Publicado: Mié Mar 01, 2023 4:19 pm
por Kurt_Steiner
El comandante japonés, Yamamoto, concluyó la operación el 16 de abril. En ese momento, creía que las pérdidas aliadas eran mayores de lo que realmente eran y que la operación había sido exitosa. Las reclamaciones japonesas ascendieron a 175 aviones derribados, así como a 28 barcos hundidos, incluido un crucero y dos destructores. En realidad, las pérdidas aliadas durante la operación solo ascendieron a cinco barcos de varios tipos y a 25 aviones. Los japoneses perdieron 55 aviones. A raíz de la operación, Yamamoto decidió viajar a las Islas Salomón para felicitar a sus tripulaciones. Murió el 18 de abril cuando el avión en el que volaba fue derribado durante la Operación Venganza.

La operación japonesa no retrasó significativamente los preparativos aliados para sus nuevas ofensivas en el Pacífico Sur, aunque las operaciones en las Islas Salomón se retrasaron unos 10 días con el aplazamiento de las incursiones de bombardeo y minado para frenar la respuesta de los aviones si se lanzaban más ataques aéreos japoneses. Según el autor George Odgers, después de los ataques de abril, "la actividad aérea japonesa en Nueva Guinea... disminuyó". Sin embargo, continuaron algunas incursiones en la zona hasta el 30 de junio, cuando los aliados lanzaron una ofensiva en las Islas Salomón y Nueva Guinea. Esta acción se denominó Operación Chronicle y se centró en las islas Woodlark y Kiriwina; formó parte de la Operación Cartwheel, más amplia. Al evaluar la operación, Samuel Morison escribe que "la información defectuosa, la dispersión del esfuerzo y ... la falta de seguimiento" dieron como resultado el fracaso nipon.