Publicado: Vie Ene 05, 2024 6:01 pm
El Sfl.IVb fue parte de los esfuerzos de Alemania por diseñar un vehículo de artillería autopropulsado exclusivo para sus formaciones de tanques. El Sfl.IVb presentaba una torreta parcialmente giratoria, que se consideraba una característica novedosa en comparación con los diseños posteriores introducidos por los alemanes. El vehículo tenía una estructura general bien diseñada y su almacenamiento de municiones era relativamente grande y algo protegido. Estas características lo convirtieron en una opción potencialmente adecuada para satisfacer las necesidades de artillería de las divisiones Panzer alemanas.
Sin embargo, el Sfl.IVb enfrentó importantes inconvenientes que llevaron a la terminación del proyecto. Un problema importante fue la ampliación del tiempo de desarrollo y producción, lo que provocó retrasos. Además, el diseño no hizo un uso eficaz de los componentes que ya estaban en producción. Como resultado, cuando se planeó su entrada en producción, los alemanes optaron por un diseño más simple pero menos sofisticado: el cañón de artillería autopropulsado Wespe, basado en el chasis del Panzer II.
La decisión de cambiar al Wespe se debió a la falta de capacidad de los alemanes para introducir en la producción otro chasis más, teniendo en cuenta las exigencias de la guerra en 1942. En consecuencia, el proyecto Sfl.IVb fue efectivamente abandonado y no se publicaron informes de combate. o existen datos de rendimiento del mundo real para evaluar cómo se comportó el vehículo en el campo de batalla.
Características
Peso 18 toneladas
Longuitud 5,9 m, Ancho 2,87 m, Altura 2,25 m
Motor: un Maybach HL 66P de seis cilindros refrigerado por líquido 188 CV
Velocidad 35 kilómetros por hora; alcance 240 kilómetros
Armamento: un cañón LeFH 18 de 10,5 cm; tres metralletas MP 40 de 9 mm
Elevación -10° a +40°
Blindaje 8-20 mm
Un Sfl.IVb en el centro de entrenamiento de artillería de Jüterbog en 1943.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... wagen-ivb/
Sin embargo, el Sfl.IVb enfrentó importantes inconvenientes que llevaron a la terminación del proyecto. Un problema importante fue la ampliación del tiempo de desarrollo y producción, lo que provocó retrasos. Además, el diseño no hizo un uso eficaz de los componentes que ya estaban en producción. Como resultado, cuando se planeó su entrada en producción, los alemanes optaron por un diseño más simple pero menos sofisticado: el cañón de artillería autopropulsado Wespe, basado en el chasis del Panzer II.
La decisión de cambiar al Wespe se debió a la falta de capacidad de los alemanes para introducir en la producción otro chasis más, teniendo en cuenta las exigencias de la guerra en 1942. En consecuencia, el proyecto Sfl.IVb fue efectivamente abandonado y no se publicaron informes de combate. o existen datos de rendimiento del mundo real para evaluar cómo se comportó el vehículo en el campo de batalla.
Características
Peso 18 toneladas
Longuitud 5,9 m, Ancho 2,87 m, Altura 2,25 m
Motor: un Maybach HL 66P de seis cilindros refrigerado por líquido 188 CV
Velocidad 35 kilómetros por hora; alcance 240 kilómetros
Armamento: un cañón LeFH 18 de 10,5 cm; tres metralletas MP 40 de 9 mm
Elevación -10° a +40°
Blindaje 8-20 mm
Un Sfl.IVb en el centro de entrenamiento de artillería de Jüterbog en 1943.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... wagen-ivb/