Publicado: Jue Jul 17, 2008 12:43 am
Continuemos…
Los americanos tenian que organizarse…vamos, digo yo.
Como ya dije, los intereses del Estado Mayor coincidieron con Nimitz, y se prepararon las operaciones Detachment e Iceberg, la primera para Iwo Jima y la segunda para Okinawa.
La operación "Detachment" se planteo con los siguientes objetivos:
-Mantener una constante presion militar contra Japon.
-Extender el control sobre el Pacifico occidental.
-Establecer una base sobre la que poder.
--Atacar Japon.
--Proteger nuestras bases en las Islas Marianas.
--Cubrir nuestras fuerzas navales y llevar a cabo operaciones de busqueda de la flota japonesa.
--Proporcionar escolta de combate para operaciones de largo alcance.
Para este fin, el 9 de octubre de 1944, el Teniente General Holland M. Smith recibe la orden de, junto al Almirante Nimitz, de organizar las directivas de la operación Detachment. Lo primero fue organizar la cadena de mando:
-Jefe de la Operación Almirante Raymond A. Spruance (US Navy).
-Comandante de la Fuerza Expedicionaria Vicealmirante Richmond K. Turner (US Navy).
-Comandante de las Tropas Expedicionarias Tte.General Holland M. Smith (US Marine Corp).
-Segundo al Mando de la Fuerza Expedicionaria Almirante Harry W. Hill (US Navy).
Almirante Raymond A. Spruance
Vicealmirante Richmond K. Turner
Tte.General Holland M. Smith
Pero como siempre, voy a centrarme en la operación anfibia y terrestre. Los datos navales y aereos los dejaremos para otra ocasión…
Orden de batalla americano.
(Los distintos nombres de jefes de unidades aparecen relacionados después de la baja de sus predecesores).
5ú Cuerpo Anfibio, Mayor General Harry Smichdt.
General Harry Smichdt
-3ª Div. Marines, Mayor General Graves B. Erskine.
General Graves B. Erskine
--9ú Rgt. Marines, Cor. Howard N. Kenyon.
----1ú Bon., Ten.Cor. Carey A.Randall/ Mayor William T. Glass / Ten.Cor. Jack F.Warner.
----2ú Bon., Ten.Cor. Robert E. Chusman Jr.
----3ú Bon., Ten.Cor. Harold C. Boehm.
--21ú Rgt. Marines, Cor. Hartnoll J. Withers.
----1ú Bon., Ten.Cor. Marlowe C. Williams/ Mayor Clay M. Murray/ Mayor Robert H. Houser.
----2ú Bon., Ten.Cor. Lowell E. English/ Mayor George S. Percy.
----3ú Bon., Ten.Cor. Wendell H. Duplantis.
--12ú Rgt. Art. y Apoyo, Ten.Cor. Raymond F. Crist Jr.
----1ú Bon., Mayor George B. Thomas.
----2ú Bon., Ten.Cor. Alpha L. Bowser Jr.
----3ú Bon., Ten.Cor. Alpha L. Bowser Jr.
----4ú Bon., Mayor Joe B. Wallen.
----3ú Bon. Carros, Mayor Holly H. Evans.
----3ú Bon. Ingenieros, Ten.Cor. Walter S. Campbell.
----3ú Bon. Pontoneros, Ten.Cor. Edmund M. Williams.
----3ú Bon. Servicios, Ten.Cor. Paul G. Chandler.
----3ú Bon. Transporte Motorizado, Ten.Cor. Ernest W. Fry Jr.
----3ú Bon. Medico, Comandante Anthony E. Reymont.
----3ª Cia. Señales de Asalto.
----1ú Escuadron de Observación Marines.
----3ú Pelotón de Perros de Guerra.
----Equipo de Inteligencia.
-4ª Div. Marines, Mayor General Clifton B. Cates.
General Clifton B. Cates
--23ú Rgt. Marines, Cor. Walter W. Wensinger.
----1ú Bon., Ten.Cor. Ralph Hass/ Ten.Cor. Louis B. Blisard.
----2ú Bon., Mayor Robert H. Davidson/ Ten.Cor. Edward J. Dillon.
----3ú Bon., Mayor James F. Scales.
--24ú Rgt. Marines, Coronel Walter I. Jordan.
----1ú Bon., Mayor Paul S. Treitel/ Ten.Cor. Austin R. Brunelli.
----2ú Bon., Ten.Cor. Richard Rothwell.
----3ú Bon., Ten.Cor. Alexander A. Vandegrift Jr.(hijo del Gen. Vandegrift, jefe de la 1ª Div.Marines)/ Mayor Doyle A. Stout.
--25ú Rgt. Marines, Coronel John R. ("Pat") Lanigan.
----1ú Bon., Ten.Cor. Hollis U. Mustain/ Mayor Fenton J. Mee.
