Publicado: Jue Jun 24, 2010 5:06 am
La conquista del Pacifico
Introducción
[align=justify]"Banzai Nippon". Con este grito de guerra, la infantería del sol Naciente- después de Pearl Harbor- se lanza de modo fulminante hacia las islas y las colonias del pacifico ocupadas por los aliados, desde Hong Kong hasta Singapur, desde Indochina a Birmania, desde Filipinas a Borneo, desde Nueva Guinea a Java y Sumatra, hasta abarcar un inmenso perímetro.
Las etapas de la marea japonesa están comprendidas en ciento cincuenta días de guerra relámpago, un blitz que parecía imparable, iniciado el 7 de Diciembre de 1941 con Pearl Harbor y terminado el 7 de Mayo de 1942 cuando, con la batalla de Mar de Coral, los americanos frenaron primero y rechazaron después la oleada nipona; en este dia los aparatos lanzados desde bases terrestres y desde los portaaviones "Lexington" y "Yorktown" atacaron a una gran flota de invasión; de los portaaviones japoneses "Shoho" y "Shokaku", el primero fue hundido y el segundo incendiado. Los americanos perdieron el Lexington, mientras que el Yorktown, dañado, hubo de abandonar el campo de batalla. Pero el avance japones hacia el Sur, que tenia como objetivo la ampliación del "perímetro defensivo" codificado en la estrategia de Yamamoto, mediante la toma de Port Moresby, de Nueva Caledonia, de las Islas Samoa y de las Fidji fue detenida.
La conquista del pacifico por el Sol Naciente comenzo con un duro golpe atestado a los ingleses en el mar. Dado que Singapur fue bombardeado por aviones enemigos, dos acorazados britacicos, el "Prince of Walles" y el "Repulse"- la fuerza Z a las ordenes del almirante Tom "Thumb" Phillips- salieron para dar caza a eventualoes flotas de invasion que se dirigieran a la isla.
El "Prince of Walles", 38,000 toneladas de calado y diez piezas de 356mm, era uno de los acorazados ingleses mas recientes; construido en Marzo de 1941, tomo parte en el Atlántico en la caza del "Bismarck", por el que fue alcanzado durante el combate a la salida del canal de Dinamarca. El "Repulse" desplazaba 26,000 toneladas y tenia ocho cañones de 381mm; bastante antiguo, fue modernizado a finales de 1937; luego, de 1939 a 1940, escolto a los convoyes en el Atlántico y participo en la campaña de Noruega. A mediados de 1941, destinado al Extremo Oriente, fue trasladado al Océano Indico.
Prince of Wales
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... gapore.jpg
Repulse
Fuente:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/HMS_Repulse_1920s.jpg
La escolta de estos dos acorazados estuvo constituida por cuatro destructores : el "vampire", "Electra", "Express" y "Tenedos. Tampoco estos eran de construccion reciente (y el tenedos, que no poseía gran autonomía, algunas horas después de su salida de Singapur hubo de volver para aprovisionarse de gasolina). Los americanos habían prometido a Phillips, desde hacia algún tiempo, un refuerzo de otros cuatro destructores; pero estas naves no llegaron nuca. Ademas, cuando la Fuerza Z levo anclas, el almirante Phillips recibió un desoldado radiograma del Mariscal del aire C.W. Pulford que decía: "Sintiéndolo, protección destructor imposible". Sir Tom se metió en el bolsillo el mensaje, refunfuñando: "Paciencia, lo echare de menos".
Ir a interceptar al enemigo sin un adecuado paraguas de protección aérea significa arriesgar demasiado y algunos oficiales de los dos acorazados lo dijeron abiertamente a su comandante en jefe. Pero Phillips, que gozaba de gran prestigio y era considerado como un marino de excepcional audacia y de amplia competencia, no tuvo en cuenta sus observaciones. Tenia prisa, una prisa que le costaría cara, y ademas cometió un error bastante difundido en Extremo Oriente: infravaloraba la capacidad bélica japonesa.
Un golpe duro para la Royal Navy
El primer punto lo gano la flota nipona a traves de su servicio secreto. Ya en la mañana del 9, Yamamoto, en Tokyo, fue informado de las salida al mar de la flota inglesa, y durante la jornada y parte de la mañana del dia siguiente, 10 de Diciembre, ams de un centenar de aviones japoneses buscaron infructuosamente los dos acorazados de Phillips (descubrieron tan solo, por azar, el destructor "Tenedos" que, invirtiendo la marcha, se dirigia a Singapur; pero, a pesar de los repetidos ataques de los zero, la unidad no sufrio daños y logro regresar ilesa a la base).
