Publicado: Jue Sep 08, 2022 8:05 pm
Seguimos.....
Una versión civil FIAT 626NL. El compartimiento de carga y el remolque estaban llenos de barriles.Esto da una indicación de cuántos barriles de combustible pudieron recuperar
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
A las 14:00 horas, los alemanes lanzaron un violento contraataque, con fuego de morteros infligiendo graves bajas al V Caposaldo. Los granaderos estaban a punto de rendirse y el 4° Escuadrón Motomitraglieri fue enviado a reforzarlos e intentó un contraataque en el que el comandante, el Capitán Cipriani, resultó herido y la unidad se vio obligada a retirarse a nuevas posiciones defensivas.
El 6° Escuadrón ya no recibía municiones y sus cañones autopropulsados se estaban quedando sin cartuchos. Sin embargo, el comandante decidió permanecer en posición, bajo el intenso fuego enemigo, para mantener la moral de las tropas.
El combate se reinició alrededor de las 17:00 horas, con fuego de morteros, ataques de paracaidistas alemanes y ametralladoras de aviones a baja altura, que causaron numerosas bajas.
Los granaderos italianos, apoyados por las unidades de blindados y vehículos autopropulsados, resistieron en las posiciones del V Caposaldo, mientras que los motociclistas de la 3° Escuadrilla en la Strada Ardeatina, apoyaron a las unidades de primera línea.
Acompañando el ataque de la infanteria
Fuente: https://es.topwar.ru/80194-broneavtomob ... aliya.html
Posteriormente, las tropas italianas se retiraron a las siguientes posiciones:
Via Ostiense fue bloqueada por el 3° Squadrone Motociclisti, elementos del 1° Battaglione de la Polizia dell'Africa Italiana, elementos del Battaglione Carabinieri que habían llegado recientemente para reemplazar al Battaglione Allievi Carabinieri, un pelotón del 5° Squadrone Semoventi da 75/18, y un pelotón de vehículos blindados.
Via Laurentina fue bloqueada por el 1° Escuadrón Autoblindo, por un pelotón de paracaidistas, reunidos durante los días libres en Roma antes del ataque y recién llegados al lugar.
El 6° Escuadrón Semoventi da 47/32 se hizo retroceder al mando del 2° Gruppo donde, durante la noche, llegarían también las demás unidades de los ‘Lancieri di Montebello’.
La nueva línea defensiva detuvo un ataque alemán. Alrededor de las 10 de la noche llegó una compañía de paracaidistas italianos y luego de esto, la noche transcurrió bastante tranquila.
Un AB41 del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' durante la defensa del Ponte della Magliana. Las motocicletas eran de los Bersaglieri de la unidad.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
El nuevo ataque alemán tuvo lugar al amanecer, involucrando la fortaleza de Via Laurentina. Los italianos comenzaron a atacar con los vehículos blindados y algunos cañones autopropulsados del Raggruppamento Esplorante Corazzato para obligar a las fuerzas alemanas a retirarse. Estos ataques fueron fácilmente repelidos ya que las calles estrechas obligan a los vehículos italianos a conducir solo en el medio de la carretera y, como consecuencia, eran más vulnerables a los morteros enemigos y al fuego antitanque de los PaK 41 alemanes.
Dos AB41 del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' que fueron alcanzados por cañones antitanque alemanes de 4,2 cm.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Al menos tres vehículos blindados AB41 del Raggruppamento Esplorante Corazzato fueron destruidos durante el ataque de algunos tanques y vehículos blindados alemanes.
Al amanecer, la situación era desesperada, y el coronel Giordani, comandante de línea, intentó recibir refuerzos de la 21ª Divisione di Fanteria ‘Granatieri di Sardegna’, de la que aún dependía. La situación se volvió más crítica cuando el Battaglione Carabinieri fue llamado a intervenir en otro sector de la línea defensiva y el 1° Battaglione de la Polizia dell’Africa Italiana había sido destruido casi por completo.
El vicecomandante de la división, general de Rienzis, informó al coronel Giordani que ya se había acordado un armisticio con los alemanes y, por lo tanto, ordenó la retirada del Raggruppamento Esplorante Corazzato.
A las 10:30 la emisora de radio de la 21ª Divisionedi Fanteria los llamó y ordenó al Raggruppamento Esplorante Corazzato volver a la batalla, posicionarse en Porta San Paolo y resistir hasta el amargo final, esperando la llegada del resto de su cuerpo blindado, ya en movimiento.