----2ú Bon., Ten.Cor. Lewis C. Hudson/ Ten.Cor. James Taul.
----3ú Bon., Ten.Cor. Justice M. Chambers/ Capitan James C. Headley.
--14ú Rgt. Artilleria y Apoyo, Coronel Louis G. De Haven.
----1ú Bon., Mayor John B. Edgar Jr.
----2ú Bon., Mayor Clifford B. Drake.
----3ú Bon., Ten.Cor. Robert E. MacFarlane/ Mayor Harvey A. Freehan/ Ten.Cor. Carl A. Youngdale.
----4ú Bon., Ten.Cor. Carl A. Youngdale/ Mayor Roland J. Spritzen.
----4ú Bon. Carros, Ten.Cor. Richard K. Schmidt.
----4ú Bon. Ingenieros, Ten.Cor. Nelson K. Brown.
----4ú Bon. Pontoneros, Ten.Cor. Richard G. Ruby.
----4ú Bon. Servicios, Ten.Cor. John E. Fondahl.
----4ú Bon. Transporte Motorizado, Ten.Cor. Ralph L. Schlesswohl.
----4ú Bon. Medico, Comandante Reuben L. Sharp.
----5ú Bon. Transporte Anfibio, Mayor George L. Shead.
----10ú Bon. Transporte Anfibio, Mayor Victor Croizat.
----1ª Cia. Señales de Asalto.
----4ú Escuadron de Observación Marines.
----7ú Pelotón de Perros de Guerra.
----1ú Destacamento de Cohetes.
----Equipo de Inteligencia.
-5ú Div. Marines, Mayor General Keller E. Rockey.
General Keller E. Rockey
--26ú Rgt. Marines, Cor. Chester B. Graham.
----1ú Bon., Ten.Cor. Daniel C. Pollock/ Mayor Albert V.K. Gary.
----2ú Bon., Ten.Cor. Joseph P. Sayers/ Mayor Amadeo Rea.
----3ú Bon., Ten.Cor. Tom M. Trotti/ Mayor Richard Fagan.
--27ú Rgt. Marines, Coronel Thomas A. Wornham.
----1ú Bon., Ten.Cor. John A. Butler/ Ten.Cor. Justin G. Duryea/ Mayor William H. Tumbelston/ Mayor William H. Kennedy Jr.
----2ú Bon., Mayor John W. Antonelli/ Mayor Gerald F. Russell.
----3ú Bon., Ten.Cor. Donn J. Robertson.
--28ú Rgt. Marines, Coronel Harry B. Liversedge.
----1ú Bon., Ten.Cor. Jackson B. Butterfield.
----2ú Bon., Ten.Cor. Chadler W. Johnson/ Mayor Thomas B. Pearce Jr.
----3ú Bon., Ten.Cor. Charles E. Shepard Jr./ Mayor Tolson A. Smoak.
--13ú Rgt. Artilleria, Coronel James D. Waller.
----1ú Bon., Ten.Cor. John S. Oldfield.
----2ú Bon., Mayor Carl W. Hjerpe.
----3ú Bon., Ten.Cor. Henry T. Waller.
----4ú Bon., Mayor James F. Coady.
--Servicios y Apoyo del 5ú Cuerpo, Coronel Benjamín W. Gally.
----5ú Bon. Carros, Ten.Cor. William R. Collins.
----5ú Bon. Ingenieros, Ten.Cor. Clifford H. Shuey.
----5ú Bon. Pontoneros, Mayor Robert S. Riddell.
----5ú Bon. Servicios, Mayor Francis P. Daly/ Mayor Gardelle Lewis.
----5ú Bon. Transporte Motorizado, Mayor Arthur F. Torgler Jr.
----5ú Bon Medico, Comandante William W. Ayres.
----3ú Bon. Transporte Anfibio, Ten.Cor. Sylvester Stephan.
----11ú Bon. Transporte Anfibio, Ten.Cor. Albert J. Roose.
----5ª Cia. Señales de Asalto.
----5ú Escuadron de Observación Marines.
----6ú Pelotón de Perros de Guerra.
----3ú Destacamento de Cohetes.
----Equipo de Inteligencia
--VAC Adjunto al 5ú Cuerpo.
----Mando del Cuerpo, Coronel Alton A. Gladden.
----1ú Grupo de Artilleria de Campaña, Coronel John S. Letcher.
----8ú Unidad Logistica, Coronel Leland S. Swindler.
----Unidad de Apoyo y Control Aereo, Coronel Vernon E. Megee.
----Bon. de Señales, Ten.Cor. Alfred F. Robertshaw.
----Bon. Medico, Teniente Williams B. Clapp.
----Provisional Unidad de Señales del Cuerpo, Ten.Cor. Harry W.G. Vadnals.
----2ú Bon. Ingenieros Independiente, Ten.Cor. Charles O. Clark.
