Publicado: Jue Nov 13, 2014 5:29 pm
¿qué hubiera sido de la panzerwaffe sin el panzer IV?
Sobre este vehículo recayó un porcentaje altísimo del esfuerzo blindado alemán en la SGM, estuvo combatiendo y en producción desde el primer día hasta el final de la guerra (hasta que colapsaron las fábricas alemanas que lo producían).
Le vimos en Polonia, en Francia en 1940, en las abrasadoras arenas libias, egipcias y tunecinas, asediando Moscú y Leningrado, en las calles de Stalingrado, reconquistando Jarkov en 1943 con el II cuerpo panzer SS, en el Peloponeso, en Sicilia, ralentizando el avance aliado en Italia, en Normandía, donde se dio la circunstancia de que un contraataque llevado por panzers IV de la 21ª panzer en los primeros momentos, llegó hasta las mismas playas. En la ofensiva de las Ardenas, en Berlín...
Su sistema de rodadura era súper fiable, su motor, varias veces mejorado, era una maravilla, cuando se le instaló el cañón L/48 de 75mm era un rival temible.
Su chasis sirvió, ni más ni menos y por mencionar algunos (que no todos) de los vehículos en él basados, para que vieran la luz el Sturmpanzer IV, el Nashorn, el Hummel, el Stug IV, el Möbelwagen, el Wirbelwind, el Jagdpanzer IV y otros muchos vehículos de apoyo como grúas de campaña, tiendepuentes y un larguísimo etcétera.
También fue exportado a muchos de los aliados de Alemania, entre ellos a España (aunque técnicamente no fuera beligerante ni aliado de Alemania), y aquí aporto, como curiosidad, una foto del entonces príncipe Juan Carlos en el puesto de conducción de uno de los panzer IV ausf.H que recibió España.
Naturalmente, la foto es posterior a la SGM.
http://i44.tinypic.com/wwg0fo.jpg
Saludos
Sobre este vehículo recayó un porcentaje altísimo del esfuerzo blindado alemán en la SGM, estuvo combatiendo y en producción desde el primer día hasta el final de la guerra (hasta que colapsaron las fábricas alemanas que lo producían).
Le vimos en Polonia, en Francia en 1940, en las abrasadoras arenas libias, egipcias y tunecinas, asediando Moscú y Leningrado, en las calles de Stalingrado, reconquistando Jarkov en 1943 con el II cuerpo panzer SS, en el Peloponeso, en Sicilia, ralentizando el avance aliado en Italia, en Normandía, donde se dio la circunstancia de que un contraataque llevado por panzers IV de la 21ª panzer en los primeros momentos, llegó hasta las mismas playas. En la ofensiva de las Ardenas, en Berlín...
Su sistema de rodadura era súper fiable, su motor, varias veces mejorado, era una maravilla, cuando se le instaló el cañón L/48 de 75mm era un rival temible.
Su chasis sirvió, ni más ni menos y por mencionar algunos (que no todos) de los vehículos en él basados, para que vieran la luz el Sturmpanzer IV, el Nashorn, el Hummel, el Stug IV, el Möbelwagen, el Wirbelwind, el Jagdpanzer IV y otros muchos vehículos de apoyo como grúas de campaña, tiendepuentes y un larguísimo etcétera.
También fue exportado a muchos de los aliados de Alemania, entre ellos a España (aunque técnicamente no fuera beligerante ni aliado de Alemania), y aquí aporto, como curiosidad, una foto del entonces príncipe Juan Carlos en el puesto de conducción de uno de los panzer IV ausf.H que recibió España.
Naturalmente, la foto es posterior a la SGM.
http://i44.tinypic.com/wwg0fo.jpg
Saludos