Publicado: Jue Mar 24, 2022 8:51 pm
por Kurt_Steiner
Panzerkampfwagen IV Ausführung D mit 5 cm KwK 39 L/60

Para 1941, el cañón corto de 7,5 cm del Panzer IV era insuficiente para enfrentarse a los tanques enemigos y por ello se necesitaba un arma con mayor penetración de blindaje. Si bien tenían capacidades antitanque relativamente buenas, los tanques enemigos pesados, como el Matilda británico, el B1 bis francés, el T-34 soviético y los KV demostraron ser demasiado duros para el cañón corto. Esto obligaría a Alemania a iniciar una serie de proyectos experimentales con el objetivo de aumentar la potencia de fuego antitanque del Panzer IV. Uno de esos proyectos sería el Panzerkampfwagen IV Ausf.D mit 5 cm KwK 39 L/60.

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Dibujo del Panzerkampfwagen IV Ausführung D mit 5 cm KwK 39 L/60.
https://tanks-encyclopedia.com/panzerka ... k-39-l-60/

Desafortunadamente, debido a su naturaleza experimental, este vehículo está bastante mal documentado en la literatura especializada. Los desafíos de la investigación se ven exacerbados aún más por la información contradictoria presente en las fuentes. Según la información disponible, durante 1941, el ejército alemán pidió a Krupp que investigara si era posible instalar un cañón L/60 de 5 cm en un Panzer IV Ausf D. Según B. Perrett (Panzerkampfwagen IV Medium Tank), antes de esta solicitud, los alemanes tenían planes de probar la instalación del cañón L/42 (mismo calibre pero más corto) en un Panzer IV. Dado que este arma no era suficiente contra los tanques enemigos más nuevos, se tomó la decisión de usar el arma larga en su lugar. Otras fuentes, como H. Doyle y T. Jentz (Panzerkampfwagen IV Ausf. G, H y J) afirman que Hitler ordenó personalmente instalar el cañón más largo de 5 cm tanto en el Panzer III como en el IV. El trabajo de adaptar la torreta Panzer IV para albergar este arma fue encomendado a Krupp. Antes de esto, en marzo de 1941, Krupp comenzó a desarrollar una versión más compacta del cañón PaK 38 de 5 cm que podía instalarse en las torretas de los Panzer III y IV. El prototipo (basado en el Fgst. Nr. 80668) fue presentado a Hitler en su cumpleaños, el 20 de abril de 1942. El prototipo fue transportado a St. Johann, en Austria, durante el invierno de 1942, donde fue utilizado junto con varios otros vehículos experimentales para varios ensayos.

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El Ausf D modificado, junto con otros tanques experimentales, a la espera de ser inspeccionado.
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