----2ú Bon. Anfibio Blindado, Ten.Cor. Reed M. Farell Jr.
----Hospital nú1 de Campaña, Capitan H.G. Young.
----2ª Cia. de Desactivacion de Explosivos.
----Cia. B del Bon. Anfibio de Reconocimiento.
----Seccion Medica de Asuntos Civiles.
----Equipo de Inteligencia.
----Pelotón de Recuperación de Material Enemigo.
Ademas del componente terrestre, la fuerza americana, como es previsible, contaba con un fuerte componente naval, que resumido, puede quedar asi:
5ú Flota al mando del Almirante Raymond A. Spruance (USS Indianapolis).
--Task Force 51 (Fuerza Expedicionaria Conjunta), Vicealmirante Richmond K. Turner.
--Task Force 52 (Fuerza de Apoyo Anfibio), Contraalmirante William H.P. Blandy.
--Task Force 53 (Fuerza de Ataque), Contraalmirante Harry W. Hill.
--Task Force 54 (Fuerza de Bombardeo y Apoyo) Contraalmirante Bertram J. Rodgers.
--Task Force 56 (Tropas Expedicionarias), Ten.General Holland M. Smith.
--Task Force 58 (Fuerza de Portaaviones Rapida), Vicealmirante Marc A. Mitscher.
Y a todo esto hay que sumarle unidades de especialistas de puertos de la Armada y grupos de logistica para el mantenimiento de tantos aviones y barcos. Mas de 500 buques de todo tipo y tamaño.
El componente terrestre totalizaba unos 70000 hombres aproximadamente. La 3ª Div. Marines zarpo de Guam y la 4ª y 5ª Divs. Salieron de Hawai, para reunirse en Saipan y poner rumbo hacia su destino, en Iwo Jima.
El plan de desembarco, que en un principio se iba a realizar por el norte y sur de la isla, basandose en el gran trabajo de fotografia aerea realizado por la 28ª Escuadrilla de Reconocimiento Fotografico, trabajo ampliado por las fotografias realizadas por los bombarderos que machacaron la isla antes de la operación.
Tres vistas de la isla tras misiones de bombardeo aereo.
Hubo un gran trabajo previo de cooperación entre los servicios de inteligencia de la Armada junto a los grupos de inteligencia de los Marines, que dio lugar a un conocimiento muy exacto de la isla y de sus puntos tanto debiles como fuertes. A todo esto, debemos de mencionar el trabajo del submarino "Spearfish" , que mediante observación por el periscopio, recogio importante información del movimiento de tropas y de las caracteristicas de las playas de IJ. Una de las conclusiones de las observaciones del "Spearfish" fue que el movimiento de vehiculos en las arenas sueltas de las playas quedaria en un principio solo para vehiculos con cadenas.
Fotografia del "Spearfish".
Asi el asalto quedo fijado para realizar el desembarco en la playa del sur de la isla, pues la observación de las fotos y del submarino revelaban que la zona norte estaba siendo desatendida por los japoneses, que confiaban que el terreno era por esta zona mas difícil y escarpado, lo que desaconsejaba un asalto anfibio. Al limitar el asalto a una zona, el abastecimiento se veria obstaculizado con las operaciones de desembarco de tropas y de evacuacion de bajas, todo se haria en la misma playa. Esto hizo que la labor de ingenieros, desactivadotes y tropas navales se coordinara a la perfeccion para que no se produjera un colapso en la playa.
Después de todos los preparativos previos, la fuerza de desembarco se encontro en Saipan los dias 14 y 15 de febrero de 1945. A ultima hora de la tarde del dia 15, la enorme flota con las fuerza de vanguardia ponia rumbo al norte, hacia Iwo Jima. El resto de unidades que no intervendrian durante el primer dia, partieron de Guam. Durante el tiempo que duro la travesia, la isla se vio sometida a intensos bombardeos aereos.
Información de la operación durante el periodo de traslado.
Los desembarcos se llevarian a cabo un un tramo de 3200 metros de playa, entre el monte Suribachi y la cuenca East Boat Basin. La playa quedaria dividida en siete zonas de desembarco, de aprox. 500 metros cada una, y quedaron asignadas de la siguiente forma, de oeste a este:
- Green Beach - 1 ú y 2 ú batallones, 28 Regimiento de Marina
- Red Beach 1 - 2 ú Batallón, 27 Regimiento de Marina
- Red Beach 2 - 1 ú Batallón, 27 Regimiento de Marina
- Yellow Beach 1 - 1 ú Batallón, 23 Regimiento de Marina
- Yellow Beach 2 - 2 ú Batallón, 23 Regimiento
- Blue Beach 1 - 1 ú y 3 ú batallones, 25 Regimiento de Marina
- Blue Beach 2 - Ninguno
La 3ª Div. Marines quedaba en la reserva.
Plan de ataque americano.
