Publicado: Mar Mar 21, 2023 5:35 pm
Si bien la caída de Lae fue claramente una victoria para los Aliados, y se logró más rápidamente y a un costo menor de lo previsto, una proporción significativa de la guarnición japonesa había escapado a través de Saruwaged Range, al norte de Lae, y tendría que ser combatido de nuevo en otro lugar. El resultado fue la campaña de la península de Huon, y posteriormente la 20.ª Brigada llevó a cabo un desembarco en Scarlet Beach.
A pesar de los planes iniciales para hacerlo, Salamaua no se desarrolló como base. El comandante del I Cuerpo australiano, el teniente general sir Edmund Herring, visitó Salamaua en un PT el 14 de septiembre, tres días después de su captura, y encontró poco más que cráteres de bombas y hierro corrugado. Recomendó cancelar el desarrollo de Salamaua y concentrar todos los recursos disponibles en Lae. La base que originalmente se había previsto ahora parecía una pérdida de esfuerzo, porque Salamaua era un mal sitio para un puerto o una base aérea. Sin embargo, al desviar la atención japonesa de Lae en un momento crítico, el asalto a Salamaua ya había cumplido su propósito.
Lae, por otro lado, se transformó posteriormente en dos bases: la Subárea de la Base Lae de Australia y la Base E de USASOS. Herring combinó las dos como la fortaleza de Lae, bajo el mando de Milford. Debido a que Blamey había lanzado Postern antes de que se completaran los preparativos logísticos, la mayoría de las unidades necesarias para operar la base aún no estaban disponibles.
La importancia de Lae como puerto era abastecer a la base aérea de Nadzab, pero esto se vio comprometido porque se descubrió que Markham Valley Road estaba en malas condiciones. Para acelerar el desarrollo de Nadzab, se hicieron esfuerzos mínimos para repararlo y se permitió que lo usara el tráfico militar pesado con destino a Nadzab. La carretera se cerró tras las fuertes lluvias del 7 de octubre y no se reabrió hasta diciembre. Hasta entonces, Nadzab tenía que ser abastecido por aire, y su desarrollo fue lento porque las unidades de ingeniería pesada no podían pasar.
A pesar de los planes iniciales para hacerlo, Salamaua no se desarrolló como base. El comandante del I Cuerpo australiano, el teniente general sir Edmund Herring, visitó Salamaua en un PT el 14 de septiembre, tres días después de su captura, y encontró poco más que cráteres de bombas y hierro corrugado. Recomendó cancelar el desarrollo de Salamaua y concentrar todos los recursos disponibles en Lae. La base que originalmente se había previsto ahora parecía una pérdida de esfuerzo, porque Salamaua era un mal sitio para un puerto o una base aérea. Sin embargo, al desviar la atención japonesa de Lae en un momento crítico, el asalto a Salamaua ya había cumplido su propósito.
Lae, por otro lado, se transformó posteriormente en dos bases: la Subárea de la Base Lae de Australia y la Base E de USASOS. Herring combinó las dos como la fortaleza de Lae, bajo el mando de Milford. Debido a que Blamey había lanzado Postern antes de que se completaran los preparativos logísticos, la mayoría de las unidades necesarias para operar la base aún no estaban disponibles.
La importancia de Lae como puerto era abastecer a la base aérea de Nadzab, pero esto se vio comprometido porque se descubrió que Markham Valley Road estaba en malas condiciones. Para acelerar el desarrollo de Nadzab, se hicieron esfuerzos mínimos para repararlo y se permitió que lo usara el tráfico militar pesado con destino a Nadzab. La carretera se cerró tras las fuertes lluvias del 7 de octubre y no se reabrió hasta diciembre. Hasta entonces, Nadzab tenía que ser abastecido por aire, y su desarrollo fue lento porque las unidades de ingeniería pesada no podían pasar.