Publicado: Mar Jul 26, 2022 9:48 pm
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La mayoría de los primeros 45 vehículos que se completaron en septiembre de 1940 se asignaron a las compañías de tanques de la 1.ª y 2.ª Brigadas de Caballería. Tras la expansión y modernización del ejército húngaro, se formarían unidades adicionales. Esto incluía los batallones de bicicletas 9 y 11, que debían reorganizarse en batallones de tanques. Según el autor G. Finizio (Hungarian Armor, Wheels and Tracks), estos dos batallones iban a tener tres compañías Toldi y una compañía equipada con los tanques Turan diseñados y producidos en el país. Además, se iba a aumentar la dotación de las empresas que contaban con tanques Toldi de 18 a 23 vehículos. Como la producción del Turan no pudo comenzar a tiempo, como solución temporal, estos dos batallones debían equiparse con cuatro compañías Toldi. Debido a la falta de vehículos Toldi, estos dos batallones finalmente se equiparon con solo dos compañías fuertes incompletas de 18 vehículos.
Algunos de los tanques ligeros Toldi de la 1.ª y 2.ª Brigada de Caballería se utilizaron como fuerzas de ocupación en la región de Transilvania, que fue arrebatada a Rumanía en septiembre de 1940 tras el Segundo Premio de Viena.
Tanques ligeros Toldi en la región de Transilvania.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
El gobierno húngaro se unió oficialmente a las fuerzas del Eje el 27 de septiembre de 1940. Su primera operación militar conjunta con otros aliados del Eje fue la ocupación del Reino de Yugoslavia. Para esta operación, el ejército húngaro movilizó su Fast Corp (Gyorshadtest), que constaba de la 1ª y 2ª Brigadas Motorizadas, junto con la 2ª Brigada de Caballería. Cada una de estas unidades contaba con una fuerte compañía Toldi de 18 vehículos, para un total de 54 tanques. Si bien la 1.ª Brigada de Caballería también formaba parte de este Fast Corp, no se utilizó durante esta guerra.
El primer uso real en combate del Toldi fue durante la corta Guerra de Abril (ocupación del Reino de Yugoslavia por parte del Eje) que duró del 6 al 17 de abril de 1941. Durante esta breve campaña, muchos tanques Toldi quedaron fuera de servicio, principalmente debido a problemas con el motor.
Si bien los húngaros no estaban ansiosos por hacer la guerra contra los soviéticos, se unieron a las fuerzas del Eje durante la Operación Barbarroja. Los húngaros declararon oficialmente la guerra a la URSS el 27 de junio, después de que el día anterior se produjeran ataques con bombas aéreas soviéticas en Hungría. Para la Invasión de la Unión Soviética, los húngaros asignaron la 1.ª y 2.ª Brigada Motorizada y la 2.ª Brigada de Caballería. En ese momento, el número de Toldis había aumentado a 81 vehículos. Debido al número insuficiente de tanques Toldi, se tuvieron que utilizar unas 60 tanquetas compradas en Italia para complementar las tres Brigadas.
El 13 de julio de 1941, elementos del 9º Batallón de Tanques (de la 1ª Brigada Motorizada) atacaron las posiciones soviéticas en las colinas cercanas a Khmelnytskyi (Хмельни́цький). Durante esta batalla, un Toldi, perteneciente al Capitán Tibor Karparthy, fue alcanzado por un cañón antitanque soviético. El vehículo quedó inmovilizado y los otros dos tripulantes murieron en el acto, mientras que el capitán Tibor resultó herido. Un segundo tanque Toldi (comandado por el Sargento Pal Habel) que se encontraba cerca, en un intento de proteger el vehículo averiado del Capitán, se posicionó frente a él. Si bien esto proporcionó protección para el tanque dañado, el tanque del sargento Pal se convirtió en el nuevo objetivo principal de los cañones antitanques soviéticos. Esto resultó en la pérdida del tanque con su tripulación, pero esta acción salvó la vida del Capitán Tibor. En el siguiente ataque húngaro, la colina fue tomada con la destrucción de tres cañones antitanque soviéticos. A fines de julio de 1941, la 1.ª Brigada Motorizada logró destruir unos 24 vehículos blindados soviéticos. Pero, a pesar de los éxitos iniciales, las pérdidas de Toldi comenzaron a aumentar, principalmente debido a fallas mecánicas. Debido al rápido aumento de las pérdidas, en julio de 1941, los húngaros se vieron obligados a enviar otros 14 tanques Toldi, junto con muchas piezas de repuesto y motores.