Y el dia D llego. 19 de febrero de 1945. Los grandes cañones navales comenzaron su trabajo a las 6:40, seguidos por los cohetes de 9 lanchas LCI. Durante hora y media, en las zonas asignadas. A las 7:30 otros buques se sumaron al bombardeo en la zona de desembarco y en la ladera del monte Suribachi.
Zonas asignadas al bombardeo naval.
Entre las 8:05 y 8:25 los barcos enmudecieron, y los aviones de ataque embarcados continuaron la propagacion del infierno en que se habia convertido la isla, usando bombas y napalm.
Ataque aereo.
Cuando el ataque aereo ceso, se reanudo el fuego desde los buques de guerra, pero con un ritmo aumentado en intensidad, y centrado sobre todo en la playa destino de las tropas de desembarco.
Efectos del bombardeo preliminar.
Conforme las lanchas de desembarco se hacian al agua, los disparos de artilleria empezaron a centrarse en una linea 1000 metros hacia el interior de la playa, para evitar que el fuego amigo causara bajas entre los marines. A pesar de la intensidad y potencia del bombardeo, la eficacia del mismo aun esta puesta en duda, pues las posiciones subterraneas de los japoneses proporcionaron una eficaz defensa ante la devastadora potencia de fuego americana.
Cuando el humo del bombardeo fue disipandose, los japoneses pudieron ver ante si la mas grande flota jamas reunidad, haciendo la isla enana ante tanto buque de todo tipo que se arremolinaba ante sus costas. A las 7:25 todos los hombres asignado a la primera oleada se encontraban ya en las lanchas de desembarco, y 20 minutos mas tarde, 482 lanchas con 8 batallones de marines empezaron su carrera hacia tierra firme.
Hacia el infierno...
A las 8:30, la primera tanda de 68 LVT precedidos de varias lanchas lanzacohetes cruzan la linea de salida, estimando que media hora después pondrian pie en tierra, después de recorrer los 3,5 kilometros que los separaban de la playa. Las siguientes tandas la seguian con una separacion entre ellas de 300 metros.
Vista de las oleadas de marines.
Cuando los primeros marines saltaron a tierra, el fuego de apoyo desde los barcos fue rectificado para que cayera 500 metros mas adentro de donde lo estaba haciendo. Eran las 9:02 cuando los primeros marines corrian tierra adentro, y se encontraban con un talud de unos 4 o 5 metros que les impedian avanzar con seguridad. Los marines de la 4ª y 5ª Divs. se encontraron avanzando sobre unas arenas finas y humedas en las que hundian las piernas casi hasta la rodilla. Pero cuando pudieron afianzar los pies sobre el terreno, esta divisiones pudieron avanzar sin apenas resitencia japonesa.
Desembarco.
Pegados al talud.
Esta falta de resistencia durante los primeros minutos hizo que la prudencia pasara a expectación entre los marines, que pensaban que el increíble espectáculo pirotecnico al que habian asistido durante las primeras horas del dia, habia machacado el principal intento de defensa de los japoneses. Pero estos habian permanecido bien ocultos mientras el infierno se desetaba sobre sus cabezas, y una vez repuestos del susto, empezaron a emplazar sus armas para batir las zonas de desembarco. La 4ª Div. fue la primera que a las 9:20 informaba de que estaba recibiendo fuengo intenso en su zona. A las 9:35, la 5ª Div. informaba de la misma visicitud. Al intentar avanzar mas alla de la elevación que habia en la playa, fueron rechazados por una lluvia de fuego ligero de fusil y ametralladoras, que habian permanecido ocultas en cuevas y bunkers.
En la playa.
La congestion que empezaba a aparecer en la playa, pronto se tradujo en numerosas bajas entre los marines y las lanchas de desembarco. El atasco de vehiculos ligeros y blindados empeoraba la situación. A pesar del caos, pronto todos los elementos involucrados en el desembarco, estaban llegando a sus destinos y tomando posiciones en la playa. Pero el monte Suribachi planteaba un problema a la izquierda de la zona de desembarco…
Ya hemos calentado el tema, asi que me tomo un respiro parapetado en la arena, y vuelvo a la carga cuando me fume un cigarro…
Continuara…..
Seguimos en el frente….
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Iwo_Jima
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/US ... index.html
http://www.iwojima.com/battle/index.htm
http://history.sandiego.edu/gen/WW2Time ... Z/iwo.html
http://www.defenselink.mil/home/feature ... a/iwo.html
http://ftp.ibiblio.org/hyperwar/PTO/Iwo/UScmd.html
http://www.rickard.karoo.net/articles/b ... ojima.html
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ACTC/actc-23.html
http://usuarios.lycos.es/fotocom/
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://carol_fus.tripod.com/iwo_jima_stories.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... o_Jima.jpg
http://user.aol.com/sandscraper3/IwoJima.htm
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://www.mighty90.com/OPERATION_DETACHMENT.html
Los americanos tenian que organizarse…vamos, digo yo.