La desgracia parecia ensañarse con los ingleses. La escuadra de Sir Phillips no intercepto ningun convoy japones, y hacia las primeras horas de la mañana del 10, mientras navegaba a lo largo del cabo Kuantan, decidio regresar. Pero desde los bancos de nubes fueron cubriendo paulatinamente el cielo, un aparato de reconocimiento japones diviso el "Princep of Wales" y el "Repulse". En este punto interviniero los aviones torpederos y el " Prince of Wales", dañado a proa y popa, escoro y perdio velocidad.
Otras dos oleadas se abatieron, algunos minutos despues, sobre el "Repulse", y tambien este acorazado, alcanzado por los torpedos, escoro a babos; la tripulacion, por orden del comandante, capitan de navio Tennanty, abandono a mediodia la nave y media hora despues el acorazado se fue a pique. Tambien el "Prince of Wales", que hacia agua a toneladas, estaba por hundirse; con el timon practicamente inutilizado fue a la deriva. A las 13, un bombardero japoens le dio el golpe de gracia alcanzandolo de lleno y el gran acorazado se hundio a las 13,20.
Para los ingleses esta fue una derrota que influyo quiza en toda su estrategia en el sureste asiatico porque aseguro a los japoneses el dominio del mar. En el desastre del "Repulse" y del "Prince of Wales", los ingleses perdieron en conjunto 800 hombres (entre ellos Sir Phillips, que luego seria muy criticado por haber abandonado Singapur con la escuadra, aunque es cierto, como consta hoy por los archivos de Tokio, que la flota inglesa hubiera sido igualmente atacada de haberse quedado fondeada en el puerto); otros 2000 hombres fueron salvado en cambio por los destructores escolta. En la batalla, los japoneses sufrieron solo la perdida de cuatro aviones; al dia siguiente los zero del sol naciente (acto que caballeresco que lamentablemente no se repetiria en toda la guera del Pacifico) sobrevolaron las turbulentas aguas del Cabo Kuantan lanzando flores al mar en recuerdo de los adversarios caidos. En tres dias, pues, concluyo tragicamente la mision confiada a Phillips y emprendida con excesiva prisa (que serviría , al menos, para convencer a los estrategas navales que los grandes buques no pueden hacerse a la mar sin una adecuada protección aérea); al mismo tiempo los japoneses movieron sus peones en diversos tableros y vencieron en todos, aunque alguno- como el de Wake- le dio bastante quehacer.
Continua
[/align]Introducción
[align=justify]"Banzai Nippon". Con este grito de guerra, la infantería del sol Naciente- después de Pearl Harbor- se lanza de modo fulminante hacia las islas y las colonias del pacifico ocupadas por los aliados, desde Hong Kong hasta Singapur, desde Indochina a Birmania, desde Filipinas a Borneo, desde Nueva Guinea a Java y Sumatra, hasta abarcar un inmenso perímetro.
Las etapas de la marea japonesa están comprendidas en ciento cincuenta días de guerra relámpago, un blitz que parecía imparable, iniciado el 7 de Diciembre de 1941 con Pearl Harbor y terminado el 7 de Mayo de 1942 cuando, con la batalla de Mar de Coral, los americanos frenaron primero y rechazaron después la oleada nipona; en este dia los aparatos lanzados desde bases terrestres y desde los portaaviones "Lexington" y "Yorktown" atacaron a una gran flota de invasión; de los portaaviones japoneses "Shoho" y "Shokaku", el primero fue hundido y el segundo incendiado. Los americanos perdieron el Lexington, mientras que el Yorktown, dañado, hubo de abandonar el campo de batalla. Pero el avance japones hacia el Sur, que tenia como objetivo la ampliación del "perímetro defensivo" codificado en la estrategia de Yamamoto, mediante la toma de Port Moresby, de Nueva Caledonia, de las Islas Samoa y de las Fidji fue detenida.
La conquista del pacifico por el Sol Naciente comenzo con un duro golpe atestado a los ingleses en el mar. Dado que Singapur fue bombardeado por aviones enemigos, dos acorazados britacicos, el "Prince of Walles" y el "Repulse"- la fuerza Z a las ordenes del almirante Tom "Thumb" Phillips- salieron para dar caza a eventualoes flotas de invasion que se dirigieran a la isla.
El "Prince of Walles", 38,000 toneladas de calado y diez piezas de 356mm, era uno de los acorazados ingleses mas recientes; construido en Marzo de 1941, tomo parte en el Atlántico en la caza del "Bismarck", por el que fue alcanzado durante el combate a la salida del canal de Dinamarca. El "Repulse" desplazaba 26,000 toneladas y tenia ocho cañones de 381mm; bastante antiguo, fue modernizado a finales de 1937; luego, de 1939 a 1940, escolto a los convoyes en el Atlántico y participo en la campaña de Noruega. A mediados de 1941, destinado al Extremo Oriente, fue trasladado al Océano Indico.
