Publicado: Jue Abr 30, 2020 12:28 pm
por Kurt_Steiner
Entre marzo de 1944 y diciembre de 1947, la fábrica de Fazarkerley de la Royal Ordnance Factory entregó 170.000 No 5, los que hay que sumar los 87.000 producidos por Birmingham Small Arms en su planta de Shirley. Unos pocos fueron fabricados en Canadá antes del final de la segunda guerra mundial. BSA Shirley también produjo un pequeño número de ejemplares entre 1945 y 1946 calibrados en .22LR para que se convirtieran en el arma de entrenamiento estándar, pero los problemas de la versión principal eliminaron esta posibilidad.

Sus usuarios en Birmania a veces llamaron "carabina de la jungla" al No 5 y también durante la Emergencia Malya, pero el nombre realmente cobró popularidad en los años 50, cuando la Santa Fe Arms importó a EEUU algunos excedentes de No 5 y los puso a la venta como "Carabinas de la Jungla" para atraer compradores civiles. El nombre se popularizó y allí nació el mito.

Cuando la guarnición alemana de Noruega se rindió, una de las unidades destinadas a asegurar Noruega fue la 1a División Aerotransportaba británica, que aterrizó en Oslo. Para entonces la división ya había adoptado por completo el No.5 Mk.I.

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Paracaidistas de la 1a Aerotransportada desfilan por Oslo en mayo d 1945.
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El final de la segunda guerra mundial dejó al rendido ejército imperial nipón en control de muchas colonias europeas, muchas de las cuales clamaban por independencia. Como ni holandeses ni franceses podían desplegar grandes fuerzas en sus colonias, los británicos intervinieron para mantener el orden. Así se desplegaron tropas en la Indias Orientales Holandeses y en Indochina, además de un pequeño contingente desplegado en Japón que, en parte, también usó el No 5.

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Tropas británicas patrullan en Java en pos e rebeldes. Los dos infantes estan armados con No.5 Mk.I y el oficial con una M1911, que algunos oficiales preferían al revolver Webley Mk.IV.
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