Publicado: Lun May 16, 2022 6:22 pm
Una de las variantes del Pantera hubiera sido el Panzerkampfwagen Panther mit 8.8 cm. Durante mediados y finales de 1944, la firma de Daimler-Benz estaba en medio del desarrollo de la Schmalturm, un reemplazo para la torreta Panther diseñada por Rheinmetall. Se suponía que la Schmalturm se usaría en el Panther Ausf.F. Teniendo en cuenta que la Schmalturm estaba configurada para reemplazar la torreta Rheinmetall original y, presumiblemente, Krupp pensó que la torreta aceptaría mejor un arma más grande, por lo que diseñó una versión mejorada con una cantidad mínima de modificaciones. El dibujo de Krupp Hln-130 (también conocido como Hln-B130), denominado '8,8 cm L/71 I, Panther, schmal' en al menos uno de los dibujos del 18 de octubre de 1944, muestra el Schmalturm montando una versión modificada del 8,8 cm Kw .K.43 L/71.
El arma pudo acomodarse creando una extensión bulbosa blindada en la parte delantera de la torreta. Los muñones del carro del cañón del Kw.K.43 L/71 de 8,8 cm se movieron 350 mm hacia atrás a lo largo del cañón, o el propio cañón se movió 350 mm hacia adelante sobre los muñones, dependiendo de cómo se quiera interpretar. El nuevo mantelete era completamente diferente en comparación con el del Schmalturm normal. La instalación de este arma nueva y más grande comprometía el espacio interno y significaría que el cargador tendría dificultades para ,eter los proyectiles en la recámara debido a la cantidad limitada de espacio entre la recámara del arma y la parte trasera de la torreta. El proyectil tenía que cargarse en un ángulo que subiera desde la base de la torreta, donde había espacio suficiente para introducir el proyectil en la recámara. Una modificación adicional fue que la apertura para el arma principal difería de la Schmalturm normal, aunque las aperturas para la mira y la ametralladora debían permanecer idénticas.
En el Dibujo Hln-E142 de Krupp, llamado ´Pz.Kpfw. “Panther” mit 8.8cm L/71 (Kw.K.43)´, que data del 17 de noviembre de 1944, muestra la torreta del dibujo Hln-130 o el Schmalturm montando el 8.8cm Kw.K.43 L/71 montado en un chasis Panzerkampfwagen V Panther normal. Aquí se revela que el arma tiene un ángulo de depresión de -8 y un ángulo de elevación de +15. La longitud total del vehículo con la torreta y el cañón mirando hacia adelante es de 9,25 m, siendo la longitud desde la parte delantera del chasis hasta el final del cañón de 2,65 m y el vehículo (sin incluir el cañón) siendo 6,60 m de largo. El 4 de diciembre de 1944, el Wa Prüf 6, el departamento de Waffenamt a cargo del desarrollo de vehículos blindados y motorizados, otorgó a Krupp un contrato de desarrollo.
https://tanks-encyclopedia.com/panther-8-8cm/
El arma pudo acomodarse creando una extensión bulbosa blindada en la parte delantera de la torreta. Los muñones del carro del cañón del Kw.K.43 L/71 de 8,8 cm se movieron 350 mm hacia atrás a lo largo del cañón, o el propio cañón se movió 350 mm hacia adelante sobre los muñones, dependiendo de cómo se quiera interpretar. El nuevo mantelete era completamente diferente en comparación con el del Schmalturm normal. La instalación de este arma nueva y más grande comprometía el espacio interno y significaría que el cargador tendría dificultades para ,eter los proyectiles en la recámara debido a la cantidad limitada de espacio entre la recámara del arma y la parte trasera de la torreta. El proyectil tenía que cargarse en un ángulo que subiera desde la base de la torreta, donde había espacio suficiente para introducir el proyectil en la recámara. Una modificación adicional fue que la apertura para el arma principal difería de la Schmalturm normal, aunque las aperturas para la mira y la ametralladora debían permanecer idénticas.
En el Dibujo Hln-E142 de Krupp, llamado ´Pz.Kpfw. “Panther” mit 8.8cm L/71 (Kw.K.43)´, que data del 17 de noviembre de 1944, muestra la torreta del dibujo Hln-130 o el Schmalturm montando el 8.8cm Kw.K.43 L/71 montado en un chasis Panzerkampfwagen V Panther normal. Aquí se revela que el arma tiene un ángulo de depresión de -8 y un ángulo de elevación de +15. La longitud total del vehículo con la torreta y el cañón mirando hacia adelante es de 9,25 m, siendo la longitud desde la parte delantera del chasis hasta el final del cañón de 2,65 m y el vehículo (sin incluir el cañón) siendo 6,60 m de largo. El 4 de diciembre de 1944, el Wa Prüf 6, el departamento de Waffenamt a cargo del desarrollo de vehículos blindados y motorizados, otorgó a Krupp un contrato de desarrollo.
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