Publicado: Vie Feb 24, 2023 3:29 pm
Siguió una pausa de tres días antes de que los japoneses lanzaran su segundo ataque. El 11 de abril 22 "Vals" y 72 Zeros atacaron los barcos aliados anclados en la bahía de Oro, cerca de Buna. Un total de 50 cazas aliados salieron de Dobodura e interceptaron la fuerza, derribando seis aviones japoneses sin pérdidas. Las unidades aliadas comprometidas incluyeron los escuadrones de caza 7, 8 y 9, equipados con el Lightning y el Warhawk. Estos aviones estaban controlados por una estación de radar aliada, que intentó guiarlos, pero inicialmente desvió a algunos de ellos al cabo Sudest. El fuego antiaéreo de los barcos en la bahía también contribuyó a la defensa y, en última instancia, solo se infligieron daños limitados a un mercante aliado.
El 12 de abril se produjo un ataque a Port Moresby por parte de 131 Zeros del 253º Kōkūtai y de kis grupos aéreos de los portaaviones Zuikaku y Zuihō y 43 bombarderos medios Mitsubishi G4M2 "Betty" del 751º y 705º Kōkūtai. Sus objetivos eran los aviones aliados dispersos en los cinco aeródromos ubicados alrededor de la ciudad y los transportes en el puerto. La incursión fue detectada por la estación de radar en Paga Hill 38 minutos antes de su llegada, lo que les dio tiempo a los aliados para dispersar a sus cazas. Con la oposición de 44 cazas aliados, principalmente de los escuadrones de caza 39, 40 y 41 de EEUU, el ataque resultó en la pérdida de dos aviones aliados y cinco japoneses. Los bombarderos nipones pudieron penetrar la pantalla de cazas aliada, que fue superada en número por sus rivales, y pudieron dañar algunas embarcaciones pequeñas en el puerto. También dañaron o destruyeron varios aviones aliados en los aeródromos de Port Moresby. Las pérdidas en tierra incluyeron tres bombarderos medianos Mitchell de EEUU y un Beaufort australiano. Ningún gran barco aliado resultó dañado en el ataque.
Aviones de combate Kittyhawk del Escuadrón No. 77 de la RAAF en Milne Bay
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_I-Go
El 14 de abril de 1943 la ofensiva aérea japonesa estaba llegando a su fin con un ataque contra la bahía de Milne, donde estaban anclados tres transportes de tropas holandeses (Van Heemskerk, Van Outhoorn y Balikpapan), que habían sido desviados allí desde Port Moresby debido al ataque anterior. Después de recibir una alerta anticipada del ataque, el capitán del puerto, el comandante Geoffrey Branson, ordenó que los barcos se dispersaran. La incursión involucró a 188 aviones de los 705 y 751 Kokutais y de los portaaviones Hiyo y Junyo. Ocho Lightning del 9º Escuadrón de Cazas de EEUU despegaron desde Dobodura, lo que resultó en el derribo de siete aviones japoneses y tres estadounidenses. Además, entre 24 y 36 Kittyhawk de los Escuadrones 75 y 77 australianos también interceptaron a los atacantes.
El autor Ian Shaw señala que el "área de la bahía de Milne tenía una base de nubes bajas durante la mayor parte del año y las montañas cercanas podrían hacer que volar fuera peligroso". Las experiencias de un piloto australiano durante el ataque resaltan estos peligros y fueron capturadas en un informe oficial en los Archivos Nacionales de Australia. Justo después del mediodía, el oficial piloto Norman Houghton formaba parte de un vuelo de cinco aviones, en dirección a Samarai. Observó una formación de unos 30 bombarderos japoneses ligeramente a la derecha de su rumbo. La escolta japonesa constaba de dos elementos, uno de siete cazas por encima y detrás de los bombarderos, el otro de entre siete y ocho cazas, que estaban a unos 600 m por encima de ellos hacia el norte. Cuando el avión de combate australiano intentó atacar, Norman giró demasiado a 240 km por hora y su avión dio un giro. Después de recuperarse, experimentó problemas con el motor y, finalmente, se estrelló contra un arrecife en la isla de Sideia, cerca del pueblo de Gotai.
Los bombarderos japoneses atacaron en varias oleadas. Inicialmente, los bombarderos de alto nivel arrojaron al menos cien bombas sobre el fondeadero. Estos fueron seguidos media hora después por bombarderos en picado. Como resultado de la redada en Milne Bay, Van Heemskerk quedó varado después de ser alcanzado por varias bombas, que lo incendiaron. El carguero británico Gorgon también fue bombardeado e incendiado, antes de que se extinguieran las llamas. Las explosiones cercanas dañaron a Van Outhoorn y a los dragaminas HMAS Wagga y Kapunda. Cuatro militares aliados y 12 marinos mercantes murieron en el ataque aéreo, mientras que 68 resultaron heridos. Mientras tanto, en lo alto, tuvo lugar una importante batalla aérea, durante la cual ambos escuadrones australianos derribaron cinco aviones cada uno. Esto representó el mayor número de victorias aéreas para la RAAF en un solo día en el Pacífico. Los Lightning derribaron dos aviones japoneses.
