Publicado: Mar May 10, 2022 7:09 pm
Mientras que la 1ra Div. Aerotransportada. había estado ganando sus laureles de victoria en Europa y el norte de África, el ejército indio había creado sus propias fuerzas aerotransportadas. El 18 de octubre de 1941 se formó el 151º Bn Para se formó a partir de voluntarios sirviendo en el ejército indio y en el subcontinente indio. Dos meses más tarde se unió a la unidad los batallones paracaidistas 152 (indio) y 153 (gurkha), seguidos por la formación de la 50ª Bda Para india.
El cuartel general de formación y la escuela de paracaidismo estaban en Aeropuerto de Willingdon, Vieja Delhi, y la DZ era un hipódromo. Al principio sólo se contaban con dos antiguos Vickers Valentia y sólo unos 20 paracaídas reparados. Por suerte, un envío de paracaidas llegó misteriosamente a la India en lugar de a Egipto, y fueron la base del primer y casi mortal ensayo del teniente David Stirling con el Servicio Aéreo Especial (SAS). Una división completa, con su propio los aviones y las armas de apoyo llegarían eventualmente a existir en la India; pero el primer uso de métodos aerotransportados contra los japoneses fue a cargo de los Chindits de Wingate.
La primera operación Chindit fue impopular en algunos sectore, pero se ganó la confianza tanto de Churchill como del nuevo Comandante Supremo del SE Asia, el almirante Lord Louis Mountbatten, y se dispuso a planificar una
segunda operación para 1944, la más ambiciosa hasta la fecha en la guerra del Lejano Oriente. Su arma secreta era el 1er Mando Aéreo de Philip Cochrane, una formación especialmente enternada de la USAAF. Ellos remolcarían los planeadores de los Chindits y se ocuparían de reabastecerlos por aire y de evacuar a los heridos, esto último un avance importante sobre la primera operación Chindi.
No es intención del preesnte escrito entrar en detalles sobre la historia de los Chindits, pero algunos hechos
contarán su propia historia. Cinco brigadas de infantería fueron transportado por aire hasta tres claros en la selva: 'Piccadilly', 'Broadway' y 'Chowringhee' con excavadoras, cañones antiaéreos, armas de apoyo y su equipo pesado y mulas de carga.
El día D fue el 5 de marzo de 1944; y a pesar de muchos evitables errores (atribuibles tanto a la impaciencia de Wingate como a la inexperiencia de sus hombres) un total de seis brigadas aterrizaron muy por detrás del enemigo para posicionarse firmemente a horcajadas sobre las comunicaciones japonesas con Birmania. Cuando, en junio de 1944, los exhaustos Chindits finalmente enlazaron con el ejército chino de 'Vinegar Joe' Stilwell, habían destrozado a tres divisiones japonesas y sentado las bases para la victoria final del 14º Ejército en Birmania. Wingate nunca vio estos frutos de su visión: murió en un accidente aéreo el 24 de marzo.
Las teorías de Wingate sobre el suministro de aire eran sólidas y notablemente eficaces. Muchas de las lecciones aprendidas se aplicaron, con las modificaciones adecuadas para tomar en cuenta de las diferencias del terreno, a futuras aerotransportadas operaciones en Europa. Como una pequeña nota histórica a pie de página, se puede mencionar que la segunda operación Chindit vio el primer uso operativo de helicópteros, el 1er Mando Aéreo regitró 23 salidas de reabastecimiento, evacuación de comunicaciones del biplaza YR-4.
Como se indicó anteriormente, la 50º Bda Para india se formó en 1941. Este fue el núcleo de lo que más tarde se convirtió en la 44.a División Aerotransportada India, que tuvo unca carrera distinguida, aunque principalmente coo unidad de tierra. Las tropas indias y gurkhas que la formaron eran tan buenos como los voluntarios británicos; y fue una unidad Gurkha la que llevó a cabo la única gran operación de paracaídas de la guerra del Lejano Oriente, en
Elephant Point, en Birmania.
En 1942 la 50º Bda Para india se trasladó de Delhi a Campbellpur, menos el 151 Bn., que había sido trasladado a Oriente Medio para unirse a la 4ª Bda Para y renumerado 156 en el proceso. Su lugar fue ocupado por el 154 Bon Para (Gurkha) de la incipiente 77ª Bda Para, que a su vez fue sustituido por el 1ª Bn del Regimiento Assam. Con la llegada del Gral. de Div. Down para tomar el mando en 1944 llegó una importante ampliación y una reorganización de unidades de la nueva 44a División Aerotransportada india. La Escuela de Entrenamiento de Paracaidistas No. 3 fue creada por entonces en Chaklala, cerca de Rawalpindi, y fue allí donde los voluntarios para las brigadas 50 y 77, entonces recibiendo su entrenamiento.
La 50º Bda Para, formada ahora por los 1er y 4o Bn Para (indios) y el 2º (Gurkha) . La 77a Bada Para, formada originalmente alrededor de los cuadros del 50, ahora comprendían al 3. Bn Para (Gurkha), y dos nuevos batallones británicos, construidos en torno a los supervivientes de la primera operación Chindit: -Batallones Para 15 (King's) y 16 (South Stafford.
