Publicado: Mar Jun 05, 2007 9:28 am
Panzerbeobachtungswagen Panther
En 1943 el Waffenamt aprobó el desarrollo de un diseño distinto. La torre era la del Panther Ausf D, pero al poner un cañón falso se cerró con una plancha de 100mm.
Todos los planos de configuración se habían ultimado y revisado el 16 de julio de 1943.Se completo una sola torre experimental y se instalo en un bastidor de un Ausf D fabricado entre julio y septiembre de 1943. El falso cañón y el mantelete se hicieron de lámina metálica soldada y empernada al frente de la torre. La MG34 se instalo a la derecha del cañón falso podía girarse 5ú derecha e izquierda y de -10ú a +15ú de depresión y elevación.
Los instrumentos del carro estaban destinados a medir el alcance inicial así como los cambios y correcciones basados en la observación de caída de proyectiles, para su transmisión a la artillería. Estaba equipado con un telémetro EM 1,25m y otro de repuesto, un periscopio de observación TBF2 y otro de repuesto, un periscopio de tijera SF14Z y un visor telescopico KZF2 y otro de repuesto.
El telémetro estaba instalado en el interior, de una parte a otra del frente de la torre con ranuras de visión. Dichas ranuras se cerrarse con tapas laminares de bisagra y había protección blindada detrás de ellas, los retículos del telémetro podían ajustarse para su uso con poca luz. El periscopio estaba en el centro de la torre en un montaje de bola en la plancha del techo. Podía elevarse 37cm girar 360ú y ladearse 10ú. Cuando estaba bajado se podía cerrar con una tapa laminar de bisagra. El periscopio de detección estaba en una abrazadera regulable interior en la base de la cúpula del jefe de carro.
Tanto el jefe de carro como el observador disponían de indicadores acimut que señalaban el grado de giro de la torre con respecto al casco. El jefe de carro era el anillo estándar de reloj instalado justo debajo del telémetro, el del observador tenía dos esferas la de la izquierda tenia una escala interior graduada de reloj (de 1 a 12) y una escala exterior en centenares de milésimas. Esta esfera solo se utilizaba para obtener una lectura aproximada. Podía efectuarse una mas precisa con la de la derecha graduada en milésimas que llevaba un disco de corrección interior utilizado para conectar el fuego de varis cañones distintos en un puntos.
Cuando se divisaba un blanco giraba la torre asta que el jefe pudiera apuntarlo con la mira de aleta de la cúpula y el observador apuntare con precisión.
Delante del jefe de carro estaba instalada una mesa de dirección automática de tiro Blockstelle 0. Se trataba de un instrumento de artillería ideado para ser usado en regiones de donde no se disponían mapas o estos eran inadecuados para los artilleros. El Blockstelle se utilizaba para dar el alcance y dirección iniciales y hacer correcciones basadas en la observación de caída de los proyectiles. El requerimiento era que el sistema pudiese funcionar a distancias de 12000m.
Los equipos de radio instalados comprendían un FuG8 (un transmisor de 30 vatios con receptor de onda media) un FuG4 (receptor de onda media) y un Funksprechgerät f (podía emitir y recibir en la banda de 19’9 a 21’4 Mhz)
Hay informacion contradictoria acerca de si este vehiculo alcanzo la etapa de producción. El diario del general Lindemann (General der artillerie) registra el 31 de marzo de 1944 que la entrega de vehículos acorazados a la artillería se había encontrado con muchos obstáculos. El general Thomale recalco que la artillería nunca los tendría.
El 14 de mayo de ese mismo año fue incluido en la lista de innovaciones para la artillería que se consideraban urgentes.
En una reunión con el General der Artillerie, el 23 de diciembre de 1944 el general Thomale pidió que la solicitud de construir un Panzerbeobachtungswagen Panther se aplazase temporalmente a causa de la difícil situación de la producción. Sin embargo otras fuentes como http://www.achtungpanzer.com indican que se de hecho convirtieron 41 Pantherbeobachtungwagens a partir de chasis que volvieron del frente para reparaciones.
