Publicado: Jue Jul 28, 2011 11:07 pm
Kraftfagrzeug 2
fuente: Bishop, Chriss - The encyclopedia of weapons of world war II (1998), Barnes & Noble Ltd.
A partir de 1934 se hicieron esfuerzos por crear un vehículo estándar para la Wehrmacht. Hasta ese momento se habían usado vehículos civiles o conversiones de los mismos. El nuevo programa para motorizar el ejército ponía un gran énfasis en el diseño de vehículos tanto desde un punto de vista técnico como operativo. Un nuevo sistema de Kfz (Kraftfagrzeug, vehículo de motor) fue introducido, por el que cada vehículo recibía un númerode cuerdo a su función táctica o militar. Con pocas excepciones, las clases iban del siguiente modo:
1-10 : l.Pkw (leichter Personenkraftwagen, o transporte ligero)
11-20 : m.Pkw (mitlerer Personenkraftwagen, o transporte medio)
21-30: s.Pkw (schwerer Personenkraftwagen, o transporte pesado)
El l.Pkw era un vehículo estándar, sin importar el modelo ni el fabricante, salvo por el omtor, que siempre era el del fabricante disponible. El motor era producido por Stöwer, BMW y Hansomag. El modelo Kraftfagrzeug 2 era impulsdo por un Stöwer AW2 y R180W refrigerado por agua, de cuatro cilindros, con una potencia de 30 hp. El chasis era normal, con una sección rectangular que cubría el motor y la transmisión. Este chasis fue usada para una versión cuatriplaza y para otro tipo de vehículos especiales.
fuente: Bishop, Chriss - The encyclopedia of weapons of world war II (1998), Barnes & Noble Ltd.
A partir de 1934 se hicieron esfuerzos por crear un vehículo estándar para la Wehrmacht. Hasta ese momento se habían usado vehículos civiles o conversiones de los mismos. El nuevo programa para motorizar el ejército ponía un gran énfasis en el diseño de vehículos tanto desde un punto de vista técnico como operativo. Un nuevo sistema de Kfz (Kraftfagrzeug, vehículo de motor) fue introducido, por el que cada vehículo recibía un númerode cuerdo a su función táctica o militar. Con pocas excepciones, las clases iban del siguiente modo:
1-10 : l.Pkw (leichter Personenkraftwagen, o transporte ligero)
11-20 : m.Pkw (mitlerer Personenkraftwagen, o transporte medio)
21-30: s.Pkw (schwerer Personenkraftwagen, o transporte pesado)
El l.Pkw era un vehículo estándar, sin importar el modelo ni el fabricante, salvo por el omtor, que siempre era el del fabricante disponible. El motor era producido por Stöwer, BMW y Hansomag. El modelo Kraftfagrzeug 2 era impulsdo por un Stöwer AW2 y R180W refrigerado por agua, de cuatro cilindros, con una potencia de 30 hp. El chasis era normal, con una sección rectangular que cubría el motor y la transmisión. Este chasis fue usada para una versión cuatriplaza y para otro tipo de vehículos especiales.