Publicado: Vie Abr 19, 2024 10:33 am
Preparativos aliados
Antes del ataque a Sattelberg, los australianos necesitaban refuerzos. Aunque inicialmente los comandantes aliados se mostraron reacios a proporcionarlos, el 25 de octubre la 4ª Brigada de la Milicia fue separada de la 5ª División y puesta bajo el control operativo de la 9ª División. Posteriormente estas tropas se utilizaron en una función defensiva alrededor de la cabeza de playa para liberar al resto de la 9ª División para las operaciones ofensivas. El 2/43º Batallón de la 24ª Brigada también llegó el 30 de septiembre por delante del resto de la brigada, que lo haría más tarde en octubre. Sin embargo, a finales de septiembre, los aliados percibieron que la situación alrededor de Finschhafen era "razonablemente segura", y unidades de ingenieros estadounidenses, incluido el 808º Batallón de Ingenieros de Aviación, comenzaron a llegar en octubre. En diciembre habían comenzado a trabajar en la construcción de un aeródromo y otras instalaciones de base alrededor de Dreger Harbour. Después de esto, Wootten comenzó a ultimar sus planes para atacar a Sattelberg. Debido a que la 20ª Brigada había soportado la peor parte de los combates tras el desembarco en septiembre, la 26ª Brigada, que había desembarcado en la bahía de Langemak la noche del 20 de octubre al mando del brigadier David Whitehead, fue elegida para encabezar el ataque. Al mismo tiempo, las brigadas 20 y 24, que operaban en los sectores central y norte, continuarían patrullando las operaciones para mantener a los japoneses fuera de equilibrio.
Un grupo de soldados del 2/24.º Batallón se preparan para una patrulla, el 15 de noviembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Sattelberg
El apoyo de la 26ª Brigada sería proporcionado por recursos divisionales, incluidos los tanques Matilda del Escuadrón C, 1er Batallón de Tanques, cuya presencia los australianos se esforzaron por mantener en secreto, más la artillería del 2/12º Regimiento de Campaña y más tarde (después de que se descubrió que los 25 Libras no podían ser transportados por la carretera de Sattelberg), la 2ª Batería de Montaña, y el 2º Batallón de Ametralladoras. La 2/13ª Compañía de Campaña suministró destacamentos de ingenieros a cada batallón, mientras que los activos aéreos fueron proporcionados por la 5ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el 4º Escuadrón de la Real Fuerza Aérea Australiana, que era un escuadrón de cooperación del Ejército que estaba equipado con aviones Boomerangs y Wirraways, y proporcionó observación aérea en apoyo de las operaciones de artillería. Los bombarderos en picado Vengeance del 24º Escuadrón de la RAAF también brindaron apoyo, mientras que las líneas de suministro japonesas fueron interrumpidas por aviones aliados y barcos PT.
Los suministros para la operación fueron desembarcados por lanchas de desembarco estadounidenses del 532º Regimiento de Ingenieros de Barcos y Costas y transportados mediante vehículos o por porteadores locales. Luego fueron "arrojados" alrededor de Jivevaneng y Kumawa, donde podían ser distribuidos entre batallones individuales. Sin embargo, las fuertes lluvias que cayeron a finales de octubre obstaculizaron la acumulación de tiendas y, en consecuencia, retrasaron los preparativos en Australia. Como resultado, sus planes no estuvieron finalizados hasta el 15 de noviembre. En ese momento, Whitehead comenzó a dar sus órdenes. El concepto de operaciones requería la captura de la Altura 2.200 (llamada así por los australianos porque esa era su altura en pies) primero, antes de un posterior avance hacia el oeste hacia la misión. El 2/48º Batallón avanzaría hacia el oeste desde Jivevaneng a lo largo de la carretera de Sattelberg apoyado por tanques del 1.er Batallón de Tanques, mientras que el 2/24º Batallón avanzaría hacia el noroeste a través del arroyo Siki y capturaría la Altura 2.200. El 2/23º Batallón, que entregaría sus tareas defensivas al 2/4º Escuadrón de Comandos, comenzaría más al sur de Kumawa, protegiendo el flanco izquierdo, y después de ir en paralelo a la carretera de Sattelberg, se uniría con el 2/48º Batallón en una posición llamada "Colina Steeple Tree", o la "Altura 2.600", por los australianos ("Miyake-dai" para los japoneses), donde estaba previsto detenerse para reabastecerse y reaprovecharse antes de emprender el ataque final. Se decidió que los tanques, que proporcionarían apoyo de fuego directo para su uso contra los búnkeres japoneses que se creía que estaban alrededor de Sattelberg, sólo se emplearían a lo largo de la carretera de Sattelberg, ya que se requería un considerable apoyo de ingenieros para mover el Matildas a su posición.
