Publicado: Mié May 12, 2021 6:34 pm
Los diseñadores alemanes agregaron un faldón de acero blando de 4 mm para proteger el lateral del chasis. Se creía que esta área sería vulnerable a corta distancia a los rifles antitanques soviéticos. El faldón protector Schuerzen se agregó a partir de abril de 1943.
Los alemanes habían desarrollado minas antitanque magnéticas para la infantería. Creían que los soviéticos equiparían pronto a la suya con un dispositivo similar. A partir de finales de agosto/principios de septiembre de 1943, las fábricas comenzaron a aplicar pasta antimagnética para minas Zimmerit en todas las superficies verticales de los tanques Panther en la línea de producción.
Se fijaron dos faros Bosch Tarnlampe con cubiertas oscuras en el blindaje de la placa frontal del glacis, uno encima de cada guardabarros. A partir de julio de 1943, solo se instaló uno en el lado izquierdo del glacis.
En los primeros tanques Panzer V Ausf.D se abrió un orificio rectangular en el blindaje frontal en el lado izquierdo del tanque y se cubrió con un puerto de visión blindado. El conductor podría abrir este puerto con bisagras cuando no estuviera en una zona de combate. Esto se percibió como un punto débil y también fue una característica que llevó tiempo fabricar. Para optimizar la producción en línea y permitir la construcción rápida de más tanques, el puerto de visión del conductor no se instaló en modelos posteriores. Sólo podía ver hacia dónde conducía mirando a través de dos periscopios blindados fijos y más tarde sólo un periscopio giratorio, que sobresalía del techo del chasis.
Los primeros tanques Panzer V Panther no estaban equipados con un soporte blindado para la MG34. Se abrió una hendidura rectangular en forma de buzón en la placa frontal inclinada del glacis para permitir al operador de radio disparar su ametralladora cuando fuera necesario. Una pequeña puerta blindada cubría esta abertura. Tenía dos periscopios fijados al techo del chasis: uno orientado hacia adelante y el otro hacia la derecha.
Los alemanes habían desarrollado minas antitanque magnéticas para la infantería. Creían que los soviéticos equiparían pronto a la suya con un dispositivo similar. A partir de finales de agosto/principios de septiembre de 1943, las fábricas comenzaron a aplicar pasta antimagnética para minas Zimmerit en todas las superficies verticales de los tanques Panther en la línea de producción.
Se fijaron dos faros Bosch Tarnlampe con cubiertas oscuras en el blindaje de la placa frontal del glacis, uno encima de cada guardabarros. A partir de julio de 1943, solo se instaló uno en el lado izquierdo del glacis.
En los primeros tanques Panzer V Ausf.D se abrió un orificio rectangular en el blindaje frontal en el lado izquierdo del tanque y se cubrió con un puerto de visión blindado. El conductor podría abrir este puerto con bisagras cuando no estuviera en una zona de combate. Esto se percibió como un punto débil y también fue una característica que llevó tiempo fabricar. Para optimizar la producción en línea y permitir la construcción rápida de más tanques, el puerto de visión del conductor no se instaló en modelos posteriores. Sólo podía ver hacia dónde conducía mirando a través de dos periscopios blindados fijos y más tarde sólo un periscopio giratorio, que sobresalía del techo del chasis.
Los primeros tanques Panzer V Panther no estaban equipados con un soporte blindado para la MG34. Se abrió una hendidura rectangular en forma de buzón en la placa frontal inclinada del glacis para permitir al operador de radio disparar su ametralladora cuando fuera necesario. Una pequeña puerta blindada cubría esta abertura. Tenía dos periscopios fijados al techo del chasis: uno orientado hacia adelante y el otro hacia la derecha.