Publicado: Dom Jul 30, 2023 11:16 am
Llantas
Los neumáticos utilizados por el AB40 fueron producidos por la Fábrica Pirelli en Milán, al igual que casi todos los neumáticos de los vehículos italianos. Pirelli produjo varios neumáticos para las llantas de 60 cm utilizadas en los vehículos de transporte TM40 y también en los vehículos blindados de la serie AB.
Se utilizaron tres tipos de neumáticos. En el teatro africano, se utilizaron neumáticos “Libia” de 25 x 60 cm. Para su uso en Europa, como Italia y los Balcanes, se utilizaron neumáticos “Artiglio” de 22,8 x 60 cm. El tercer tipo se utilizó en la versión “Ferroviaria”, las ruedas utilizadas eran ruedas de tren modificadas por FIAT para adaptarlas a la llanta AB40.
Un AB40 “Ferroviaria”
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... linda-ab40
Prototipo PAI AB40
El prototipo PAI, del que hay varias fotografías, era diferente al AB40 estándar. Las llantas de las ruedas eran más elaboradas. Con el fin de acelerar la producción, estas fueron reemplazados por un modelo de seis radios más resistente. La ranura para armas personales en la puerta lateral no estaba instalada, en su lugar solo había una ranura menos sofisticada que se usaba para la misma función.
Otro detalle obvio fue la antena de radio que estaba montada en el lado izquierdo. En el AB40 y en los híbridos AB40/41 posteriores, la antena estaba montada en el lado derecho. Se desconoce el sistema de radio del prototipo. La torreta tenía cuatro tomas de aire pero no ranuras y, como en los prototipos, se montó un faro fijo en el techo de la torreta. En el lado derecho, cerca de la puerta, se fijó el gato que en los modelos estándar se transportaba dentro de la caja grande en el lado derecho del vehículo. Los guardabarros eran más largos y más grandes para proteger las ruedas del fuego enemigo. Sin embargo, a menudo, al conducir fuera de la carretera, los guardabarros golpeaban obstáculos y se doblaban. En algunos casos, la parte doblada cortaría el neumático.
Un AB40 con llantas Pirelli “Artiglio” en la llanta del primer tipo. La Breda 38 montada en la parte trasera del vehículo fue desmontada e instalada en el soporte de ametralladora antiaérea. En la puerta se ven las ranuras y al lado se ve el gato.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... linda-ab40
Los neumáticos utilizados por el AB40 fueron producidos por la Fábrica Pirelli en Milán, al igual que casi todos los neumáticos de los vehículos italianos. Pirelli produjo varios neumáticos para las llantas de 60 cm utilizadas en los vehículos de transporte TM40 y también en los vehículos blindados de la serie AB.
Se utilizaron tres tipos de neumáticos. En el teatro africano, se utilizaron neumáticos “Libia” de 25 x 60 cm. Para su uso en Europa, como Italia y los Balcanes, se utilizaron neumáticos “Artiglio” de 22,8 x 60 cm. El tercer tipo se utilizó en la versión “Ferroviaria”, las ruedas utilizadas eran ruedas de tren modificadas por FIAT para adaptarlas a la llanta AB40.
Un AB40 “Ferroviaria”
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Prototipo PAI AB40
El prototipo PAI, del que hay varias fotografías, era diferente al AB40 estándar. Las llantas de las ruedas eran más elaboradas. Con el fin de acelerar la producción, estas fueron reemplazados por un modelo de seis radios más resistente. La ranura para armas personales en la puerta lateral no estaba instalada, en su lugar solo había una ranura menos sofisticada que se usaba para la misma función.
Otro detalle obvio fue la antena de radio que estaba montada en el lado izquierdo. En el AB40 y en los híbridos AB40/41 posteriores, la antena estaba montada en el lado derecho. Se desconoce el sistema de radio del prototipo. La torreta tenía cuatro tomas de aire pero no ranuras y, como en los prototipos, se montó un faro fijo en el techo de la torreta. En el lado derecho, cerca de la puerta, se fijó el gato que en los modelos estándar se transportaba dentro de la caja grande en el lado derecho del vehículo. Los guardabarros eran más largos y más grandes para proteger las ruedas del fuego enemigo. Sin embargo, a menudo, al conducir fuera de la carretera, los guardabarros golpeaban obstáculos y se doblaban. En algunos casos, la parte doblada cortaría el neumático.
Un AB40 con llantas Pirelli “Artiglio” en la llanta del primer tipo. La Breda 38 montada en la parte trasera del vehículo fue desmontada e instalada en el soporte de ametralladora antiaérea. En la puerta se ven las ranuras y al lado se ve el gato.
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