Antes del ataque a Sattelberg, los australianos necesitaban refuerzos. Aunque inicialmente los comandantes aliados se mostraron reacios a proporcionarlos, el 25 de octubre la 4ª Brigada de la Milicia fue separada de la 5ª División y puesta bajo el control operativo de la 9ª División. Posteriormente estas tropas se utilizaron en una función defensiva alrededor de la cabeza de playa para liberar al resto de la 9ª División para las operaciones ofensivas. El 2/43º Batallón de la 24ª Brigada también llegó el 30 de septiembre por delante del resto de la brigada, que lo haría más tarde en octubre. Sin embargo, a finales de septiembre, los aliados percibieron que la situación alrededor de Finschhafen era "razonablemente segura", y unidades de ingenieros estadounidenses, incluido el 808º Batallón de Ingenieros de Aviación, comenzaron a llegar en octubre. En diciembre habían comenzado a trabajar en la construcción de un aeródromo y otras instalaciones de base alrededor de Dreger Harbour. Después de esto, Wootten comenzó a ultimar sus planes para atacar a Sattelberg. Debido a que la 20ª Brigada había soportado la peor parte de los combates tras el desembarco en septiembre, la 26ª Brigada, que había desembarcado en la bahía de Langemak la noche del 20 de octubre al mando del brigadier David Whitehead, fue elegida para encabezar el ataque. Al mismo tiempo, las brigadas 20 y 24, que operaban en los sectores central y norte, continuarían patrullando las operaciones para mantener a los japoneses fuera de equilibrio.
Un grupo de soldados del 2/24.º Batallón se preparan para una patrulla, el 15 de noviembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Sattelberg
El apoyo de la 26ª Brigada sería proporcionado por recursos divisionales, incluidos los tanques Matilda del Escuadrón C, 1er Batallón de Tanques, cuya presencia los australianos se esforzaron por mantener en secreto, más la artillería del 2/12º Regimiento de Campaña y más tarde (después de que se descubrió que los 25 Libras no podían ser transportados por la carretera de Sattelberg), la 2ª Batería de Montaña, y el 2º Batallón de Ametralladoras. La 2/13ª Compañía de Campaña suministró destacamentos de ingenieros a cada batallón, mientras que los activos aéreos fueron proporcionados por la 5ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el 4º Escuadrón de la Real Fuerza Aérea Australiana, que era un escuadrón de cooperación del Ejército que estaba equipado con aviones Boomerangs y Wirraways, y proporcionó observación aérea en apoyo de las operaciones de artillería. Los bombarderos en picado Vengeance del 24º Escuadrón de la RAAF también brindaron apoyo, mientras que las líneas de suministro japonesas fueron interrumpidas por aviones aliados y barcos PT.
Los suministros para la operación fueron desembarcados por lanchas de desembarco estadounidenses del 532º Regimiento de Ingenieros de Barcos y Costas y transportados mediante vehículos o por porteadores locales. Luego fueron "arrojados" alrededor de Jivevaneng y Kumawa, donde podían ser distribuidos entre batallones individuales. Sin embargo, las fuertes lluvias que cayeron a finales de octubre obstaculizaron la acumulación de tiendas y, en consecuencia, retrasaron los preparativos en Australia. Como resultado, sus planes no estuvieron finalizados hasta el 15 de noviembre. En ese momento, Whitehead comenzó a dar sus órdenes. El concepto de operaciones requería la captura de la Altura 2.200 (llamada así por los australianos porque esa era su altura en pies) primero, antes de un posterior avance hacia el oeste hacia la misión. El 2/48º Batallón avanzaría hacia el oeste desde Jivevaneng a lo largo de la carretera de Sattelberg apoyado por tanques del 1.er Batallón de Tanques, mientras que el 2/24º Batallón avanzaría hacia el noroeste a través del arroyo Siki y capturaría la Altura 2.200. El 2/23º Batallón, que entregaría sus tareas defensivas al 2/4º Escuadrón de Comandos, comenzaría más al sur de Kumawa, protegiendo el flanco izquierdo, y después de ir en paralelo a la carretera de Sattelberg, se uniría con el 2/48º Batallón en una posición llamada "Colina Steeple Tree", o la "Altura 2.600", por los australianos ("Miyake-dai" para los japoneses), donde estaba previsto detenerse para reabastecerse y reaprovecharse antes de emprender el ataque final. Se decidió que los tanques, que proporcionarían apoyo de fuego directo para su uso contra los búnkeres japoneses que se creía que estaban alrededor de Sattelberg, sólo se emplearían a lo largo de la carretera de Sattelberg, ya que se requería un considerable apoyo de ingenieros para mover el Matildas a su posición.