Publicado: Dom May 01, 2022 10:46 am
Dos días después de la exitosa operación aerotransportada, comenzó la ruptura desde la cabeza de puente. Montgomery (quien ya era el Coronel del Regimiento de Paracaidistas) quería la 6a Aerotransportada para encabezar el avance, y esto lo lo hizo, alegremente. El transporte era un problema; pero, usando todo lo que pudieron poner en sus manos, desde cochecitos a apisonadoras, la división partió en muy buenas condiciones. Contaba con el apoyo de los tanques del 4o de Guardias Granaderos y tres regimientos de artillería, y con este respaldo la división parecía Imparable.
Entre el 26 de marzo y el 2 de mayo, los hombres de Bol cubrieron 350 millas, gran parte a pie, para llegar a
el puerto báltico de Wismar sólo ocho horas antes que los rusos. En primer lugar fueron los del 1er Batallón Paracaidista canadiense montandos en los tanques de la Guardia. Justo el día anterior habían cruzado el Elba. algo que no deberían haber hecho, pues, oficialmente, eso estaba destinado para la 11a División Blindada; pero Eempsey, al mando del XXX Corps, quería que ese honor fuera a los 'Diablos Rojos'.
Los problemas de identificación se resolvieron al estilo aerotransportado cuando los paracaidistas saltaron sobre los tanques y les dieron la vuelta a sus boinas rojas, mostrando el forro negro. Eso no engañó a nadie, pero no hubo queja alguna y la 6a Aerotransportada encabezó la marcha. Tres días después de llegar a Wismar, parte de la división siguió adelante: la Compañía B del 13o Batallón Para llegó a Copenhague el 5 de mayo, donde fueron relevados por la 1a Bda Paracaidista, cuatro días después.
Para sus camaradas de la 1a Div Aerotransportada, el período posterior a Arnhem había sido de lenta recuperación.
La 4ª Bda Para había sido aniquilada; sus sobrevivientes se unieron a la reformada 1ª Bda Para y la 1a Bda Aerotransportada también fue reconstruida. La 1ª Brigada Para Polaca Independiente permaneció con la división, que recuperó lentamente sus efectivos.
El 5 de mayo de 1945 se advirtió a Urquhart que se preparara para un traslado inmediato a Noruega. Como la Brigada polaca no estaba disponible y la 1ª Bda Para ya estaba en camino a Dinamarca, obtuvo a la 1a Bda SAS retirada de Alemania para unirse a la división. La vanguardia voló a Noruega el 9 de mayo, el resto de la división llegó el 13. El 26 de mayo, el mando de la 1a Aerotransportada se convirtió en el Mando de Normandía y Urquhart se enfrentó a la tarea monumental de desarmar a 35.000 alemanes con sólo 6.000 soldados aerotransportados para mantener el orden y prevenir sabotaje. Fue durante este período que la división fue capaz de reconstruir la historia completa de la malograda Operación 'Freshman'; y los cuerpos de los voluntarios asesinados fueron enterrados de nuevo con honores militares.
La 1ª División Aerotransportada se retiró al Reino Unido el 26 de agosto de 1945 y se disolvió en noviembre de ese año, casi exactamente cuatro años después de su formación.
Entre el 26 de marzo y el 2 de mayo, los hombres de Bol cubrieron 350 millas, gran parte a pie, para llegar a
el puerto báltico de Wismar sólo ocho horas antes que los rusos. En primer lugar fueron los del 1er Batallón Paracaidista canadiense montandos en los tanques de la Guardia. Justo el día anterior habían cruzado el Elba. algo que no deberían haber hecho, pues, oficialmente, eso estaba destinado para la 11a División Blindada; pero Eempsey, al mando del XXX Corps, quería que ese honor fuera a los 'Diablos Rojos'.
Los problemas de identificación se resolvieron al estilo aerotransportado cuando los paracaidistas saltaron sobre los tanques y les dieron la vuelta a sus boinas rojas, mostrando el forro negro. Eso no engañó a nadie, pero no hubo queja alguna y la 6a Aerotransportada encabezó la marcha. Tres días después de llegar a Wismar, parte de la división siguió adelante: la Compañía B del 13o Batallón Para llegó a Copenhague el 5 de mayo, donde fueron relevados por la 1a Bda Paracaidista, cuatro días después.
Para sus camaradas de la 1a Div Aerotransportada, el período posterior a Arnhem había sido de lenta recuperación.
La 4ª Bda Para había sido aniquilada; sus sobrevivientes se unieron a la reformada 1ª Bda Para y la 1a Bda Aerotransportada también fue reconstruida. La 1ª Brigada Para Polaca Independiente permaneció con la división, que recuperó lentamente sus efectivos.
El 5 de mayo de 1945 se advirtió a Urquhart que se preparara para un traslado inmediato a Noruega. Como la Brigada polaca no estaba disponible y la 1ª Bda Para ya estaba en camino a Dinamarca, obtuvo a la 1a Bda SAS retirada de Alemania para unirse a la división. La vanguardia voló a Noruega el 9 de mayo, el resto de la división llegó el 13. El 26 de mayo, el mando de la 1a Aerotransportada se convirtió en el Mando de Normandía y Urquhart se enfrentó a la tarea monumental de desarmar a 35.000 alemanes con sólo 6.000 soldados aerotransportados para mantener el orden y prevenir sabotaje. Fue durante este período que la división fue capaz de reconstruir la historia completa de la malograda Operación 'Freshman'; y los cuerpos de los voluntarios asesinados fueron enterrados de nuevo con honores militares.
La 1ª División Aerotransportada se retiró al Reino Unido el 26 de agosto de 1945 y se disolvió en noviembre de ese año, casi exactamente cuatro años después de su formación.