Como ya dije, los intereses del Estado Mayor coincidieron con Nimitz, y se prepararon las operaciones Detachment e Iceberg, la primera para Iwo Jima y la segunda para Okinawa.
La operación "Detachment" se planteo con los siguientes objetivos:
-Mantener una constante presion militar contra Japon.
-Extender el control sobre el Pacifico occidental.
-Establecer una base sobre la que poder.
--Atacar Japon.
--Proteger nuestras bases en las Islas Marianas.
--Cubrir nuestras fuerzas navales y llevar a cabo operaciones de busqueda de la flota japonesa.
--Proporcionar escolta de combate para operaciones de largo alcance.
Para este fin, el 9 de octubre de 1944, el Teniente General Holland M. Smith recibe la orden de, junto al Almirante Nimitz, de organizar las directivas de la operación Detachment. Lo primero fue organizar la cadena de mando:
-Jefe de la Operación Almirante Raymond A. Spruance (US Navy).
-Comandante de la Fuerza Expedicionaria Vicealmirante Richmond K. Turner (US Navy).
-Comandante de las Tropas Expedicionarias Tte.General Holland M. Smith (US Marine Corp).
-Segundo al Mando de la Fuerza Expedicionaria Almirante Harry W. Hill (US Navy).
Almirante Raymond A. Spruance
Vicealmirante Richmond K. Turner
Tte.General Holland M. Smith
Pero como siempre, voy a centrarme en la operación anfibia y terrestre. Los datos navales y aereos los dejaremos para otra ocasión…
Orden de batalla americano.
(Los distintos nombres de jefes de unidades aparecen relacionados después de la baja de sus predecesores).
5ú Cuerpo Anfibio, Mayor General Harry Smichdt.
General Harry Smichdt
-3ª Div. Marines, Mayor General Graves B. Erskine.
General Graves B. Erskine
--9ú Rgt. Marines, Cor. Howard N. Kenyon.
----1ú Bon., Ten.Cor. Carey A.Randall/ Mayor William T. Glass / Ten.Cor. Jack F.Warner.
----2ú Bon., Ten.Cor. Robert E. Chusman Jr.
----3ú Bon., Ten.Cor. Harold C. Boehm.
--21ú Rgt. Marines, Cor. Hartnoll J. Withers.
----1ú Bon., Ten.Cor. Marlowe C. Williams/ Mayor Clay M. Murray/ Mayor Robert H. Houser.
----2ú Bon., Ten.Cor. Lowell E. English/ Mayor George S. Percy.
----3ú Bon., Ten.Cor. Wendell H. Duplantis.
--12ú Rgt. Art. y Apoyo, Ten.Cor. Raymond F. Crist Jr.
----1ú Bon., Mayor George B. Thomas.
----2ú Bon., Ten.Cor. Alpha L. Bowser Jr.
----3ú Bon., Ten.Cor. Alpha L. Bowser Jr.
----4ú Bon., Mayor Joe B. Wallen.
----3ú Bon. Carros, Mayor Holly H. Evans.
----3ú Bon. Ingenieros, Ten.Cor. Walter S. Campbell.
----3ú Bon. Pontoneros, Ten.Cor. Edmund M. Williams.
----3ú Bon. Servicios, Ten.Cor. Paul G. Chandler.
----3ú Bon. Transporte Motorizado, Ten.Cor. Ernest W. Fry Jr.
----3ú Bon. Medico, Comandante Anthony E. Reymont.
----3ª Cia. Señales de Asalto.
----1ú Escuadron de Observación Marines.
----3ú Pelotón de Perros de Guerra.
----Equipo de Inteligencia.
-4ª Div. Marines, Mayor General Clifton B. Cates.
General Clifton B. Cates
--23ú Rgt. Marines, Cor. Walter W. Wensinger.
----1ú Bon., Ten.Cor. Ralph Hass/ Ten.Cor. Louis B. Blisard.
----2ú Bon., Mayor Robert H. Davidson/ Ten.Cor. Edward J. Dillon.
----3ú Bon., Mayor James F. Scales.
--24ú Rgt. Marines, Coronel Walter I. Jordan.
----1ú Bon., Mayor Paul S. Treitel/ Ten.Cor. Austin R. Brunelli.
----2ú Bon., Ten.Cor. Richard Rothwell.
----3ú Bon., Ten.Cor. Alexander A. Vandegrift Jr.(hijo del Gen. Vandegrift, jefe de la 1ª Div.Marines)/ Mayor Doyle A. Stout.
--25ú Rgt. Marines, Coronel John R. ("Pat") Lanigan.
----1ú Bon., Ten.Cor. Hollis U. Mustain/ Mayor Fenton J. Mee.
----2ú Bon., Ten.Cor. Lewis C. Hudson/ Ten.Cor. James Taul.
