Publicado: Sab Sep 19, 2020 8:43 pm
Como arma de apoyo a nivel de compañía, la M1919 tenía una dotación de cinco hombres: el líder del escuadrón; el artillero (que disparaba el arma y al avanzar portaba el trípode y la caja de municiones); el artillero asistente (que ayudaba a alimentar el arma y la llevaba junto a una caja de repuestos y herramientas) y dos portadores de municiones. La idea original del M1919 era permitir que fácil de transportar, por lo que tenía un cañón ligero y un bípode cuando se presentó por primera vez (M1919A1). Desafortunadamente, pronto se hizo evidente que el arma era demasiado pesada para moverla en esa guisa, al mismo tiempo, demasiado liviana para un fuego sostenido. Esto llevó al M1919A2, que incluía un cañón y un trípode más pesados, y podía dispararse continuamente durante períodos más largos.
El M1919A4 pesaba alrededor de 14 kg y se montaba en un trípode ligero y bajo para apoyar a la infantería. También se emplearon soportes fijos para vehículos. Tuvo un amplio uso en la Segunda Guerra Mundial montada en jeeps, semiorugas, carros blindados, tanques, vehículos anfibios y lanchas de desembarco. El M1919A4 jugó un papel clave en la potencia de fuego del Ejército de EEUU. Cada compañía de infantería normalmente tenía un pelotón de armas además de sus otras unidades orgánicas. La presencia de armas M1919A4 en el pelotón de armas brindó a los comandantes de la compañía una potencia de fuego adicional a nivel de la compañía, ya sea en el ataque o en la defensa.
La M1919A5 fue una mejora de la M1919A4, con la capacidad de poderse montar en tanques y vehículos blindados. La variante coaxial M37 tenía la capacidad de alimentarse desde la izquierda o la derecha del arma, y presentaba un mango de carga extendido similar a los de los M1919A4E1 y A5. Una variante equipada con un equipo de observación especial fue designada M37F.
Otra versión de la M1919A4, la M1919A6, fue un intento de convertir el arma en una verdadera ametralladora ligera con un bípode, culata, asa de transporte y un cañón más liviano (1.8 kg en lugar de 3.2 kg). La M1919A6 era más pesado que el M1919A4 sin su trípode, con 15 kg, aunque su bípode permitía ponerla en posición con mayor rapidez permitió reducir el equipo de ametralladoras en un hombre (el portador del trípode). La versión A6 vio servicio creciente hacia el final de la Segunda Guerra Mundial y generalizado en Corea. Si bien las modificaciones estaban destinadas a hacer que el arma fuera más útil como ametralladora ligera a nivel de escuadrón, fue una solución provisional. A pesar de que era confiable, resultó poco práctico para su función prevista. Mientras que el M1919A4 tenía una tripulación de dos o más para llevar el arma y el trípode de 6.4 kg, se esperaba que un artillero de M1919A6 llevara y desplegara el arma de 14.7 kg por sí mismo.
A finales de la década de 1950, se desarrolló una M1919 diseñada para disparar a distancia mediante un solenoide para su uso en el subsistema de armamento XM1/E1 y se denominó M37C. Posteriormente, la US Navy convirtió varios M1919A4 al calibre OTAN de 7,62 mm y los designó Mk 21 Mod 0; algunas de estas armas se emplearon en Vietnam en las patrulleras de guerra fluviales.
Desde la década de 1960 hasta la de 1990, las Fuerzas de Defensa de Israel utilizaron amertalladoras M1919A4 convertidas al calibre 7.62 mm OTAN en muchos de sus vehículos blindados y vehículos de transporte de personal M3.
El M1919A4 pesaba alrededor de 14 kg y se montaba en un trípode ligero y bajo para apoyar a la infantería. También se emplearon soportes fijos para vehículos. Tuvo un amplio uso en la Segunda Guerra Mundial montada en jeeps, semiorugas, carros blindados, tanques, vehículos anfibios y lanchas de desembarco. El M1919A4 jugó un papel clave en la potencia de fuego del Ejército de EEUU. Cada compañía de infantería normalmente tenía un pelotón de armas además de sus otras unidades orgánicas. La presencia de armas M1919A4 en el pelotón de armas brindó a los comandantes de la compañía una potencia de fuego adicional a nivel de la compañía, ya sea en el ataque o en la defensa.
La M1919A5 fue una mejora de la M1919A4, con la capacidad de poderse montar en tanques y vehículos blindados. La variante coaxial M37 tenía la capacidad de alimentarse desde la izquierda o la derecha del arma, y presentaba un mango de carga extendido similar a los de los M1919A4E1 y A5. Una variante equipada con un equipo de observación especial fue designada M37F.
Otra versión de la M1919A4, la M1919A6, fue un intento de convertir el arma en una verdadera ametralladora ligera con un bípode, culata, asa de transporte y un cañón más liviano (1.8 kg en lugar de 3.2 kg). La M1919A6 era más pesado que el M1919A4 sin su trípode, con 15 kg, aunque su bípode permitía ponerla en posición con mayor rapidez permitió reducir el equipo de ametralladoras en un hombre (el portador del trípode). La versión A6 vio servicio creciente hacia el final de la Segunda Guerra Mundial y generalizado en Corea. Si bien las modificaciones estaban destinadas a hacer que el arma fuera más útil como ametralladora ligera a nivel de escuadrón, fue una solución provisional. A pesar de que era confiable, resultó poco práctico para su función prevista. Mientras que el M1919A4 tenía una tripulación de dos o más para llevar el arma y el trípode de 6.4 kg, se esperaba que un artillero de M1919A6 llevara y desplegara el arma de 14.7 kg por sí mismo.
A finales de la década de 1950, se desarrolló una M1919 diseñada para disparar a distancia mediante un solenoide para su uso en el subsistema de armamento XM1/E1 y se denominó M37C. Posteriormente, la US Navy convirtió varios M1919A4 al calibre OTAN de 7,62 mm y los designó Mk 21 Mod 0; algunas de estas armas se emplearon en Vietnam en las patrulleras de guerra fluviales.
Desde la década de 1960 hasta la de 1990, las Fuerzas de Defensa de Israel utilizaron amertalladoras M1919A4 convertidas al calibre 7.62 mm OTAN en muchos de sus vehículos blindados y vehículos de transporte de personal M3.