Publicado: Lun May 25, 2020 11:56 am
Carro ligero ‘Rossini’ CV.3
https://tanks-encyclopedia.com/rossini- ... prototype/
Giuseppe Rossini fue el diseñador de los proyectos del Ansaldo Carro Veloce (carro rápido Ansaldo). En 1930 y 1931 creó un prototipo vagamente basado en el CV.29, la versión italiana del Carden Loyd Mark VI, en uso con el ejército italiano desde 1929. El diseño fue estudiado y refinado usando la suspensión del CV.3 de los modelos 1933 a 1935. Aunque era una suspensión robusta, no era perfecta, por lo que se le hicieron algunos cambios menores
Estaba pobremente armado, con una ametralladora con un ángulo de tiro limitado. Hasta 1934 no se montaron dos ametralladoras, que, sin embargo, seguían teniendo un escaso ángulo de tiro. Para solucionar eso se montó una torreta, circunstancia que Rossini aprovechó, entre 1932 y 1935, para crear un nuevo vehículo incorporando estas mejoras.
Este nuevo vehículo usaba el mismo casco, con un blindaje de 8mm a 14mm, del CV.3/33 Serie I. A partir de 1934 comenzó a usarse el casco de la Serie II. Es posible que Rossini estuviera haciendo pruebas con estos cascos para hacerse una idea sobre cómo seguir. Finalmente, el casco sería el del CV.3/33 Serie I.
El espacio vacío dejado por la ametralladora fue cubierto por una placa de blindaje que enlazaba con la del conductor. No se cambió la posición de éste, sentado a la derecha, con una escotilla por la que podía salir del vehículo. El comandante/artillero estaría en la torre, de pie.
Aparte de la torreta, el cambio más notable fue la suspensión, que cambió a una de resorte en espiral, que estaba siendo probado en un CV.3/33 Serie I. Cuatro grandes ruedas estaban conectadas por una barra de acero horizontal, conectada a un pivote en el extremo inferior del casco, lo que daba al tanque una mayor movilidad campo a través.
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Giuseppe Rossini fue el diseñador de los proyectos del Ansaldo Carro Veloce (carro rápido Ansaldo). En 1930 y 1931 creó un prototipo vagamente basado en el CV.29, la versión italiana del Carden Loyd Mark VI, en uso con el ejército italiano desde 1929. El diseño fue estudiado y refinado usando la suspensión del CV.3 de los modelos 1933 a 1935. Aunque era una suspensión robusta, no era perfecta, por lo que se le hicieron algunos cambios menores
Estaba pobremente armado, con una ametralladora con un ángulo de tiro limitado. Hasta 1934 no se montaron dos ametralladoras, que, sin embargo, seguían teniendo un escaso ángulo de tiro. Para solucionar eso se montó una torreta, circunstancia que Rossini aprovechó, entre 1932 y 1935, para crear un nuevo vehículo incorporando estas mejoras.
Este nuevo vehículo usaba el mismo casco, con un blindaje de 8mm a 14mm, del CV.3/33 Serie I. A partir de 1934 comenzó a usarse el casco de la Serie II. Es posible que Rossini estuviera haciendo pruebas con estos cascos para hacerse una idea sobre cómo seguir. Finalmente, el casco sería el del CV.3/33 Serie I.
El espacio vacío dejado por la ametralladora fue cubierto por una placa de blindaje que enlazaba con la del conductor. No se cambió la posición de éste, sentado a la derecha, con una escotilla por la que podía salir del vehículo. El comandante/artillero estaría en la torre, de pie.
Aparte de la torreta, el cambio más notable fue la suspensión, que cambió a una de resorte en espiral, que estaba siendo probado en un CV.3/33 Serie I. Cuatro grandes ruedas estaban conectadas por una barra de acero horizontal, conectada a un pivote en el extremo inferior del casco, lo que daba al tanque una mayor movilidad campo a través.