Una vez en posición, el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' se dio cuenta de que estaba solo, ya que todas las demás unidades no recibieron la orden de volver a la acción o la ignoraron. Una unidad de reclutas del 4° Carristi, y una batería del 60° Gruppo Semoventi da 105/25, de la 135ª Divisione Corazzata 'Ariete II' ayudaron a defender la línea defensiva mientras que un grupo de reclutas comandados por el Teniente Coronel Nisco sin carros blindados del Reggimento 'Genova Cavalleria', fueron enviados a custodiar la estación Ostiense y las calles adyacentes.
Después de una mañana de lucha, la columna alemana se unió a otras tropas alemanas y se acercó a Porta San Paolo, una antigua puerta de las Murallas Aurelianas de 4 metros de espesor, que se remonta a la época romana, que era infranqueable incluso para los tanques alemanes.
La pelea en la Porta San Paolo duró hasta las 5:00 pm y fue realmente feroz. A los soldados italianos se unieron también civiles y policías de la capital que combatieron a los alemanes con armas de caza o tirándoles piedras.
Los carros blindados del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' fueron destruidos uno a uno por fuego antitanque. Después de estas acciones, los carros blindados sobrevivientes fueron abandonados o devueltos a la base con los sobrevivientes.
Tres vehículos blindados AB41 y algunas motocicletas Bersaglieri detrás de un SPA-Viberti AS42 'Metropolitana' del Battaglione d'Assalto Motorizzato armado con un cañón Cannone da 47/32 Modello 1935 de 47 mm y un Breda Modello 1937. Porta San Paolo 10 de septiembre de 1943.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Durante la defensa de Roma, el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' perdió 5 oficiales y 15 suboficiales y soldados con 13 oficiales adicionales y 68 suboficiales y soldados heridos. Entre el 16 y el 17 de septiembre de 1943, el comandante, el coronel Umberto Giornani, entregó los vehículos y equipos supervivientes (se desconoce el número de AB41 en orden de marcha), y el 18 de septiembre de 1943 disolvió la unidad, permitiendo que los soldados regresaran a sus hogares.
9ª Compagnia Autoblindo Autonoma y otras unidades
Los últimos 12 blindados AB41 fueron entregados a la 9ª Compagnia Autoblindo Autonoma que estaba adscrita a la 11ª Armata Italiana en Grecia, al igual que la 8ª Compagnia Autoblindo Autonoma. El 31 de agosto de 1943, se disolvió y los 12 vehículos blindados con sus tripulaciones fueron asignados al Comando Generale Regi Carabinieri, que comandaba el Gruppo Autonomo Carabinieri dell'Egeo (inglés: Aegean Sea Autonomous Carabinieri Group).
Se entregaron otros AB41 a algunas unidades italianas. Dos AB41 con motor SPA ABM 1 (uno con matrícula Regio Esercito 352B) fueron entregados a la Colonna Celere Confinaria 'M' (inglés: Fast Border Column) de la prefectura de Rijeka el 16 de mayo de 1942 y un AB41 a la Milizia Nazionale Portuaria el 4 de octubre del mismo año, por 410.313 liras italianas.
Regio Esercito – Balcanes
En el teatro yugoslavo, al principio, no se suponía que se utilizaran vehículos blindados AB41. Debido a la tenaz resistencia partisana, el Alto Mando italiano se vio obligado a suministrar algunos vehículos blindados a las unidades italianas de ocupación en Yugoslavia.
La mayoría de los AB41 desplegados en este sector se colocaron dentro de unidades de tamaño modesto a escala de pelotón o compañía. Rara vez se mencionaron en los documentos oficiales y es difícil proporcionar una descripción adecuada de su servicio operativo.
8ª Compañía Autoblindo Autonoma
La 8ª Compagnia Autoblindo Autonoma, con 12 vehículos blindados AB41, fue creada en junio de 1943. Estaba destinada a ser enviada a Montenegro pero, debido a la necesidad de vehículos blindados para patrullar y escoltar convoyes en Grecia, la unidad finalmente fue entregada a la 11ª Armata Italiana en Grecia.
