Publicado: Lun Sep 05, 2011 8:54 pm
Nuevos tanques medios.
El Tipo 3 Chi Nu había demostrado que el chasis del Chi Ha había alcanzado su límite y que para cualquier otro desarrollo haría falta un nuevo chasis. Así, en 1943 comenzaron los trabajos en el Chi To. Se parecía a un Chi Ha pero de mayor tamaño y un motor de 400 hp. Iba armado con el nuevo cañón Tipo 4 de 75 mm derivado de la pieza AA Tipo 88 del mismo calibre. Su blindaje había sido reforzado hasta los 75 mm en zonas frontales clave. Era el tanque nipón más sofisticado hasta la fecha. Se planeó fabricar 25 ejemplares al mes, pero cuando acabó la guerra sólo se habían producido seis chasis y sólo se habían terminado dos tanques. Se estudió un modelo más pesado, el Tipo 5 Chi Ri, armado con la pieza Tipo 4 de 75mm, pero habría montado una pieza de 88mm en la torre y una de 37 como armamento secundario instalada en la parte frontal del casco. Se esperaba que el motor fuera un BMW de 550 hp. El prototipo, desarmado, se completó en mayo de 1945 pero el desarrollo se detuvo para concentrar esfuerzos en el Chi To.
Tanques navales.
La marina imperial tenía sus propias fuerzas de desembarco, que habían sido reforzadas por tanques ligeros, en especial el Tipo 95 Ha Go. Estas fuerzas de desembarco estaban diseñadas en sus propios diseños más apropiados para las operaciones anfibias. La marina quería un tanque capaz de operar en mar abierto y alto oleaje. Así en 1941 Mitsubishi comenzó a estudiar el Ka-Mi "Lancha especial", tanque anfibio análogo al Tipo 2, con el que compartía una torre similar, con la suspensión del Tipo 85 Ha Go. Para flotar incorporaba dos pontones desprendibles una vez en tierra y una protección para los tubos de escapes. El diseño fue aceptado como Tipo 2 Ka Mi y comenzó a ser fabricado en 1943. Combatió en 1944 en Saipán y Leyte.
Este exitoso tanque llevó al desarrollo del Ka-Chi, similar al Tipo I Chi He. Era similar al Ka Mi pero con mayor capacidad de flotación. El prototipo fue finalizado en diciembre de 1943 y se fabricaron una docena de ejemplares antes de que el proyecto perdiera toda prioridad. Los tanques de este tipo no salieron de Japón. También es estudió el Tipo 5 Ko Tu pero no llegó a fabricarse.
El Tipo 3 Chi Nu había demostrado que el chasis del Chi Ha había alcanzado su límite y que para cualquier otro desarrollo haría falta un nuevo chasis. Así, en 1943 comenzaron los trabajos en el Chi To. Se parecía a un Chi Ha pero de mayor tamaño y un motor de 400 hp. Iba armado con el nuevo cañón Tipo 4 de 75 mm derivado de la pieza AA Tipo 88 del mismo calibre. Su blindaje había sido reforzado hasta los 75 mm en zonas frontales clave. Era el tanque nipón más sofisticado hasta la fecha. Se planeó fabricar 25 ejemplares al mes, pero cuando acabó la guerra sólo se habían producido seis chasis y sólo se habían terminado dos tanques. Se estudió un modelo más pesado, el Tipo 5 Chi Ri, armado con la pieza Tipo 4 de 75mm, pero habría montado una pieza de 88mm en la torre y una de 37 como armamento secundario instalada en la parte frontal del casco. Se esperaba que el motor fuera un BMW de 550 hp. El prototipo, desarmado, se completó en mayo de 1945 pero el desarrollo se detuvo para concentrar esfuerzos en el Chi To.
Tanques navales.
La marina imperial tenía sus propias fuerzas de desembarco, que habían sido reforzadas por tanques ligeros, en especial el Tipo 95 Ha Go. Estas fuerzas de desembarco estaban diseñadas en sus propios diseños más apropiados para las operaciones anfibias. La marina quería un tanque capaz de operar en mar abierto y alto oleaje. Así en 1941 Mitsubishi comenzó a estudiar el Ka-Mi "Lancha especial", tanque anfibio análogo al Tipo 2, con el que compartía una torre similar, con la suspensión del Tipo 85 Ha Go. Para flotar incorporaba dos pontones desprendibles una vez en tierra y una protección para los tubos de escapes. El diseño fue aceptado como Tipo 2 Ka Mi y comenzó a ser fabricado en 1943. Combatió en 1944 en Saipán y Leyte.
Este exitoso tanque llevó al desarrollo del Ka-Chi, similar al Tipo I Chi He. Era similar al Ka Mi pero con mayor capacidad de flotación. El prototipo fue finalizado en diciembre de 1943 y se fabricaron una docena de ejemplares antes de que el proyecto perdiera toda prioridad. Los tanques de este tipo no salieron de Japón. También es estudió el Tipo 5 Ko Tu pero no llegó a fabricarse.