Publicado: Mié Mar 20, 2024 12:12 pm
La segunda oleada
La segunda oleada llegó con los LCI. Se trataba de embarcaciones que no tenían rampas; La infantería desembarcó por las pasarelas inferiores. No se pasó por alto que no eran aptos para un aterrizaje de asalto, pero eran todo lo que estaba disponible. La misión de la primera oleada había sido capturar la playa Escarlata. Como esto no se había logrado, fueron atacados desde los búnkeres japoneses. A pesar de las órdenes explícitas de no hacerlo, respondieron con sus cañones Oerlikon de 20 mm. Algunos ayudaron a suprimir las ametralladoras japonesas, mientras que otros dispararon salvajemente y causaron bajas entre las tropas australianas en tierra. Al igual que la primera oleada, se desviaron hacia la izquierda, agravando el caos. Al menos tres LCI encallaron en un banco de arena, pero pudieron retirarse y realizar mejores desembarcos, aunque todavía en la playa equivocada.
USS LST-168 descarga en la playa Escarlata.
https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_at_Scarlet_Beach
El oficial a cargo de los desembarcos, el mayor J. R. Broadbent, aterrizó con la primera oleada en el mismo LCP(R) que Pike. Con él estaba un explorador anfibio que llevaba la luz roja de señalización que marcaría el centro de la playa para las oleadas posteriores. No pudieron llegar a la ubicación correcta a tiempo para la segunda oleada, pero pudieron colocarla y encenderla a tiempo para la tercera, por lo que fue la primera en desembarcar en la playa Escarlata. La primera oleada había llegado con siete minutos de retraso, la segunda con quince y la tercera con media hora. En medio de la confusión, dos LCI chocaron, matando a dos soldados e hiriendo a ocho. Algunos de los capitanes de los LCI se mostraron reacios a llevar a sus barcos cerca de la costa y muchas tropas desembarcaron en el agua que llegaba por encima de sus cabezas. El sargento Iaking Iwagu, de la Policía Real de Papúa, que desembarcó con el 9º pelotón del Batallón de Infantería de Papúa, recibió la Medalla George por intentar salvar al capitán A. B. Luetchford, quien fue alcanzado en el agua. La tercera oleada encontró los búnkeres japoneses todavía ocupados y los atacó. La mayoría de los defensores japoneses se retiraron en lugar de luchar hasta el final.
Se suponía que cuatro LCM del batallón de barcos del teniente coronel E. D. Brockett del 532º Regimiento de Ingenieros Navales armados con cañones Bofors de 40 mm llegarían con la segunda oleada, pero debido a algunas dificultades de navegación, llegaron con una hora de retraso. Llegaron con los seis LCM y cuatro LCVP de la cuarta oleada, que llegó con 40 minutos de retraso y llegó a las 06:10. Los 11 LCVP de la quinta ola llegaron a Scarlet Beach diez minutos después. A las 06:30, la playa y la costa estaban libres de japoneses, y los transportes de destructores y LCI estaban en camino de regreso a Buna. Los ingenieros anfibios instalaron un hospital quirúrgico portátil para tratar a los heridos. Windeyer el mayor B. V. Wilson, llegaron en una lancha de desembarco del destructor USS Conyngham y establecieron el cuartel general de la brigada en una zona de Kunai a 180 m de la playa. Un soldado japonés les arrojó una granada de mano que mató a un hombre e hirió al oficial de inteligencia de la brigada, el capitán Barton Maughan. El soldado japonés fue abatida con una ráfaga de un subfusil Owen.
La sexta y última oleada estuvo compuesta por los LST-18, LST-168 y LST-204. Tenían instrucciones de esperar hasta que las embarcaciones más pequeñas hubieran despejado la playa y varado a las 06:50. Cada uno llevaba un grupo de 100 hombres, procedentes de los batallones de infantería 2/23 y 2/48, y del 2/2 batallón de ametralladoras, que regresarían con los LST. La descarga se desarrolló a un ritmo rápido. Toda la carga procedía de dos de los tres cuando se replegaron a las 09:30 y partieron escoltados por diez destructores y el remolcador de flota USS Sonoma. La 2/3ª Compañía de Artillería de Campaña, la 2/1ª Compañía de Equipos Mecánicos, el 2/3º Batallón de pioneros y el Batallón de costa del 532º Regimiento de Ingenieros Navales prepararon cuatro salidas a la playa. Las tiendas se trasladaron rápidamente fuera de la playa a vertederos tierra adentro. Se habían descargado unos 5.300 soldados, 180 vehículos, 32 cañones de 25 libras y Bofors de 40 mm y 850 toneladas de almacenes a granel.