IV Gruppo Corazzato 'Nizza'
El IV Gruppo Corazzato 'Nizza' tenía dos escuadrones mixtos, uno armado con tanques ligeros L6/40 y el otro con 18 vehículos blindados AB41. Fue enviado a Albania. Algunas fuentes no mencionan el uso de tanques ligeros L6/40, pero mencionan 36 vehículos blindados. Esto podría significar que un escuadrón teóricamente estaba armado con tanques, pero en realidad estaba equipado con vehículos blindados.
Dos AB41 del IV Gruppo Corazzato 'Nizza' durante un desfile en Tirana, Albania, 1943.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
El IV Gruppo Corazzato 'Nizza' fue la unidad más grande equipada con AB41 en el frente yugoslavo. Era parte del Raggruppamento Celere. Se empleó en operaciones de contrapartida y como escolta de columnas. Tras el Armisticio de septiembre de 1943, la 2º Escuadrilla Autoblindo, a las órdenes del Capitán Medici Tornaquinci, se unió a la 41ª Divisione di fanteria 'Firenze' en Dibra, consiguiendo abrir camino a la costa a través de cruentas batallas contra los alemanes, particularmente en Burreli. y Kruya. Después de la batalla, el IV Gruppo Corazzato 'Nizza' se dispersó. Muchos oficiales y soldados regresaron a Italia, llegando a Apulia por medios improvisados y concentrándose en el Centro de Caballería de Artesano para unirse a las fuerzas aliadas.
Otras unidades utilizadas en este teatro fueron creadas el 13 de enero de 1942: el 1° Plotone Autonomo, el 2° Plotone Autonomo, el 3° Plotone Autonomo y el 4° Plotone Autonomo, con un total de 10 blindados AB41 que llegaron en 1942 y 6 en 1943. Estas unidades fueron asignadas a la 2ª Armata Italiana desplegada en Eslovenia y Dalmacia.
Se desplegaron un total de 20 AB40 y AB41 en la versión 'Ferroviaria' en Yugoslavia para evitar el sabotaje partidista a las líneas ferroviarias en los Balcanes. Fueron asignados a la Compagnia Autoblindo Ferroviarie Autonoma.
El Regio Esercito 373B chapado en AB41 convertido a la versión 'Ferroviaria'. Tenía un camuflaje de dos tonos inusual y la marca de identificación aérea en el techo de la torreta.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Dada la mayor actividad de las fuerzas partisanas en la Yugoslavia ocupada, los italianos se vieron obligados a introducir más y más vehículos blindados para asegurar las líneas vitales de comunicación y suministro. Si bien la mayoría de estos eran camiones blindados improvisados, también se enviaron varios vehículos blindados AB41 más modernos.
El uso de AB41 durante 1942 generalmente está mal documentado. Por ejemplo, fuentes partidistas no especifican con mucho detalle a qué vehículos italianos se enfrentaron. Los AB41 se utilizaron a veces como vehículos de seguridad para la deportación forzada de civiles yugoslavos a campos de concentración ubicados en Italia. Un enfrentamiento bien documentado del AB41 italiano ocurrió en abril de 1943 en un pueblo llamado Brlog. Allí, dos tanques ligeros L3 operados por partisanos perseguían a los soldados italianos y croatas en retirada. En Brlog, un AB41 estaba esperando en una emboscada a que llegaran los tanques partisanos. Una vez detectado, el AB41 comenzó a enfrentarse a la armadura enemiga. Los tanques L3 estaban armados con solo dos ametralladoras y carecían del apoyo de la infantería, por lo que podían hacer poca cosa contra el AB41. Un L3 fue alcanzado por varios proyectiles perforantes de 2 cm, matando a ambos miembros de la tripulación. Los partisanos pronto se reforzaron con dos L3 adicionales y un tanque Hotchkiss (ya sea un Hotchkiss H-35 o H-39 capturado de los alemanes).
Si bien los proyectiles AB41 de 2 cm poco podían hacer contra el blindaje del Hotchkiss, su tripulación, sin embargo, se enfrentó al tanque partisano. La tripulación italiana logró dañar las ópticas del tanque e incluso hirió a su tripulación. Como no pudo destruir el tanque, los italianos se retiraron del pueblo. Durante la retirada, el vehículo blindado logró dañar dos tanques L3 más. Después de la capitulación italiana, la mayoría de los AB41 restantes fueron tomados por los alemanes. Un número menor fue capturado por las fuerzas croatas, pero también por los partisanos yugoslavos.
