípoli para recuperarse, y una sección de armas antitanque. El 1er escuadrón de motociclistas, un escuadrón de vehículos blindados y el escuadrón de cañones antiaéreos continuaron su marcha hacia Gabès, sufriendo algunas bajas durante la marcha debido a los ataques aéreos aliados. El regimiento quedó dividido de la siguiente manera: elementos en Gabès, con el comandante, el coronel Lequio; luego, el grueso del I Gruppo en el sur de Túnez, todos con la 131ª División Corazzata «Centauro»; y el escuadrón de tanques L6/40 en el sur de Libia, con el Raggruppamento sahariano «Mannerini».
El 9 de diciembre de 1942 Kebili fue ocupada por un grupo compuesto por un pelotón del escuadrón de vehículos blindados, un pelotón de tanques ligeros L6/40, dos pelotones antiaéreos de 20 mm, la Sección Móvil de Artillería y dos compañías de ametralladoras. Dos días después, el 2º Escuadrón Autoblindado reforzó la guarnición y extendió la ocupación hasta Douz, controlando así todo el territorio del Caídato de Nefzouna. El comandante de la vanguardia era el subteniente Gianni Agnelli, del pelotón de vehículos blindados. De diciembre de 1942 a enero de 1943 el I Grupo, a 50 kilómetros de la base italiana principal, en una zona hostil y en un terreno difícil, continuó intensas operaciones en toda la zona de Chott el Djerid y los territorios del suroeste. El escuadrón de tanques, compuesto por L6/40, estaba estacionado en la zona de Giofra y posteriormente Hon. El 18 de diciembre de 1942 recibió órdenes del Mando del Sahara Libio de trasladarse a Sebha, donde pasó a su mando, constituyendo el Núcleo Automovilístico del Sahara Libio, con 10 vehículos blindados y un número indeterminado de L6 en servicio.
El 4 de enero de 1943 inició la retirada de Sebha, tras haber destruido todos los tanques ligeros L6/40 restantes por falta de combustible. Llegó a El Hamma el 1 de febrero de 1943, donde el escuadrón se reincorporó a su I Gruppo.
En el norte de África, debido a las pérdidas sufridas en 1941, el Ejército Italiano realizó una serie de cambios de reorganización. Esto incluyó la formación del Raggruppamento Esplorante Corazzato. El propósito de este cambio era dotar a la mayoría de las formaciones blindadas y motorizadas con un elemento de reconocimiento mejor armado. Esta unidad constaba de un escuadrón de mando y dos Gruppo Esplorante Corazzato o GECo (Grupo de Reconocimiento Blindado). Los tanques L6 de nuevo desarrollo y sus homólogos antitanque autopropulsados se suministrarían a estas unidades. En el caso de los tanques L6, se asignaron al 1º Raggruppamento Esplorante Corazzato, dividido en dos escuadrones apoyados por un escuadrón de vehículos blindados. No se formaron muchas unidades de este tipo, pero incluían el 18º Reggimento Esplorante Corazzato Bersaglieri, el Raggruppamento Esplorante Corazzato «Cavalleggeri di Lodi» y el Raggruppamento Esplorante Corazzato «Lancieri di Montebello». Esta última unidad ni siquiera contaba con tanques L6 en su inventario.
Estos grupos blindados de reconocimiento no se utilizaron en conjunto, sino que sus elementos se asignaron a diferentes formaciones blindadas. Por ejemplo, elementos del RECo se asignaron a la 131º División Blindada «Centauro» y a la 101ª Divisione Motorizzata «Trieste», ambas estacionadas en el norte de África, y a tres divisiones de celere que sirvieron en el Frente Oriental. Algunas unidades de caballería mecanizada también recibieron tanques L6. Por ejemplo, el III Gruppo Corazzato ‘Nizza’, que apoyaba a la 132ª Divisione Corazzata ‘Ariete’, contaba con tanques L6. Los L6 prestaron servicio durante la Batalla de El Alamein a finales de 1942 como parte del III Gruppo Corazzato ‘Lancieri di Novara’. Todos los tanques disponibles de esta unidad se perderían, lo que provocó su disolución. Para octubre de 1942, había unos 42 tanques L6 estacionados en el norte de África. Estos fueron utilizados por el III Gruppo Corazzato ‘Lancieri di Novara’ y el Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Cavalleggeri di Lodi’. Para mayo de 1943, las unidades italianas contaban con unos 77 tanques L6 en servicio. En septiembre, había unos 70 disponibles para el servicio.