Los cazas de la Quinta Fuerza Aérea proporcionaron cobertura aérea a partir de las 06:45. Un avión de reconocimiento japonés sobrevoló la cabeza de playa a las 09:10 y fue derribado. Un bombardero solitario apareció diez minutos más tarde y atacó a los LST en la playa, pero falló. Dos bombarderos en picado atacaron a las 09:30 y fueron rechazados, no sin antes causar bajas. Los cañones Bofors de la 10ª Batería Antiaérea Ligera fueron atacados y cinco hombres resultaron heridos, uno de ellos mortalmente. Durante las siguientes dos semanas hubo al menos un ataque aéreo en la cabeza de playa cada día. Los ataques aéreos demostraron ser una forma eficaz de limpiar la playa. Un gran ataque de 39 aviones del 4º Ejército Aéreo se topó con mal tiempo y tuvo que regresar a Wewak, pero un ataque de las fuerzas aéreonavales con 38 cazas Zeke y ocho bombarderos Betty encontró a los LST y destructores cerca de las islas Tami en su camino de regreso a Buna a las 12:40. Se estaba cambiando la cobertura de los cazas, por lo que el controlador de cazas de la 5ª Fuerza Aérea a bordo del destructor USS Reid podría desplegar cinco escuadrones en lugar de sólo tres. Afirmaron haber derribado 29 cazas y 10 bombarderos enemigos. Los artilleros antiaéreos de los destructores, LST y dek Sonoma también atacaron a los bombarderos. Si bien se observaron estelas de torpedos, no se sufrieron impactos. Tres cazas P-38 Lightning fueron derribados, pero al menos un piloto fue rescatado. Los pilotos japoneses afirmaron haber hundido dos cruceros, dos destructores y dos transportes.
La segunda oleada llegó con los LCI. Se trataba de embarcaciones que no tenían rampas; La infantería desembarcó por las pasarelas inferiores. No se pasó por alto que no eran aptos para un aterrizaje de asalto, pero eran todo lo que estaba disponible. La misión de la primera oleada había sido capturar la playa Escarlata. Como esto no se había logrado, fueron atacados desde los búnkeres japoneses. A pesar de las órdenes explícitas de no hacerlo, respondieron con sus cañones Oerlikon de 20 mm. Algunos ayudaron a suprimir las ametralladoras japonesas, mientras que otros dispararon salvajemente y causaron bajas entre las tropas australianas en tierra. Al igual que la primera oleada, se desviaron hacia la izquierda, agravando el caos. Al menos tres LCI encallaron en un banco de arena, pero pudieron retirarse y realizar mejores desembarcos, aunque todavía en la playa equivocada.
USS LST-168 descarga en la playa Escarlata.
https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_at_Scarlet_Beach
El oficial a cargo de los desembarcos, el mayor J. R. Broadbent, aterrizó con la primera oleada en el mismo LCP(R) que Pike. Con él estaba un explorador anfibio que llevaba la luz roja de señalización que marcaría el centro de la playa para las oleadas posteriores. No pudieron llegar a la ubicación correcta a tiempo para la segunda oleada, pero pudieron colocarla y encenderla a tiempo para la tercera, por lo que fue la primera en desembarcar en la playa Escarlata. La primera oleada había llegado con siete minutos de retraso, la segunda con quince y la tercera con media hora. En medio de la confusión, dos LCI chocaron, matando a dos soldados e hiriendo a ocho. Algunos de los capitanes de los LCI se mostraron reacios a llevar a sus barcos cerca de la costa y muchas tropas desembarcaron en el agua que llegaba por encima de sus cabezas. El sargento Iaking Iwagu, de la Policía Real de Papúa, que desembarcó con el 9º pelotón del Batallón de Infantería de Papúa, recibió la Medalla George por intentar salvar al capitán A. B. Luetchford, quien fue alcanzado en el agua. La tercera oleada encontró los búnkeres japoneses todavía ocupados y los atacó. La mayoría de los defensores japoneses se retiraron en lugar de luchar hasta el final.