Continuara.....
Saludos
Una versión civil FIAT 626NL. El compartimiento de carga y el remolque estaban llenos de barriles.Esto da una indicación de cuántos barriles de combustible pudieron recuperar
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
A las 14:00 horas, los alemanes lanzaron un violento contraataque, con fuego de morteros infligiendo graves bajas al V Caposaldo. Los granaderos estaban a punto de rendirse y el 4° Escuadrón Motomitraglieri fue enviado a reforzarlos e intentó un contraataque en el que el comandante, el Capitán Cipriani, resultó herido y la unidad se vio obligada a retirarse a nuevas posiciones defensivas.
El 6° Escuadrón ya no recibía municiones y sus cañones autopropulsados se estaban quedando sin cartuchos. Sin embargo, el comandante decidió permanecer en posición, bajo el intenso fuego enemigo, para mantener la moral de las tropas.
El combate se reinició alrededor de las 17:00 horas, con fuego de morteros, ataques de paracaidistas alemanes y ametralladoras de aviones a baja altura, que causaron numerosas bajas.
Los granaderos italianos, apoyados por las unidades de blindados y vehículos autopropulsados, resistieron en las posiciones del V Caposaldo, mientras que los motociclistas de la 3° Escuadrilla en la Strada Ardeatina, apoyaron a las unidades de primera línea.
Acompañando el ataque de la infanteria
Fuente: https://es.topwar.ru/80194-broneavtomob ... aliya.html
Posteriormente, las tropas italianas se retiraron a las siguientes posiciones:
Via Ostiense fue bloqueada por el 3° Squadrone Motociclisti, elementos del 1° Battaglione de la Polizia dell'Africa Italiana, elementos del Battaglione Carabinieri que habían llegado recientemente para reemplazar al Battaglione Allievi Carabinieri, un pelotón del 5° Squadrone Semoventi da 75/18, y un pelotón de vehículos blindados.
Via Laurentina fue bloqueada por el 1° Escuadrón Autoblindo, por un pelotón de paracaidistas, reunidos durante los días libres en Roma antes del ataque y recién llegados al lugar.
El 6° Escuadrón Semoventi da 47/32 se hizo retroceder al mando del 2° Gruppo donde, durante la noche, llegarían también las demás unidades de los ‘Lancieri di Montebello’.
La nueva línea defensiva detuvo un ataque alemán. Alrededor de las 10 de la noche llegó una compañía de paracaidistas italianos y luego de esto, la noche transcurrió bastante tranquila.
Un AB41 del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' durante la defensa del Ponte della Magliana. Las motocicletas eran de los Bersaglieri de la unidad.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
El nuevo ataque alemán tuvo lugar al amanecer, involucrando la fortaleza de Via Laurentina. Los italianos comenzaron a atacar con los vehículos blindados y algunos cañones autopropulsados del Raggruppamento Esplorante Corazzato para obligar a las fuerzas alemanas a retirarse. Estos ataques fueron fácilmente repelidos ya que las calles estrechas obligan a los vehículos italianos a conducir solo en el medio de la carretera y, como consecuencia, eran más vulnerables a los morteros enemigos y al fuego antitanque de los PaK 41 alemanes.
Dos AB41 del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' que fueron alcanzados por cañones antitanque alemanes de 4,2 cm.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Al menos tres vehículos blindados AB41 del Raggruppamento Esplorante Corazzato fueron destruidos durante el ataque de algunos tanques y vehículos blindados alemanes.
Al amanecer, la situación era desesperada, y el coronel Giordani, comandante de línea, intentó recibir refuerzos de la 21ª Divisione di Fanteria ‘Granatieri di Sardegna’, de la que aún dependía. La situación se volvió más crítica cuando el Battaglione Carabinieri fue llamado a intervenir en otro sector de la línea defensiva y el 1° Battaglione de la Polizia dell’Africa Italiana había sido destruido casi por completo.
El vicecomandante de la división, general de Rienzis, informó al coronel Giordani que ya se había acordado un armisticio con los alemanes y, por lo tanto, ordenó la retirada del Raggruppamento Esplorante Corazzato.
A las 10:30 la emisora de radio de la 21ª Divisionedi Fanteria los llamó y ordenó al Raggruppamento Esplorante Corazzato volver a la batalla, posicionarse en Porta San Paolo y resistir hasta el amargo final, esperando la llegada del resto de su cuerpo blindado, ya en movimiento.