Tanques ligeros L6/40 agrupados en una granja en la provincia de Bolonia, Italia, durante el entrenamiento a finales de 1941.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... _l6_40.php
El 15 de febrero de 1942, en la Scuola di Cavalleria de Pinerolo, se fundó el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Cavalleggeri di Lodi' bajo el mando del coronel Tommaso Lequio di Assaba. El mismo día, fue equipado con el 1° Squadrone Carri L6 y el 2° Squadrone Carri L6 de la escuela.
La unidad estaba dividida de la siguiente manera: un escuadrón de mando, I Gruppo con el 1º Squadrone Autoblindo, 2º Squadrone Motociclisti y 3º Squadrone Carri L6/40. El II Gruppo estaba equipado con un Squadrone Motociclisti, un Squadrone Carri L6/40, un Squadrone contraerei da 20 mn y un Squadrone Semoventi Controcarro L40 da 47/32.
El 15 de abril, se asignó al RECo un Gruppo Semoventi M41 da 75/18 con 2 baterías.
En primavera el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Cavalleggeri di Lodi' fue enviado a la zona de Pordenone, a las órdenes del 8º Ejército Italiano, esperando partir hacia el Frente Oriental. Por orden del Estado Mayor del Regio Esercito, el 19 de septiembre, el destino se cambió al norte de África, al XX Cuerpo de Armas de Manovra, para la defensa del Sahara libio.
Inicialmente, sin embargo, solo llegó a África el equipo del Escuadrón de Carros Armados L6/40 con personal trasladado por avión. Su destino era el Oasis de Giofra. Los demás convoyes fueron atacados durante la travesía desde Italia continental hacia África, lo que provocó la pérdida de todo el equipo del Escuadrón de Tanques L40 da 47/32, y el resto del Escuadrón de Tanques no pudo partir hasta mucho después, tras la sustitución de los tanques por vehículos blindados AB41. Llegaron al Raggruppamento Esplorante Corazzato «Cavalleggeri di Lodi» a mediados de noviembre, mientras que otro barco fue desviado a Corfú, llegando posteriormente a Trípoli. El segundo Escuadrón Carri L6, aunque asignado al RECo, nunca abandonó la península itálica, permaneciendo en Pinerolo para su entrenamiento.
Para cuando las primeras unidades del RECo llegaron a Trípoli el 21 de noviembre de 1942, ya se había producido el desembarco de tropas angloamericanas en el norte de África francés. En ese momento, en lugar de la defensa del Sahara libio, la tarea del RECo pasó a ser la ocupación y defensa de Túnez. Una vez reunido, el regimiento partió hacia Túnez.
El 24 de noviembre, tras salir de Trípoli, las unidades del RECo llegaron a Gabès, en Túnez. El 25 ocuparon Médenine, donde el mando del I Grupo quedó en manos del 2.º Escuadrón de Motociclistas, una sección del cual había permanecido en Trípoli para recuperarse, y una sección de armas antitanque. El 1er escuadrón de motociclistas, un escuadrón de vehículos blindados y el escuadrón de cañones antiaéreos continuaron su marcha hacia Gabès, sufriendo algunas bajas durante la marcha debido a los ataques aéreos aliados. El regimiento quedó dividido de la siguiente manera: elementos en Gabès, con el comandante, el coronel Lequio; luego, el grueso del I Gruppo en el sur de Túnez, todos con la 131ª División Corazzata «Centauro»; y el escuadrón de tanques L6/40 en el sur de Libia, con el Raggruppamento sahariano «Mannerini».