En 1943 el Waffenamt aprobó el desarrollo de un diseño distinto. La torre era la del Panther Ausf D, pero al poner un cañón falso se cerró con una plancha de 100mm.
Todos los planos de configuración se habían ultimado y revisado el 16 de julio de 1943.Se completo una sola torre experimental y se instalo en un bastidor de un Ausf D fabricado entre julio y septiembre de 1943. El falso cañón y el mantelete se hicieron de lámina metálica soldada y empernada al frente de la torre. La MG34 se instalo a la derecha del cañón falso podía girarse 5ú derecha e izquierda y de -10ú a +15ú de depresión y elevación.
Los instrumentos del carro estaban destinados a medir el alcance inicial así como los cambios y correcciones basados en la observación de caída de proyectiles, para su transmisión a la artillería. Estaba equipado con un telémetro EM 1,25m y otro de repuesto, un periscopio de observación TBF2 y otro de repuesto, un periscopio de tijera SF14Z y un visor telescopico KZF2 y otro de repuesto.
El telémetro estaba instalado en el interior, de una parte a otra del frente de la torre con ranuras de visión. Dichas ranuras se cerrarse con tapas laminares de bisagra y había protección blindada detrás de ellas, los retículos del telémetro podían ajustarse para su uso con poca luz. El periscopio estaba en el centro de la torre en un montaje de bola en la plancha del techo. Podía elevarse 37cm girar 360ú y ladearse 10ú. Cuando estaba bajado se podía cerrar con una tapa laminar de bisagra. El periscopio de detección estaba en una abrazadera regulable interior en la base de la cúpula del jefe de carro.
Tanto el jefe de carro como el observador disponían de indicadores acimut que señalaban el grado de giro de la torre con respecto al casco. El jefe de carro era el anillo estándar de reloj instalado justo debajo del telémetro, el del observador tenía dos esferas la de la izquierda tenia una escala interior graduada de reloj (de 1 a 12) y una escala exterior en centenares de milésimas. Esta esfera solo se utilizaba para obtener una lectura aproximada. Podía efectuarse una mas precisa con la de la derecha graduada en milésimas que llevaba un disco de corrección interior utilizado para conectar el fuego de varis cañones distintos en un puntos.
Cuando se divisaba un blanco giraba la torre asta que el jefe pudiera apuntarlo con la mira de aleta de la cúpula y el observador apuntare con precisión.
Delante del jefe de carro estaba instalada una mesa de dirección automática de tiro Blockstelle 0. Se trataba de un instrumento de artillería ideado para ser usado en regiones de donde no se disponían mapas o estos eran inadecuados para los artilleros. El Blockstelle se utilizaba para dar el alcance y dirección iniciales y hacer correcciones basadas en la observación de caída de los proyectiles. El requerimiento era que el sistema pudiese funcionar a distancias de 12000m.
Los equipos de radio instalados comprendían un FuG8 (un transmisor de 30 vatios con receptor de onda media) un FuG4 (receptor de onda media) y un Funksprechgerät f (podía emitir y recibir en la banda de 19’9 a 21’4 Mhz)
Hay informacion contradictoria acerca de si este vehiculo alcanzo la etapa de producción. El diario del general Lindemann (General der artillerie) registra el 31 de marzo de 1944 que la entrega de vehículos acorazados a la artillería se había encontrado con muchos obstáculos. El general Thomale recalco que la artillería nunca los tendría.
El 14 de mayo de ese mismo año fue incluido en la lista de innovaciones para la artillería que se consideraban urgentes.
En una reunión con el General der Artillerie, el 23 de diciembre de 1944 el general Thomale pidió que la solicitud de construir un Panzerbeobachtungswagen Panther se aplazase temporalmente a causa de la difícil situación de la producción. Sin embargo otras fuentes como http://www.achtungpanzer.com indican que se de hecho convirtieron 41 Pantherbeobachtungwagens a partir de chasis que volvieron del frente para reparaciones.