Una vez en posición, el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' se dio cuenta de que estaba solo, ya que todas las demás unidades no recibieron la orden de volver a la acción o la ignoraron. Una unidad de reclutas del 4° Carristi, y una batería del 60° Gruppo Semoventi da 105/25, de la 135ª Divisione Corazzata 'Ariete II' ayudaron a defender la línea defensiva mientras que un grupo de reclutas comandados por el Teniente Coronel Nisco sin carros blindados del Reggimento 'Genova Cavalleria', fueron enviados a custodiar la estación Ostiense y las calles adyacentes.
Después de una mañana de lucha, la columna alemana se unió a otras tropas alemanas y se acercó a Porta San Paolo, una antigua puerta de las Murallas Aurelianas de 4 metros de espesor, que se remonta a la época romana, que era infranqueable incluso para los tanques alemanes.
La pelea en la Porta San Paolo duró hasta las 5:00 pm y fue realmente feroz. A los soldados italianos se unieron también civiles y policías de la capital que combatieron a los alemanes con armas de caza o tirándoles piedras.
Los carros blindados del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' fueron destruidos uno a uno por fuego antitanque. Después de estas acciones, los carros blindados sobrevivientes fueron abandonados o devueltos a la base con los sobrevivientes.
Tres vehículos blindados AB41 y algunas motocicletas Bersaglieri detrás de un SPA-Viberti AS42 'Metropolitana' del Battaglione d'Assalto Motorizzato armado con un cañón Cannone da 47/32 Modello 1935 de 47 mm y un Breda Modello 1937. Porta San Paolo 10 de septiembre de 1943.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Durante la defensa de Roma, el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' perdió 5 oficiales y 15 suboficiales y soldados con 13 oficiales adicionales y 68 suboficiales y soldados heridos. Entre el 16 y el 17 de septiembre de 1943, el comandante, el coronel Umberto Giornani, entregó los vehículos y equipos supervivientes (se desconoce el número de AB41 en orden de marcha), y el 18 de septiembre de 1943 disolvió la unidad, permitiendo que los soldados regresaran a sus hogares.
9ª Compagnia Autoblindo Autonoma y otras unidades
Los últimos 12 blindados AB41 fueron entregados a la 9ª Compagnia Autoblindo Autonoma que estaba adscrita a la 11ª Armata Italiana en Grecia, al igual que la 8ª Compagnia Autoblindo Autonoma. El 31 de agosto de 1943, se disolvió y los 12 vehículos blindados con sus tripulaciones fueron asignados al Comando Generale Regi Carabinieri, que comandaba el Gruppo Autonomo Carabinieri dell'Egeo (inglés: Aegean Sea Autonomous Carabinieri Group).
Se entregaron otros AB41 a algunas unidades italianas. Dos AB41 con motor SPA ABM 1 (uno con matrícula Regio Esercito 352B) fueron entregados a la Colonna Celere Confinaria 'M' (inglés: Fast Border Column) de la prefectura de Rijeka el 16 de mayo de 1942 y un AB41 a la Milizia Nazionale Portuaria el 4 de octubre del mismo año, por 410.313 liras italianas.
Regio Esercito – Balcanes
En el teatro yugoslavo, al principio, no se suponía que se utilizaran vehículos blindados AB41. Debido a la tenaz resistencia partisana, el Alto Mando italiano se vio obligado a suministrar algunos vehículos blindados a las unidades italianas de ocupación en Yugoslavia.
La mayoría de los AB41 desplegados en este sector se colocaron dentro de unidades de tamaño modesto a escala de pelotón o compañía. Rara vez se mencionaron en los documentos oficiales y es difícil proporcionar una descripción adecuada de su servicio operativo.
8ª Compañía Autoblindo Autonoma
La 8ª Compagnia Autoblindo Autonoma, con 12 vehículos blindados AB41, fue creada en junio de 1943. Estaba destinada a ser enviada a Montenegro pero, debido a la necesidad de vehículos blindados para patrullar y escoltar convoyes en Grecia, la unidad finalmente fue entregada a la 11ª Armata Italiana en Grecia.