Se suponía que cuatro LCM del batallón de barcos del teniente coronel E. D. Brockett del 532º Regimiento de Ingenieros Navales armados con cañones Bofors de 40 mm llegarían con la segunda oleada, pero debido a algunas dificultades de navegación, llegaron con una hora de retraso. Llegaron con los seis LCM y cuatro LCVP de la cuarta oleada, que llegó con 40 minutos de retraso y llegó a las 06:10. Los 11 LCVP de la quinta ola llegaron a Scarlet Beach diez minutos después. A las 06:30, la playa y la costa estaban libres de japoneses, y los transportes de destructores y LCI estaban en camino de regreso a Buna. Los ingenieros anfibios instalaron un hospital quirúrgico portátil para tratar a los heridos. Windeyer el mayor B. V. Wilson, llegaron en una lancha de desembarco del destructor USS Conyngham y establecieron el cuartel general de la brigada en una zona de Kunai a 180 m de la playa. Un soldado japonés les arrojó una granada de mano que mató a un hombre e hirió al oficial de inteligencia de la brigada, el capitán Barton Maughan. El soldado japonés fue abatida con una ráfaga de un subfusil Owen.
La sexta y última oleada estuvo compuesta por los LST-18, LST-168 y LST-204. Tenían instrucciones de esperar hasta que las embarcaciones más pequeñas hubieran despejado la playa y varado a las 06:50. Cada uno llevaba un grupo de 100 hombres, procedentes de los batallones de infantería 2/23 y 2/48, y del 2/2 batallón de ametralladoras, que regresarían con los LST. La descarga se desarrolló a un ritmo rápido. Toda la carga procedía de dos de los tres cuando se replegaron a las 09:30 y partieron escoltados por diez destructores y el remolcador de flota USS Sonoma. La 2/3ª Compañía de Artillería de Campaña, la 2/1ª Compañía de Equipos Mecánicos, el 2/3º Batallón de pioneros y el Batallón de costa del 532º Regimiento de Ingenieros Navales prepararon cuatro salidas a la playa. Las tiendas se trasladaron rápidamente fuera de la playa a vertederos tierra adentro. Se habían descargado unos 5.300 soldados, 180 vehículos, 32 cañones de 25 libras y Bofors de 40 mm y 850 toneladas de almacenes a granel.
Los cazas de la Quinta Fuerza Aérea proporcionaron cobertura aérea a partir de las 06:45. Un avión de reconocimiento japonés sobrevoló la cabeza de playa a las 09:10 y fue derribado. Un bombardero solitario apareció diez minutos más tarde y atacó a los LST en la playa, pero falló. Dos bombarderos en picado atacaron a las 09:30 y fueron rechazados, no sin antes causar bajas. Los cañones Bofors de la 10ª Batería Antiaérea Ligera fueron atacados y cinco hombres resultaron heridos, uno de ellos mortalmente. Durante las siguientes dos semanas hubo al menos un ataque aéreo en la cabeza de playa cada día. Los ataques aéreos demostraron ser una forma eficaz de limpiar la playa. Un gran ataque de 39 aviones del 4º Ejército Aéreo se topó con mal tiempo y tuvo que regresar a Wewak, pero un ataque de las fuerzas aéreonavales con 38 cazas Zeke y ocho bombarderos Betty encontró a los LST y destructores cerca de las islas Tami en su camino de regreso a Buna a las 12:40. Se estaba cambiando la cobertura de los cazas, por lo que el controlador de cazas de la 5ª Fuerza Aérea a bordo del destructor USS Reid podría desplegar cinco escuadrones en lugar de sólo tres. Afirmaron haber derribado 29 cazas y 10 bombarderos enemigos. Los artilleros antiaéreos de los destructores, LST y dek Sonoma también atacaron a los bombarderos. Si bien se observaron estelas de torpedos, no se sufrieron impactos. Tres cazas P-38 Lightning fueron derribados, pero al menos un piloto fue rescatado. Los pilotos japoneses afirmaron haber hundido dos cruceros, dos destructores y dos transportes.