En agosto, había 57 tanques Toldi operativos en este frente. A fines de octubre de 1941, la fuerza húngara había avanzado casi 1000 km hacia la Unión Soviética, hasta el río Donets. Abastecer y reforzar estas unidades se hizo cada vez más difícil, y con las crecientes pérdidas y la urgente necesidad de reparación, los húngaros ordenaron que estas fuerzas fueran retiradas a casa para su recuperación y rearme.
Las pérdidas de tanques húngaros fueron altas, se perdieron todas las tanquetas junto con el 80% de Toldis. Mientras que unos 25 resultaron dañados en combate, 62 se perdieron debido a averías mecánicas. Casi todos se pudieron recuperar. Si bien estos pudieron repararse, tomó algún tiempo hacerlo y, por esta razón, solo una pequeña cantidad de tanques Toldi estaban disponibles para la campaña de 1942. Los combates de 1941 también señalaron las deficiencias del Toldi, principalmente en lo que respecta a su armamento y blindaje. Si bien el arma principal tenía una oportunidad contra los diseños de antes de la guerra soviéticos ligeramente protegidos, fue inútil contra el T-34 y la serie KV. La armadura también era insuficiente y podía ser destruida fácilmente con cualquier arma antitanque soviética, incluidos los rifles antitanque. A partir de 1942, el Toldi fue reubicado para ser utilizado para funciones de reconocimiento, comando, enlace e incluso como ambulancia.
Un Toldi muy dañado, perdido durante las batallas alrededor de Gordiyewka a fines de julio de 1941.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
En 1942, se formó la 1ª División Blindada, utilizando principalmente T-38 (Panzer 38 (t) suministrado por Alemania) que se complementaron con una cantidad menor de tanques Toldi. Unos 14 fueron entregados al 1.er Batallón Blindado de Reconocimiento y 5 vehículos al 51.er Batallón Antitanque, pero, en realidad, solo 17 estaban disponibles para el servicio. A fines de agosto de 1942, las unidades Toldi sufrieron pérdidas, y solo 5 estaban en pleno funcionamiento. Como 1942 resultó desastroso para las fuerzas del Eje en el Frente Oriental, se perdieron 11 tanques Toldi.
En 1943, debido a las pérdidas de equipo y hombres, los húngaros no enviaron nuevas unidades blindadas a la Unión Soviética. En abril de 1944, había 176 tanques ligeros Toldi (de todos los tipos) todavía en funcionamiento. En ese momento, las unidades de primera línea que los usaban eran la 2ª División Acorazada en Galicia y la 1ª División de Caballería que luchaba cerca de Varsovia. En junio de 1944, había unos 66 Toldi I y II y 63 Toldi IIa operativos.
Durante su vida útil operativa, el chasis Toldi se utilizó para una serie de mejoras y pruebas. Estos incluyen el transporte en ambulancia, el cazador antitanque y versiones mejoradas y mejor protegidas.
Versión de transporte de ambulancia
Entre 1942 y 1944, Ganz modificó un pequeño número de tanques Toldi, quizás 9, como vehículos de ambulancia llamados Toldi eü20. Estos podrían identificarse por los tamaños más grandes de las puertas de la torreta derecha. Además, tenían una cruz roja pintada en los lados de la torreta para su identificación. Su misión principal era ayudar con la evacuación de cualquier tripulante de tanque herido durante el combate. G. Finizio (Hungarian Armor, Wheels and Tracks) señala que estos se utilizaron originalmente como transporte de tropas, pero debido a su ineficacia, luego se modificaron como ambulancias móviles.