Prince of Wales
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... gapore.jpg
Repulse
Fuente:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/HMS_Repulse_1920s.jpg
La escolta de estos dos acorazados estuvo constituida por cuatro destructores : el "vampire", "Electra", "Express" y "Tenedos. Tampoco estos eran de construccion reciente (y el tenedos, que no poseía gran autonomía, algunas horas después de su salida de Singapur hubo de volver para aprovisionarse de gasolina). Los americanos habían prometido a Phillips, desde hacia algún tiempo, un refuerzo de otros cuatro destructores; pero estas naves no llegaron nuca. Ademas, cuando la Fuerza Z levo anclas, el almirante Phillips recibió un desoldado radiograma del Mariscal del aire C.W. Pulford que decía: "Sintiéndolo, protección destructor imposible". Sir Tom se metió en el bolsillo el mensaje, refunfuñando: "Paciencia, lo echare de menos".
Ir a interceptar al enemigo sin un adecuado paraguas de protección aérea significa arriesgar demasiado y algunos oficiales de los dos acorazados lo dijeron abiertamente a su comandante en jefe. Pero Phillips, que gozaba de gran prestigio y era considerado como un marino de excepcional audacia y de amplia competencia, no tuvo en cuenta sus observaciones. Tenia prisa, una prisa que le costaría cara, y ademas cometió un error bastante difundido en Extremo Oriente: infravaloraba la capacidad bélica japonesa.
Un golpe duro para la Royal Navy
El primer punto lo gano la flota nipona a traves de su servicio secreto. Ya en la mañana del 9, Yamamoto, en Tokyo, fue informado de las salida al mar de la flota inglesa, y durante la jornada y parte de la mañana del dia siguiente, 10 de Diciembre, ams de un centenar de aviones japoneses buscaron infructuosamente los dos acorazados de Phillips (descubrieron tan solo, por azar, el destructor "Tenedos" que, invirtiendo la marcha, se dirigia a Singapur; pero, a pesar de los repetidos ataques de los zero, la unidad no sufrio daños y logro regresar ilesa a la base).
La desgracia parecia ensañarse con los ingleses. La escuadra de Sir Phillips no intercepto ningun convoy japones, y hacia las primeras horas de la mañana del 10, mientras navegaba a lo largo del cabo Kuantan, decidio regresar. Pero desde los bancos de nubes fueron cubriendo paulatinamente el cielo, un aparato de reconocimiento japones diviso el "Princep of Wales" y el "Repulse". En este punto interviniero los aviones torpederos y el " Prince of Wales", dañado a proa y popa, escoro y perdio velocidad.
Otras dos oleadas se abatieron, algunos minutos despues, sobre el "Repulse", y tambien este acorazado, alcanzado por los torpedos, escoro a babos; la tripulacion, por orden del comandante, capitan de navio Tennanty, abandono a mediodia la nave y media hora despues el acorazado se fue a pique. Tambien el "Prince of Wales", que hacia agua a toneladas, estaba por hundirse; con el timon practicamente inutilizado fue a la deriva. A las 13, un bombardero japoens le dio el golpe de gracia alcanzandolo de lleno y el gran acorazado se hundio a las 13,20.
Para los ingleses esta fue una derrota que influyo quiza en toda su estrategia en el sureste asiatico porque aseguro a los japoneses el dominio del mar. En el desastre del "Repulse" y del "Prince of Wales", los ingleses perdieron en conjunto 800 hombres (entre ellos Sir Phillips, que luego seria muy criticado por haber abandonado Singapur con la escuadra, aunque es cierto, como consta hoy por los archivos de Tokio, que la flota inglesa hubiera sido igualmente atacada de haberse quedado fondeada en el puerto); otros 2000 hombres fueron salvado en cambio por los destructores escolta. En la batalla, los japoneses sufrieron solo la perdida de cuatro aviones; al dia siguiente los zero del sol naciente (acto que caballeresco que lamentablemente no se repetiria en toda la guera del Pacifico) sobrevolaron las turbulentas aguas del Cabo Kuantan lanzando flores al mar en recuerdo de los adversarios caidos. En tres dias, pues, concluyo tragicamente la mision confiada a Phillips y emprendida con excesiva prisa (que serviría , al menos, para convencer a los estrategas navales que los grandes buques no pueden hacerse a la mar sin una adecuada protección aérea); al mismo tiempo los japoneses movieron sus peones en diversos tableros y vencieron en todos, aunque alguno- como el de Wake- le dio bastante quehacer.
Continua