Publicado: Jue Abr 27, 2023 1:19 pm
por Kurt_Steiner
La producción en serie del M-10 se llevó a cabo desde diciembre de 1939 en las fábricas 172 de Molotov y 235 de Votkinsk.

Fabricante
Nº 172 (Molotov) 4 en 1939 601 en 1940 513 en 1941 Total 1118
No. 235 (Votkinsk) 220 en 1940 en 1941 Total 220
Total 4 en 1939 601 en 1940 733en 1941 Total 1338

En relación con la exclusión de los obuses de 152 mm de la artillería divisional y la abolición del cuerpo de fusileros en el verano - otoño de 1941, la producción de armas se completó "por falta de necesidad".

Además, se produjeron 204 cañones M-10T para armar los tanques KV-2 (1939 - 4, 1940-100, 1941-100).

Imagen
1 - cañón 2 - dispositivos de retroceso 3 - escudo 4 - mira 5 - recámara 6 - cureña deslizante 7 - suspensión 8 - ruedas
https://ru.wikipedia.org/wiki/152-%D0%B ... (%D0%9C-10)

El obús M-10 fue un arma perfecta para su época. Las principales características de diseño del obús M-10 incluyen una longitud de retroceso variable, una recámara tipo pistón, un freno de retroceso hidráulico y un moleteador hidroneumático. El arma estaba equipada con mecanismos de elevación y giro de tipo sector. En la posición replegada, el cañón estaba retraído. Se equipó un afuste con ruedas de un camión ZIS-5. Para protegerlo de las balas y la metralla, había un escudo.

Por separado, cabe señalar que el obús M-10 no tiene freno de boca. Para la orientación inicial del arma para su uso en artillería divisional, esta fue una gran ventaja: las formaciones de batalla de la artillería divisional estaban bastante cerca de la línea del frente y, en presencia de un freno de boca, el polvo se levanta de la superficie. de la tierra por los gases de la pólvora desenmascara en gran medida el arma. Por otro lado, cuando se usaba el M-10 alejado del frente, este inconveniente ya no jugaba un papel significativo.

El arma se podía mover tirado por caballos y tracción mecánica.