El Toldi eü20 podía identificarse por la pequeña cruz roja pintada en los laterales de la torreta.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
Toldi páncélvadász
Para aumentar la potencia de fuego de sus Toldis, se modificó un tanque para que actuara como vehículo antitanque armado con el cañón antitanque alemán Pak 40 de 7,5 cm. Esta modificación a menudo se llama 'Toldi páncélvadász' (Toldi cazacarros/cazador). Como los húngaros carecían de capacidad de producción, solo se fabricó un prototipo.
Toldi IIa y III
En un intento por aumentar la eficiencia de combate de los tanques Toldi, los húngaros hicieron dos intentos para mejorar su potencia de fuego y protección de blindaje. La versión Toldi IIa tenía un nuevo cañón de 40 mm y un blindaje más fuerte. Se modificaron unos 80 Toldis para esta configuración. El Toldi III era similar al Toldi IIa, pero con 35 mm de blindaje frontal, pero finalmente se construyeron menos de 20.
Si bien Hungría no era una superpotencia, logró producir un número relativamente alto de tanques de fabricación nacional, incluidos 190 tanques ligeros Toldi. Si bien los Toldi I y II fueron la columna vertebral de las unidades blindadas húngaras en 1941, en ese momento ya estaban obsoletos. Su protección de bajo blindaje y su arma principal de pequeño calibre eran casi inútiles contra los blindados soviéticos. Pero, sorprendentemente, a pesar de su obsolescencia, la mayoría se perdió por averías y no por el fuego enemigo. Este es el segundo gran problema que tuvo este tanque. No era completamente confiable y propenso a fallas en el motor. A partir de 1942, se utilizarían principalmente en funciones secundarias de combate.
El único tanque ligero Toldi I superviviente conocido. Justo a la derecha está el Toldi IIa, que se puede identificar fácilmente por la parte trasera extendida de la torreta.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
Fuente de los textos :
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hungary/toldi_tank.
https://en.wikipedia.org/wiki/38M_Toldi
Saludos
La mayoría de los primeros 45 vehículos que se completaron en septiembre de 1940 se asignaron a las compañías de tanques de la 1.ª y 2.ª Brigadas de Caballería. Tras la expansión y modernización del ejército húngaro, se formarían unidades adicionales. Esto incluía los batallones de bicicletas 9 y 11, que debían reorganizarse en batallones de tanques. Según el autor G. Finizio (Hungarian Armor, Wheels and Tracks), estos dos batallones iban a tener tres compañías Toldi y una compañía equipada con los tanques Turan diseñados y producidos en el país. Además, se iba a aumentar la dotación de las empresas que contaban con tanques Toldi de 18 a 23 vehículos. Como la producción del Turan no pudo comenzar a tiempo, como solución temporal, estos dos batallones debían equiparse con cuatro compañías Toldi. Debido a la falta de vehículos Toldi, estos dos batallones finalmente se equiparon con solo dos compañías fuertes incompletas de 18 vehículos.
Algunos de los tanques ligeros Toldi de la 1.ª y 2.ª Brigada de Caballería se utilizaron como fuerzas de ocupación en la región de Transilvania, que fue arrebatada a Rumanía en septiembre de 1940 tras el Segundo Premio de Viena.
Tanques ligeros Toldi en la región de Transilvania.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
El gobierno húngaro se unió oficialmente a las fuerzas del Eje el 27 de septiembre de 1940. Su primera operación militar conjunta con otros aliados del Eje fue la ocupación del Reino de Yugoslavia. Para esta operación, el ejército húngaro movilizó su Fast Corp (Gyorshadtest), que constaba de la 1ª y 2ª Brigadas Motorizadas, junto con la 2ª Brigada de Caballería. Cada una de estas unidades contaba con una fuerte compañía Toldi de 18 vehículos, para un total de 54 tanques. Si bien la 1.ª Brigada de Caballería también formaba parte de este Fast Corp, no se utilizó durante esta guerra.