----3ú Bon., Ten.Cor. Justice M. Chambers/ Capitan James C. Headley.
--14ú Rgt. Artilleria y Apoyo, Coronel Louis G. De Haven.
----1ú Bon., Mayor John B. Edgar Jr.
----2ú Bon., Mayor Clifford B. Drake.
----3ú Bon., Ten.Cor. Robert E. MacFarlane/ Mayor Harvey A. Freehan/ Ten.Cor. Carl A. Youngdale.
----4ú Bon., Ten.Cor. Carl A. Youngdale/ Mayor Roland J. Spritzen.
----4ú Bon. Carros, Ten.Cor. Richard K. Schmidt.
----4ú Bon. Ingenieros, Ten.Cor. Nelson K. Brown.
----4ú Bon. Pontoneros, Ten.Cor. Richard G. Ruby.
----4ú Bon. Servicios, Ten.Cor. John E. Fondahl.
----4ú Bon. Transporte Motorizado, Ten.Cor. Ralph L. Schlesswohl.
----4ú Bon. Medico, Comandante Reuben L. Sharp.
----5ú Bon. Transporte Anfibio, Mayor George L. Shead.
----10ú Bon. Transporte Anfibio, Mayor Victor Croizat.
----1ª Cia. Señales de Asalto.
----4ú Escuadron de Observación Marines.
----7ú Pelotón de Perros de Guerra.
----1ú Destacamento de Cohetes.
----Equipo de Inteligencia.
-5ú Div. Marines, Mayor General Keller E. Rockey.
General Keller E. Rockey
--26ú Rgt. Marines, Cor. Chester B. Graham.
----1ú Bon., Ten.Cor. Daniel C. Pollock/ Mayor Albert V.K. Gary.
----2ú Bon., Ten.Cor. Joseph P. Sayers/ Mayor Amadeo Rea.
----3ú Bon., Ten.Cor. Tom M. Trotti/ Mayor Richard Fagan.
--27ú Rgt. Marines, Coronel Thomas A. Wornham.
----1ú Bon., Ten.Cor. John A. Butler/ Ten.Cor. Justin G. Duryea/ Mayor William H. Tumbelston/ Mayor William H. Kennedy Jr.
----2ú Bon., Mayor John W. Antonelli/ Mayor Gerald F. Russell.
----3ú Bon., Ten.Cor. Donn J. Robertson.
--28ú Rgt. Marines, Coronel Harry B. Liversedge.
----1ú Bon., Ten.Cor. Jackson B. Butterfield.
----2ú Bon., Ten.Cor. Chadler W. Johnson/ Mayor Thomas B. Pearce Jr.
----3ú Bon., Ten.Cor. Charles E. Shepard Jr./ Mayor Tolson A. Smoak.
--13ú Rgt. Artilleria, Coronel James D. Waller.
----1ú Bon., Ten.Cor. John S. Oldfield.
----2ú Bon., Mayor Carl W. Hjerpe.
----3ú Bon., Ten.Cor. Henry T. Waller.
----4ú Bon., Mayor James F. Coady.
--Servicios y Apoyo del 5ú Cuerpo, Coronel Benjamín W. Gally.
----5ú Bon. Carros, Ten.Cor. William R. Collins.
----5ú Bon. Ingenieros, Ten.Cor. Clifford H. Shuey.
----5ú Bon. Pontoneros, Mayor Robert S. Riddell.
----5ú Bon. Servicios, Mayor Francis P. Daly/ Mayor Gardelle Lewis.
----5ú Bon. Transporte Motorizado, Mayor Arthur F. Torgler Jr.
----5ú Bon Medico, Comandante William W. Ayres.
----3ú Bon. Transporte Anfibio, Ten.Cor. Sylvester Stephan.
----11ú Bon. Transporte Anfibio, Ten.Cor. Albert J. Roose.
----5ª Cia. Señales de Asalto.
----5ú Escuadron de Observación Marines.
----6ú Pelotón de Perros de Guerra.
----3ú Destacamento de Cohetes.
----Equipo de Inteligencia
--VAC Adjunto al 5ú Cuerpo.
----Mando del Cuerpo, Coronel Alton A. Gladden.
----1ú Grupo de Artilleria de Campaña, Coronel John S. Letcher.
----8ú Unidad Logistica, Coronel Leland S. Swindler.
----Unidad de Apoyo y Control Aereo, Coronel Vernon E. Megee.
----Bon. de Señales, Ten.Cor. Alfred F. Robertshaw.
----Bon. Medico, Teniente Williams B. Clapp.
----Provisional Unidad de Señales del Cuerpo, Ten.Cor. Harry W.G. Vadnals.
----2ú Bon. Ingenieros Independiente, Ten.Cor. Charles O. Clark.
----2ú Bon. Anfibio Blindado, Ten.Cor. Reed M. Farell Jr.