El 12 de abril se produjo un ataque a Port Moresby por parte de 131 Zeros del 253º Kōkūtai y de kis grupos aéreos de los portaaviones Zuikaku y Zuihō y 43 bombarderos medios Mitsubishi G4M2 "Betty" del 751º y 705º Kōkūtai. Sus objetivos eran los aviones aliados dispersos en los cinco aeródromos ubicados alrededor de la ciudad y los transportes en el puerto. La incursión fue detectada por la estación de radar en Paga Hill 38 minutos antes de su llegada, lo que les dio tiempo a los aliados para dispersar a sus cazas. Con la oposición de 44 cazas aliados, principalmente de los escuadrones de caza 39, 40 y 41 de EEUU, el ataque resultó en la pérdida de dos aviones aliados y cinco japoneses. Los bombarderos nipones pudieron penetrar la pantalla de cazas aliada, que fue superada en número por sus rivales, y pudieron dañar algunas embarcaciones pequeñas en el puerto. También dañaron o destruyeron varios aviones aliados en los aeródromos de Port Moresby. Las pérdidas en tierra incluyeron tres bombarderos medianos Mitchell de EEUU y un Beaufort australiano. Ningún gran barco aliado resultó dañado en el ataque.
Aviones de combate Kittyhawk del Escuadrón No. 77 de la RAAF en Milne Bay
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_I-Go
El 14 de abril de 1943 la ofensiva aérea japonesa estaba llegando a su fin con un ataque contra la bahía de Milne, donde estaban anclados tres transportes de tropas holandeses (Van Heemskerk, Van Outhoorn y Balikpapan), que habían sido desviados allí desde Port Moresby debido al ataque anterior. Después de recibir una alerta anticipada del ataque, el capitán del puerto, el comandante Geoffrey Branson, ordenó que los barcos se dispersaran. La incursión involucró a 188 aviones de los 705 y 751 Kokutais y de los portaaviones Hiyo y Junyo. Ocho Lightning del 9º Escuadrón de Cazas de EEUU despegaron desde Dobodura, lo que resultó en el derribo de siete aviones japoneses y tres estadounidenses. Además, entre 24 y 36 Kittyhawk de los Escuadrones 75 y 77 australianos también interceptaron a los atacantes.
El autor Ian Shaw señala que el "área de la bahía de Milne tenía una base de nubes bajas durante la mayor parte del año y las montañas cercanas podrían hacer que volar fuera peligroso". Las experiencias de un piloto australiano durante el ataque resaltan estos peligros y fueron capturadas en un informe oficial en los Archivos Nacionales de Australia. Justo después del mediodía, el oficial piloto Norman Houghton formaba parte de un vuelo de cinco aviones, en dirección a Samarai. Observó una formación de unos 30 bombarderos japoneses ligeramente a la derecha de su rumbo. La escolta japonesa constaba de dos elementos, uno de siete cazas por encima y detrás de los bombarderos, el otro de entre siete y ocho cazas, que estaban a unos 600 m por encima de ellos hacia el norte. Cuando el avión de combate australiano intentó atacar, Norman giró demasiado a 240 km por hora y su avión dio un giro. Después de recuperarse, experimentó problemas con el motor y, finalmente, se estrelló contra un arrecife en la isla de Sideia, cerca del pueblo de Gotai.
Los bombarderos japoneses atacaron en varias oleadas. Inicialmente, los bombarderos de alto nivel arrojaron al menos cien bombas sobre el fondeadero. Estos fueron seguidos media hora después por bombarderos en picado. Como resultado de la redada en Milne Bay, Van Heemskerk quedó varado después de ser alcanzado por varias bombas, que lo incendiaron. El carguero británico Gorgon también fue bombardeado e incendiado, antes de que se extinguieran las llamas. Las explosiones cercanas dañaron a Van Outhoorn y a los dragaminas HMAS Wagga y Kapunda. Cuatro militares aliados y 12 marinos mercantes murieron en el ataque aéreo, mientras que 68 resultaron heridos. Mientras tanto, en lo alto, tuvo lugar una importante batalla aérea, durante la cual ambos escuadrones australianos derribaron cinco aviones cada uno. Esto representó el mayor número de victorias aéreas para la RAAF en un solo día en el Pacífico. Los Lightning derribaron dos aviones japoneses.