El primer uso real en combate del Toldi fue durante la corta Guerra de Abril (ocupación del Reino de Yugoslavia por parte del Eje) que duró del 6 al 17 de abril de 1941. Durante esta breve campaña, muchos tanques Toldi quedaron fuera de servicio, principalmente debido a problemas con el motor.
Si bien los húngaros no estaban ansiosos por hacer la guerra contra los soviéticos, se unieron a las fuerzas del Eje durante la Operación Barbarroja. Los húngaros declararon oficialmente la guerra a la URSS el 27 de junio, después de que el día anterior se produjeran ataques con bombas aéreas soviéticas en Hungría. Para la Invasión de la Unión Soviética, los húngaros asignaron la 1.ª y 2.ª Brigada Motorizada y la 2.ª Brigada de Caballería. En ese momento, el número de Toldis había aumentado a 81 vehículos. Debido al número insuficiente de tanques Toldi, se tuvieron que utilizar unas 60 tanquetas compradas en Italia para complementar las tres Brigadas.
El 13 de julio de 1941, elementos del 9º Batallón de Tanques (de la 1ª Brigada Motorizada) atacaron las posiciones soviéticas en las colinas cercanas a Khmelnytskyi (Хмельни́цький). Durante esta batalla, un Toldi, perteneciente al Capitán Tibor Karparthy, fue alcanzado por un cañón antitanque soviético. El vehículo quedó inmovilizado y los otros dos tripulantes murieron en el acto, mientras que el capitán Tibor resultó herido. Un segundo tanque Toldi (comandado por el Sargento Pal Habel) que se encontraba cerca, en un intento de proteger el vehículo averiado del Capitán, se posicionó frente a él. Si bien esto proporcionó protección para el tanque dañado, el tanque del sargento Pal se convirtió en el nuevo objetivo principal de los cañones antitanques soviéticos. Esto resultó en la pérdida del tanque con su tripulación, pero esta acción salvó la vida del Capitán Tibor. En el siguiente ataque húngaro, la colina fue tomada con la destrucción de tres cañones antitanque soviéticos. A fines de julio de 1941, la 1.ª Brigada Motorizada logró destruir unos 24 vehículos blindados soviéticos. Pero, a pesar de los éxitos iniciales, las pérdidas de Toldi comenzaron a aumentar, principalmente debido a fallas mecánicas. Debido al rápido aumento de las pérdidas, en julio de 1941, los húngaros se vieron obligados a enviar otros 14 tanques Toldi, junto con muchas piezas de repuesto y motores.
En agosto, había 57 tanques Toldi operativos en este frente. A fines de octubre de 1941, la fuerza húngara había avanzado casi 1000 km hacia la Unión Soviética, hasta el río Donets. Abastecer y reforzar estas unidades se hizo cada vez más difícil, y con las crecientes pérdidas y la urgente necesidad de reparación, los húngaros ordenaron que estas fuerzas fueran retiradas a casa para su recuperación y rearme.
Las pérdidas de tanques húngaros fueron altas, se perdieron todas las tanquetas junto con el 80% de Toldis. Mientras que unos 25 resultaron dañados en combate, 62 se perdieron debido a averías mecánicas. Casi todos se pudieron recuperar. Si bien estos pudieron repararse, tomó algún tiempo hacerlo y, por esta razón, solo una pequeña cantidad de tanques Toldi estaban disponibles para la campaña de 1942. Los combates de 1941 también señalaron las deficiencias del Toldi, principalmente en lo que respecta a su armamento y blindaje. Si bien el arma principal tenía una oportunidad contra los diseños de antes de la guerra soviéticos ligeramente protegidos, fue inútil contra el T-34 y la serie KV. La armadura también era insuficiente y podía ser destruida fácilmente con cualquier arma antitanque soviética, incluidos los rifles antitanque. A partir de 1942, el Toldi fue reubicado para ser utilizado para funciones de reconocimiento, comando, enlace e incluso como ambulancia.
