Publicado: Mié May 27, 2020 12:13 pm
Dovunque 35 blindato
Aunque los generales italianos llevaban pidiendo un transporte blindado para sus tropas desde 1938, el primer prototipo no llegó hasta 1941. El vehículo estaba basado en el camión de tres toneladas Dovunque 35 y fue conocido por varios nombres: Dovunque 35 blindato, Dovunque Scudato, Dovunque Protett y Trasporto Truppe Blindato Su SPA Dovunque 35.
En un informe de 24 de mayo de 1941, se ordenó estudiar un APC basado en el Dovunque 35 junto con ideas que apuntaban a un vehículo de ruedas más pequeños, algún transporte semioruga y alguno dotado sólo de orugas al estilo del Bren Carrier. El 3 de junio el proyecto Dovunque 35 fue expandido para incluir otra versión basada en el camión Fiat 626.
Las modificaciones del camión Dovunque 35 estuvieron centradas en acomodar el incremento de peso provocado por el blindaje, lo que llevó también a mejorar los frenos y el sistema eléctrico, aunque se mantuvo la exitosa suspensión 6x4. El motor estaba montado en la parte frontal, junto a gran cabina angular, que tenía una puerta a cada lado, como la del A.S.37. El acceso para la tropa tenía lugar a través de una única puerta montada en la parte posterior.
El prototipo del Dovunque 35
fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... ndato-apc/
Aunque los generales italianos llevaban pidiendo un transporte blindado para sus tropas desde 1938, el primer prototipo no llegó hasta 1941. El vehículo estaba basado en el camión de tres toneladas Dovunque 35 y fue conocido por varios nombres: Dovunque 35 blindato, Dovunque Scudato, Dovunque Protett y Trasporto Truppe Blindato Su SPA Dovunque 35.
En un informe de 24 de mayo de 1941, se ordenó estudiar un APC basado en el Dovunque 35 junto con ideas que apuntaban a un vehículo de ruedas más pequeños, algún transporte semioruga y alguno dotado sólo de orugas al estilo del Bren Carrier. El 3 de junio el proyecto Dovunque 35 fue expandido para incluir otra versión basada en el camión Fiat 626.
Las modificaciones del camión Dovunque 35 estuvieron centradas en acomodar el incremento de peso provocado por el blindaje, lo que llevó también a mejorar los frenos y el sistema eléctrico, aunque se mantuvo la exitosa suspensión 6x4. El motor estaba montado en la parte frontal, junto a gran cabina angular, que tenía una puerta a cada lado, como la del A.S.37. El acceso para la tropa tenía lugar a través de una única puerta montada en la parte posterior.
El prototipo del Dovunque 35
fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... ndato-apc/