La 14a Bda de Aterrizaje Aéreo Bde. se formó a partir del 2.º Bn., The King's Own Regiment; el 4to de Fusileros Rajputana; y el 2do Bn,The Black Watch, : otra unidad ex-Chindit. la brigada se reunió en noviembre de 1944. Todos los rangos llevaban la boina roja de las tropas aerotransportadas.
El cuartel general de formación y la escuela de paracaidismo estaban en Aeropuerto de Willingdon, Vieja Delhi, y la DZ era un hipódromo. Al principio sólo se contaban con dos antiguos Vickers Valentia y sólo unos 20 paracaídas reparados. Por suerte, un envío de paracaidas llegó misteriosamente a la India en lugar de a Egipto, y fueron la base del primer y casi mortal ensayo del teniente David Stirling con el Servicio Aéreo Especial (SAS). Una división completa, con su propio los aviones y las armas de apoyo llegarían eventualmente a existir en la India; pero el primer uso de métodos aerotransportados contra los japoneses fue a cargo de los Chindits de Wingate.
La primera operación Chindit fue impopular en algunos sectore, pero se ganó la confianza tanto de Churchill como del nuevo Comandante Supremo del SE Asia, el almirante Lord Louis Mountbatten, y se dispuso a planificar una
segunda operación para 1944, la más ambiciosa hasta la fecha en la guerra del Lejano Oriente. Su arma secreta era el 1er Mando Aéreo de Philip Cochrane, una formación especialmente enternada de la USAAF. Ellos remolcarían los planeadores de los Chindits y se ocuparían de reabastecerlos por aire y de evacuar a los heridos, esto último un avance importante sobre la primera operación Chindi.
No es intención del preesnte escrito entrar en detalles sobre la historia de los Chindits, pero algunos hechos
contarán su propia historia. Cinco brigadas de infantería fueron transportado por aire hasta tres claros en la selva: 'Piccadilly', 'Broadway' y 'Chowringhee' con excavadoras, cañones antiaéreos, armas de apoyo y su equipo pesado y mulas de carga.
El día D fue el 5 de marzo de 1944; y a pesar de muchos evitables errores (atribuibles tanto a la impaciencia de Wingate como a la inexperiencia de sus hombres) un total de seis brigadas aterrizaron muy por detrás del enemigo para posicionarse firmemente a horcajadas sobre las comunicaciones japonesas con Birmania. Cuando, en junio de 1944, los exhaustos Chindits finalmente enlazaron con el ejército chino de 'Vinegar Joe' Stilwell, habían destrozado a tres divisiones japonesas y sentado las bases para la victoria final del 14º Ejército en Birmania. Wingate nunca vio estos frutos de su visión: murió en un accidente aéreo el 24 de marzo.
Las teorías de Wingate sobre el suministro de aire eran sólidas y notablemente eficaces. Muchas de las lecciones aprendidas se aplicaron, con las modificaciones adecuadas para tomar en cuenta de las diferencias del terreno, a futuras aerotransportadas operaciones en Europa. Como una pequeña nota histórica a pie de página, se puede mencionar que la segunda operación Chindit vio el primer uso operativo de helicópteros, el 1er Mando Aéreo regitró 23 salidas de reabastecimiento, evacuación de comunicaciones del biplaza YR-4.
Como se indicó anteriormente, la 50º Bda Para india se formó en 1941. Este fue el núcleo de lo que más tarde se convirtió en la 44.a División Aerotransportada India, que tuvo unca carrera distinguida, aunque principalmente coo unidad de tierra. Las tropas indias y gurkhas que la formaron eran tan buenos como los voluntarios británicos; y fue una unidad Gurkha la que llevó a cabo la única gran operación de paracaídas de la guerra del Lejano Oriente, en
Elephant Point, en Birmania.
En 1942 la 50º Bda Para india se trasladó de Delhi a Campbellpur, menos el 151 Bn., que había sido trasladado a Oriente Medio para unirse a la 4ª Bda Para y renumerado 156 en el proceso. Su lugar fue ocupado por el 154 Bon Para (Gurkha) de la incipiente 77ª Bda Para, que a su vez fue sustituido por el 1ª Bn del Regimiento Assam. Con la llegada del Gral. de Div. Down para tomar el mando en 1944 llegó una importante ampliación y una reorganización de unidades de la nueva 44a División Aerotransportada india. La Escuela de Entrenamiento de Paracaidistas No. 3 fue creada por entonces en Chaklala, cerca de Rawalpindi, y fue allí donde los voluntarios para las brigadas 50 y 77, entonces recibiendo su entrenamiento.
La 50º Bda Para, formada ahora por los 1er y 4o Bn Para (indios) y el 2º (Gurkha) . La 77a Bada Para, formada originalmente alrededor de los cuadros del 50, ahora comprendían al 3. Bn Para (Gurkha), y dos nuevos batallones británicos, construidos en torno a los supervivientes de la primera operación Chindit: -Batallones Para 15 (King's) y 16 (South Stafford.
La 14a Bda de Aterrizaje Aéreo Bde. se formó a partir del 2.º Bn., The King's Own Regiment; el 4to de Fusileros Rajputana; y el 2do Bn,The Black Watch, : otra unidad ex-Chindit. la brigada se reunió en noviembre de 1944. Todos los rangos llevaban la boina roja de las tropas aerotransportadas.