Un Toldi muy dañado, perdido durante las batallas alrededor de Gordiyewka a fines de julio de 1941.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
En 1942, se formó la 1ª División Blindada, utilizando principalmente T-38 (Panzer 38 (t) suministrado por Alemania) que se complementaron con una cantidad menor de tanques Toldi. Unos 14 fueron entregados al 1.er Batallón Blindado de Reconocimiento y 5 vehículos al 51.er Batallón Antitanque, pero, en realidad, solo 17 estaban disponibles para el servicio. A fines de agosto de 1942, las unidades Toldi sufrieron pérdidas, y solo 5 estaban en pleno funcionamiento. Como 1942 resultó desastroso para las fuerzas del Eje en el Frente Oriental, se perdieron 11 tanques Toldi.
En 1943, debido a las pérdidas de equipo y hombres, los húngaros no enviaron nuevas unidades blindadas a la Unión Soviética. En abril de 1944, había 176 tanques ligeros Toldi (de todos los tipos) todavía en funcionamiento. En ese momento, las unidades de primera línea que los usaban eran la 2ª División Acorazada en Galicia y la 1ª División de Caballería que luchaba cerca de Varsovia. En junio de 1944, había unos 66 Toldi I y II y 63 Toldi IIa operativos.
Durante su vida útil operativa, el chasis Toldi se utilizó para una serie de mejoras y pruebas. Estos incluyen el transporte en ambulancia, el cazador antitanque y versiones mejoradas y mejor protegidas.
Versión de transporte de ambulancia
Entre 1942 y 1944, Ganz modificó un pequeño número de tanques Toldi, quizás 9, como vehículos de ambulancia llamados Toldi eü20. Estos podrían identificarse por los tamaños más grandes de las puertas de la torreta derecha. Además, tenían una cruz roja pintada en los lados de la torreta para su identificación. Su misión principal era ayudar con la evacuación de cualquier tripulante de tanque herido durante el combate. G. Finizio (Hungarian Armor, Wheels and Tracks) señala que estos se utilizaron originalmente como transporte de tropas, pero debido a su ineficacia, luego se modificaron como ambulancias móviles.
El Toldi eü20 podía identificarse por la pequeña cruz roja pintada en los laterales de la torreta.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
Toldi páncélvadász
Para aumentar la potencia de fuego de sus Toldis, se modificó un tanque para que actuara como vehículo antitanque armado con el cañón antitanque alemán Pak 40 de 7,5 cm. Esta modificación a menudo se llama 'Toldi páncélvadász' (Toldi cazacarros/cazador). Como los húngaros carecían de capacidad de producción, solo se fabricó un prototipo.
Toldi IIa y III
En un intento por aumentar la eficiencia de combate de los tanques Toldi, los húngaros hicieron dos intentos para mejorar su potencia de fuego y protección de blindaje. La versión Toldi IIa tenía un nuevo cañón de 40 mm y un blindaje más fuerte. Se modificaron unos 80 Toldis para esta configuración. El Toldi III era similar al Toldi IIa, pero con 35 mm de blindaje frontal, pero finalmente se construyeron menos de 20.
Si bien Hungría no era una superpotencia, logró producir un número relativamente alto de tanques de fabricación nacional, incluidos 190 tanques ligeros Toldi. Si bien los Toldi I y II fueron la columna vertebral de las unidades blindadas húngaras en 1941, en ese momento ya estaban obsoletos. Su protección de bajo blindaje y su arma principal de pequeño calibre eran casi inútiles contra los blindados soviéticos. Pero, sorprendentemente, a pesar de su obsolescencia, la mayoría se perdió por averías y no por el fuego enemigo. Este es el segundo gran problema que tuvo este tanque. No era completamente confiable y propenso a fallas en el motor. A partir de 1942, se utilizarían principalmente en funciones secundarias de combate.
El único tanque ligero Toldi I superviviente conocido. Justo a la derecha está el Toldi IIa, que se puede identificar fácilmente por la parte trasera extendida de la torreta.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... i_tank.php
Fuente de los textos :
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hungary/toldi_tank.
https://en.wikipedia.org/wiki/38M_Toldi
Saludos