----Hospital nú1 de Campaña, Capitan H.G. Young.
----2ª Cia. de Desactivacion de Explosivos.
----Cia. B del Bon. Anfibio de Reconocimiento.
----Seccion Medica de Asuntos Civiles.
----Equipo de Inteligencia.
----Pelotón de Recuperación de Material Enemigo.
Ademas del componente terrestre, la fuerza americana, como es previsible, contaba con un fuerte componente naval, que resumido, puede quedar asi:
5ú Flota al mando del Almirante Raymond A. Spruance (USS Indianapolis).
--Task Force 51 (Fuerza Expedicionaria Conjunta), Vicealmirante Richmond K. Turner.
--Task Force 52 (Fuerza de Apoyo Anfibio), Contraalmirante William H.P. Blandy.
--Task Force 53 (Fuerza de Ataque), Contraalmirante Harry W. Hill.
--Task Force 54 (Fuerza de Bombardeo y Apoyo) Contraalmirante Bertram J. Rodgers.
--Task Force 56 (Tropas Expedicionarias), Ten.General Holland M. Smith.
--Task Force 58 (Fuerza de Portaaviones Rapida), Vicealmirante Marc A. Mitscher.
Y a todo esto hay que sumarle unidades de especialistas de puertos de la Armada y grupos de logistica para el mantenimiento de tantos aviones y barcos. Mas de 500 buques de todo tipo y tamaño.
El componente terrestre totalizaba unos 70000 hombres aproximadamente. La 3ª Div. Marines zarpo de Guam y la 4ª y 5ª Divs. Salieron de Hawai, para reunirse en Saipan y poner rumbo hacia su destino, en Iwo Jima.
El plan de desembarco, que en un principio se iba a realizar por el norte y sur de la isla, basandose en el gran trabajo de fotografia aerea realizado por la 28ª Escuadrilla de Reconocimiento Fotografico, trabajo ampliado por las fotografias realizadas por los bombarderos que machacaron la isla antes de la operación.
Tres vistas de la isla tras misiones de bombardeo aereo.
Hubo un gran trabajo previo de cooperación entre los servicios de inteligencia de la Armada junto a los grupos de inteligencia de los Marines, que dio lugar a un conocimiento muy exacto de la isla y de sus puntos tanto debiles como fuertes. A todo esto, debemos de mencionar el trabajo del submarino "Spearfish" , que mediante observación por el periscopio, recogio importante información del movimiento de tropas y de las caracteristicas de las playas de IJ. Una de las conclusiones de las observaciones del "Spearfish" fue que el movimiento de vehiculos en las arenas sueltas de las playas quedaria en un principio solo para vehiculos con cadenas.
Fotografia del "Spearfish".
Asi el asalto quedo fijado para realizar el desembarco en la playa del sur de la isla, pues la observación de las fotos y del submarino revelaban que la zona norte estaba siendo desatendida por los japoneses, que confiaban que el terreno era por esta zona mas difícil y escarpado, lo que desaconsejaba un asalto anfibio. Al limitar el asalto a una zona, el abastecimiento se veria obstaculizado con las operaciones de desembarco de tropas y de evacuacion de bajas, todo se haria en la misma playa. Esto hizo que la labor de ingenieros, desactivadotes y tropas navales se coordinara a la perfeccion para que no se produjera un colapso en la playa.
Después de todos los preparativos previos, la fuerza de desembarco se encontro en Saipan los dias 14 y 15 de febrero de 1945. A ultima hora de la tarde del dia 15, la enorme flota con las fuerza de vanguardia ponia rumbo al norte, hacia Iwo Jima. El resto de unidades que no intervendrian durante el primer dia, partieron de Guam. Durante el tiempo que duro la travesia, la isla se vio sometida a intensos bombardeos aereos.
Información de la operación durante el periodo de traslado.
Los desembarcos se llevarian a cabo un un tramo de 3200 metros de playa, entre el monte Suribachi y la cuenca East Boat Basin. La playa quedaria dividida en siete zonas de desembarco, de aprox. 500 metros cada una, y quedaron asignadas de la siguiente forma, de oeste a este:
- Green Beach - 1 ú y 2 ú batallones, 28 Regimiento de Marina
- Red Beach 1 - 2 ú Batallón, 27 Regimiento de Marina
- Red Beach 2 - 1 ú Batallón, 27 Regimiento de Marina
- Yellow Beach 1 - 1 ú Batallón, 23 Regimiento de Marina
- Yellow Beach 2 - 2 ú Batallón, 23 Regimiento
- Blue Beach 1 - 1 ú y 3 ú batallones, 25 Regimiento de Marina
- Blue Beach 2 - Ninguno
La 3ª Div. Marines quedaba en la reserva.
Plan de ataque americano.
