Publicado: Mar Ago 08, 2023 3:16 am
El 12 de noviembre, las islas fueron declaradas libres de fuerzas japonesas, aunque se avistaron reductos japoneses en las selvas hasta enero de 1944. La operación, junto con una incursión en Choiseul, sirvió para desviar la atención del 17o Ejército japonés del siguiente gran objetivo aliado en la campaña de las Islas Salomón. El éxito de la operación también ayudó a mejorar la planificación de los desembarcos posteriores en el Pacífico. La próxima operación de combate de los neozelandeses sería la Batalla de las Islas Verdes, a principios de 1944. Las bajas durante la operación ascendieron a 226 para los Aliados -40 neozelandeses y 12 estadounidenses muertos y 145 neozelandeses y 29 estadounidenses heridos. Los japoneses perdieron 223 muertos y ocho capturados.
Seabees de la Compañía A del 87.º Batallón de Construcción Naval, junto con un destacamento de 25 hombres de su Compañía del Cuartel General, desembarcaron el 27 de octubre. Un Seabee levantó la hoja de su excavadora para usarla como escudo y atacó un nido de ametralladoras japonesas con ella. Los Seabees construyeron 34 km de carreteras y establecieron una base de lanchas PT en la isla Stirling. A ellos se unió el resto del 87º Batallón de Construcción Naval el 28 de noviembre. Luego comenzó la construcción de una pista de aterrizaje de 1.700 m de largo y 61 m de ancho, junto con calles de rodaje, plataformas duras y una granja de gasolina de aviación con cinco tanques de almacenamiento de 160.000 litros. El trabajo fue pasado al Batallón de Construcción Naval 82 en diciembre, y se le sumó el Batallón de Construcción Naval 88 en enero. Posteriormente, la pista de aterrizaje se amplió a 2.134 por 91 metros.
El 87º Batallón de Construcción Naval se dedicó a la construcción de instalaciones de muelle para dar cabida a grandes buques de alta mar. Cuatro pontones de 1,8 por 5,5 m se aseguraron a pilares de madera de 4,9 por 4,9 m de pilares de madera en forma de cuna, que estaban conectados a la orilla por rampas hechas de vigas cubiertas con tablones de madera. El primer barco atracó el 30 de enero de 1944. Se construyó una base naval con talleres e instalaciones escénicas y un hospital con 100 camas.
Los barcos PT con base en las Islas del Tesoro ayudaron a proteger a las fuerzas aliadas que desembarcaban en Torokina, mientras que se estableció un sitio de radar alrededor de Soanotalu, que desempeñó un papel importante en el éxito de esa operación. La base aérea fue utilizada por los bombarderos medianos del 4Grupo de bombarderos de la USAAF y el VMB-413 del Cuerpo de Marine, mientras que las instalaciones de la base fueron utilizadas por el Acorn 12 de la Marina. La base quedó terminada en julio de 1944, y se transfirió a las Unidades de Mantenimiento del Batallón de Construcción (CBMU) 569 y 587. Algunas de las instalaciones de la base se enviaron a Leyte en diciembre de 1944 y enero de 1945, y la base cerró cuando CBMU 569 partió en junio de 1945.
Seabees de la Compañía A del 87.º Batallón de Construcción Naval, junto con un destacamento de 25 hombres de su Compañía del Cuartel General, desembarcaron el 27 de octubre. Un Seabee levantó la hoja de su excavadora para usarla como escudo y atacó un nido de ametralladoras japonesas con ella. Los Seabees construyeron 34 km de carreteras y establecieron una base de lanchas PT en la isla Stirling. A ellos se unió el resto del 87º Batallón de Construcción Naval el 28 de noviembre. Luego comenzó la construcción de una pista de aterrizaje de 1.700 m de largo y 61 m de ancho, junto con calles de rodaje, plataformas duras y una granja de gasolina de aviación con cinco tanques de almacenamiento de 160.000 litros. El trabajo fue pasado al Batallón de Construcción Naval 82 en diciembre, y se le sumó el Batallón de Construcción Naval 88 en enero. Posteriormente, la pista de aterrizaje se amplió a 2.134 por 91 metros.
El 87º Batallón de Construcción Naval se dedicó a la construcción de instalaciones de muelle para dar cabida a grandes buques de alta mar. Cuatro pontones de 1,8 por 5,5 m se aseguraron a pilares de madera de 4,9 por 4,9 m de pilares de madera en forma de cuna, que estaban conectados a la orilla por rampas hechas de vigas cubiertas con tablones de madera. El primer barco atracó el 30 de enero de 1944. Se construyó una base naval con talleres e instalaciones escénicas y un hospital con 100 camas.
Los barcos PT con base en las Islas del Tesoro ayudaron a proteger a las fuerzas aliadas que desembarcaban en Torokina, mientras que se estableció un sitio de radar alrededor de Soanotalu, que desempeñó un papel importante en el éxito de esa operación. La base aérea fue utilizada por los bombarderos medianos del 4Grupo de bombarderos de la USAAF y el VMB-413 del Cuerpo de Marine, mientras que las instalaciones de la base fueron utilizadas por el Acorn 12 de la Marina. La base quedó terminada en julio de 1944, y se transfirió a las Unidades de Mantenimiento del Batallón de Construcción (CBMU) 569 y 587. Algunas de las instalaciones de la base se enviaron a Leyte en diciembre de 1944 y enero de 1945, y la base cerró cuando CBMU 569 partió en junio de 1945.