El 9 de diciembre de 1942 Kebili fue ocupada por un grupo compuesto por un pelotón del escuadrón de vehículos blindados, un pelotón de tanques ligeros L6/40, dos pelotones antiaéreos de 20 mm, la Sección Móvil de Artillería y dos compañías de ametralladoras. Dos días después, el 2º Escuadrón Autoblindado reforzó la guarnición y extendió la ocupación hasta Douz, controlando así todo el territorio del Caídato de Nefzouna. El comandante de la vanguardia era el subteniente Gianni Agnelli, del pelotón de vehículos blindados. De diciembre de 1942 a enero de 1943 el I Grupo, a 50 kilómetros de la base italiana principal, en una zona hostil y en un terreno difícil, continuó intensas operaciones en toda la zona de Chott el Djerid y los territorios del suroeste. El escuadrón de tanques, compuesto por L6/40, estaba estacionado en la zona de Giofra y posteriormente Hon. El 18 de diciembre de 1942 recibió órdenes del Mando del Sahara Libio de trasladarse a Sebha, donde pasó a su mando, constituyendo el Núcleo Automovilístico del Sahara Libio, con 10 vehículos blindados y un número indeterminado de L6 en servicio.
El 4 de enero de 1943 inició la retirada de Sebha, tras haber destruido todos los tanques ligeros L6/40 restantes por falta de combustible. Llegó a El Hamma el 1 de febrero de 1943, donde el escuadrón se reincorporó a su I Gruppo.
En el norte de África, debido a las pérdidas sufridas en 1941, el Ejército Italiano realizó una serie de cambios de reorganización. Esto incluyó la formación del Raggruppamento Esplorante Corazzato. El propósito de este cambio era dotar a la mayoría de las formaciones blindadas y motorizadas con un elemento de reconocimiento mejor armado. Esta unidad constaba de un escuadrón de mando y dos Gruppo Esplorante Corazzato o GECo (Grupo de Reconocimiento Blindado). Los tanques L6 de nuevo desarrollo y sus homólogos antitanque autopropulsados se suministrarían a estas unidades. En el caso de los tanques L6, se asignaron al 1º Raggruppamento Esplorante Corazzato, dividido en dos escuadrones apoyados por un escuadrón de vehículos blindados. No se formaron muchas unidades de este tipo, pero incluían el 18º Reggimento Esplorante Corazzato Bersaglieri, el Raggruppamento Esplorante Corazzato «Cavalleggeri di Lodi» y el Raggruppamento Esplorante Corazzato «Lancieri di Montebello». Esta última unidad ni siquiera contaba con tanques L6 en su inventario.
Estos grupos blindados de reconocimiento no se utilizaron en conjunto, sino que sus elementos se asignaron a diferentes formaciones blindadas. Por ejemplo, elementos del RECo se asignaron a la 131º División Blindada «Centauro» y a la 101ª Divisione Motorizzata «Trieste», ambas estacionadas en el norte de África, y a tres divisiones de celere que sirvieron en el Frente Oriental. Algunas unidades de caballería mecanizada también recibieron tanques L6. Por ejemplo, el III Gruppo Corazzato ‘Nizza’, que apoyaba a la 132ª Divisione Corazzata ‘Ariete’, contaba con tanques L6. Los L6 prestaron servicio durante la Batalla de El Alamein a finales de 1942 como parte del III Gruppo Corazzato ‘Lancieri di Novara’. Todos los tanques disponibles de esta unidad se perderían, lo que provocó su disolución. Para octubre de 1942, había unos 42 tanques L6 estacionados en el norte de África. Estos fueron utilizados por el III Gruppo Corazzato ‘Lancieri di Novara’ y el Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Cavalleggeri di Lodi’. Para mayo de 1943, las unidades italianas contaban con unos 77 tanques L6 en servicio. En septiembre, había unos 70 disponibles para el servicio.
Tanques ligeros L6/40 agrupados en una granja en la provincia de Bolonia, Italia, durante el entrenamiento a finales de 1941.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... _l6_40.php