Y el dia D llego. 19 de febrero de 1945. Los grandes cañones navales comenzaron su trabajo a las 6:40, seguidos por los cohetes de 9 lanchas LCI. Durante hora y media, en las zonas asignadas. A las 7:30 otros buques se sumaron al bombardeo en la zona de desembarco y en la ladera del monte Suribachi.
Zonas asignadas al bombardeo naval.
Entre las 8:05 y 8:25 los barcos enmudecieron, y los aviones de ataque embarcados continuaron la propagacion del infierno en que se habia convertido la isla, usando bombas y napalm.
Ataque aereo.
Cuando el ataque aereo ceso, se reanudo el fuego desde los buques de guerra, pero con un ritmo aumentado en intensidad, y centrado sobre todo en la playa destino de las tropas de desembarco.
Efectos del bombardeo preliminar.
Conforme las lanchas de desembarco se hacian al agua, los disparos de artilleria empezaron a centrarse en una linea 1000 metros hacia el interior de la playa, para evitar que el fuego amigo causara bajas entre los marines. A pesar de la intensidad y potencia del bombardeo, la eficacia del mismo aun esta puesta en duda, pues las posiciones subterraneas de los japoneses proporcionaron una eficaz defensa ante la devastadora potencia de fuego americana.
Cuando el humo del bombardeo fue disipandose, los japoneses pudieron ver ante si la mas grande flota jamas reunidad, haciendo la isla enana ante tanto buque de todo tipo que se arremolinaba ante sus costas. A las 7:25 todos los hombres asignado a la primera oleada se encontraban ya en las lanchas de desembarco, y 20 minutos mas tarde, 482 lanchas con 8 batallones de marines empezaron su carrera hacia tierra firme.
Hacia el infierno...
A las 8:30, la primera tanda de 68 LVT precedidos de varias lanchas lanzacohetes cruzan la linea de salida, estimando que media hora después pondrian pie en tierra, después de recorrer los 3,5 kilometros que los separaban de la playa. Las siguientes tandas la seguian con una separacion entre ellas de 300 metros.
Vista de las oleadas de marines.
Cuando los primeros marines saltaron a tierra, el fuego de apoyo desde los barcos fue rectificado para que cayera 500 metros mas adentro de donde lo estaba haciendo. Eran las 9:02 cuando los primeros marines corrian tierra adentro, y se encontraban con un talud de unos 4 o 5 metros que les impedian avanzar con seguridad. Los marines de la 4ª y 5ª Divs. se encontraron avanzando sobre unas arenas finas y humedas en las que hundian las piernas casi hasta la rodilla. Pero cuando pudieron afianzar los pies sobre el terreno, esta divisiones pudieron avanzar sin apenas resitencia japonesa.
Desembarco.
Pegados al talud.
Esta falta de resistencia durante los primeros minutos hizo que la prudencia pasara a expectación entre los marines, que pensaban que el increíble espectáculo pirotecnico al que habian asistido durante las primeras horas del dia, habia machacado el principal intento de defensa de los japoneses. Pero estos habian permanecido bien ocultos mientras el infierno se desetaba sobre sus cabezas, y una vez repuestos del susto, empezaron a emplazar sus armas para batir las zonas de desembarco. La 4ª Div. fue la primera que a las 9:20 informaba de que estaba recibiendo fuengo intenso en su zona. A las 9:35, la 5ª Div. informaba de la misma visicitud. Al intentar avanzar mas alla de la elevación que habia en la playa, fueron rechazados por una lluvia de fuego ligero de fusil y ametralladoras, que habian permanecido ocultas en cuevas y bunkers.
En la playa.
La congestion que empezaba a aparecer en la playa, pronto se tradujo en numerosas bajas entre los marines y las lanchas de desembarco. El atasco de vehiculos ligeros y blindados empeoraba la situación. A pesar del caos, pronto todos los elementos involucrados en el desembarco, estaban llegando a sus destinos y tomando posiciones en la playa. Pero el monte Suribachi planteaba un problema a la izquierda de la zona de desembarco…
Ya hemos calentado el tema, asi que me tomo un respiro parapetado en la arena, y vuelvo a la carga cuando me fume un cigarro…
Continuara…..
Seguimos en el frente….
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Iwo_Jima
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/US ... index.html
http://www.iwojima.com/battle/index.htm
http://history.sandiego.edu/gen/WW2Time ... Z/iwo.html
http://www.defenselink.mil/home/feature ... a/iwo.html
http://ftp.ibiblio.org/hyperwar/PTO/Iwo/UScmd.html
http://www.rickard.karoo.net/articles/b ... ojima.html
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ACTC/actc-23.html
http://usuarios.lycos.es/fotocom/
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://carol_fus.tripod.com/iwo_jima_stories.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... o_Jima.jpg
http://user.aol.com/sandscraper3/IwoJima.htm
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://www.mighty90.com/OPERATION_DETACHMENT.html