IV Gruppo Corazzato 'Nizza'
El IV Gruppo Corazzato 'Nizza' tenía dos escuadrones mixtos, uno armado con tanques ligeros L6/40 y el otro con 18 vehículos blindados AB41. Fue enviado a Albania. Algunas fuentes no mencionan el uso de tanques ligeros L6/40, pero mencionan 36 vehículos blindados. Esto podría significar que un escuadrón teóricamente estaba armado con tanques, pero en realidad estaba equipado con vehículos blindados.
Dos AB41 del IV Gruppo Corazzato 'Nizza' durante un desfile en Tirana, Albania, 1943.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
El IV Gruppo Corazzato 'Nizza' fue la unidad más grande equipada con AB41 en el frente yugoslavo. Era parte del Raggruppamento Celere. Se empleó en operaciones de contrapartida y como escolta de columnas. Tras el Armisticio de septiembre de 1943, la 2º Escuadrilla Autoblindo, a las órdenes del Capitán Medici Tornaquinci, se unió a la 41ª Divisione di fanteria 'Firenze' en Dibra, consiguiendo abrir camino a la costa a través de cruentas batallas contra los alemanes, particularmente en Burreli. y Kruya. Después de la batalla, el IV Gruppo Corazzato 'Nizza' se dispersó. Muchos oficiales y soldados regresaron a Italia, llegando a Apulia por medios improvisados y concentrándose en el Centro de Caballería de Artesano para unirse a las fuerzas aliadas.
Otras unidades utilizadas en este teatro fueron creadas el 13 de enero de 1942: el 1° Plotone Autonomo, el 2° Plotone Autonomo, el 3° Plotone Autonomo y el 4° Plotone Autonomo, con un total de 10 blindados AB41 que llegaron en 1942 y 6 en 1943. Estas unidades fueron asignadas a la 2ª Armata Italiana desplegada en Eslovenia y Dalmacia.
Se desplegaron un total de 20 AB40 y AB41 en la versión 'Ferroviaria' en Yugoslavia para evitar el sabotaje partidista a las líneas ferroviarias en los Balcanes. Fueron asignados a la Compagnia Autoblindo Ferroviarie Autonoma.
El Regio Esercito 373B chapado en AB41 convertido a la versión 'Ferroviaria'. Tenía un camuflaje de dos tonos inusual y la marca de identificación aérea en el techo de la torreta.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Dada la mayor actividad de las fuerzas partisanas en la Yugoslavia ocupada, los italianos se vieron obligados a introducir más y más vehículos blindados para asegurar las líneas vitales de comunicación y suministro. Si bien la mayoría de estos eran camiones blindados improvisados, también se enviaron varios vehículos blindados AB41 más modernos.
El uso de AB41 durante 1942 generalmente está mal documentado. Por ejemplo, fuentes partidistas no especifican con mucho detalle a qué vehículos italianos se enfrentaron. Los AB41 se utilizaron a veces como vehículos de seguridad para la deportación forzada de civiles yugoslavos a campos de concentración ubicados en Italia. Un enfrentamiento bien documentado del AB41 italiano ocurrió en abril de 1943 en un pueblo llamado Brlog. Allí, dos tanques ligeros L3 operados por partisanos perseguían a los soldados italianos y croatas en retirada. En Brlog, un AB41 estaba esperando en una emboscada a que llegaran los tanques partisanos. Una vez detectado, el AB41 comenzó a enfrentarse a la armadura enemiga. Los tanques L3 estaban armados con solo dos ametralladoras y carecían del apoyo de la infantería, por lo que podían hacer poca cosa contra el AB41. Un L3 fue alcanzado por varios proyectiles perforantes de 2 cm, matando a ambos miembros de la tripulación. Los partisanos pronto se reforzaron con dos L3 adicionales y un tanque Hotchkiss (ya sea un Hotchkiss H-35 o H-39 capturado de los alemanes).
Si bien los proyectiles AB41 de 2 cm poco podían hacer contra el blindaje del Hotchkiss, su tripulación, sin embargo, se enfrentó al tanque partisano. La tripulación italiana logró dañar las ópticas del tanque e incluso hirió a su tripulación. Como no pudo destruir el tanque, los italianos se retiraron del pueblo. Durante la retirada, el vehículo blindado logró dañar dos tanques L3 más. Después de la capitulación italiana, la mayoría de los AB41 restantes fueron tomados por los alemanes. Un número menor fue capturado por las fuerzas croatas, pero también por los partisanos yugoslavos.
Continuara.....
Saludos