Publicado: Lun Jun 13, 2022 10:04 pm
Incursión Salamaua-Lae
En la madrugada del 10 de marzo de 1942, los portaaviones Lexington y Yorktown de la Task Force 17 lanzaron un ataque desde el Golfo de Papúa frente a la costa sur de Nueva Guinea. El grupo de trabajo, bajo el mando del almirante Wilson Brown, había evitado ser detectado por los japoneses, y la aproximación de sus aviones desde la sierra Owen Stanley permitió que los atacantes aparecieran aparentemente de la nada. La distancia de 201 km desde la que se lanzaron los aviones brindó seguridad al grupo de trabajo y ayudó a garantizar la sorpresa contra los japoneses.
Al acercarse a las áreas de aterrizaje del norte, el ataque comenzó con los bombarderos en picado SBD Dauntless del Escuadrón de Reconocimiento 2 (VS-2) del Lexington, que alcanzaron a los barcos japoneses en Lae a las 09:22. Pronto fueron seguidos por los bombarderos en picado Dauntless del Escuadrón de Bombardeo 2 (VB-2) y los Douglas TBD Devastators del Escuadrón de Torpederos 2 (VT 2) del Lexington, que atacaron a los barcos en Salamaua a las 09:38 mientras los Wildcats del Escuadrón de Caza 2 ( VF-2) ametralló Lae y Salamaua. Salamaua fue atacada otra vez unos 30 minutos después por el Escuadrón de Bombardeo 5 (VB-5), el Escuadrón de Torpederos 5 (VT-5) y el Escuadrón de Cazas 42 (VF-42) del Yorktown, mientras que los Dauntless del VS-5 atacaron las naves auxiliares a lo largo de la costa en Lae.
Después del ataque de los portaaviones, ocho bombarderos B-17 del 435º Escuadrón de Bombardeo que volaban desde Garbutt Field en Townsville llegaron y atacaron también el área objetivo, causando más daños.
Se hundieron tres transportes (Kongō Maru, Tenyō Maru y Yokohama Maru). Además, resultaron dañados el crucero ligero Yubari, dos destructores (Asanagi y Yūnagi), el transporte Kokai Maru, el minador Tsugaru, el hidroavión auxiliar Kiyokawa Maru y el dragaminas auxiliar Tama Maru No. 2. El Tama Maru No. 2 terminó hundiéndose tres días después debido a los daños sufridos por el ataque. Las bajas japonesas ascendieron a 130 muertos y 250 heridos. De los 104 aviones que participaron, un SB3-2 Dauntless del VS-2 fue derribado por el fuego antiaéreo japonés, con la pérdida de ambos miembros de la tripulación. Otros once aviones resultaron dañados.
La incursión hundió o dañó dos tercios de los transportes de invasión empleados. Sólo se evitaron mayores bajas entre el personal del ejército japonés por el hecho de que la mayoría de los transportes habían estado cerca de la costa y podían varar solos. El impacto psicológico fue mayor, y los japoneses advirtieron que los estadounidenses estaban dispuestos a poner en riesgo a sus portaaviones para oponerse a sus movimientos en la región. El temor a la interdicción de las fuerzas de portaaviones estadounidenses contra operaciones futuras contribuyó a la decisión de los japoneses de incluir portaaviones en su plan posterior para invadir Port Moresby, lo que dio pie a la Batalla del Mar del Coral.
Aviones Douglas TBD-1 Devastator el escuadrón de torpederos VT-5 del portaaviones USS Yorktown (CV-5) se preparan para atacar barcos japoneses en el golfo de Huon el 10 de marzo de 1942. Se pueden ver a dos barcos japoneses, posiblemente el barco auxiliar Noshiro Maru y el dragaminas Hagoromo Maru, lanzando una cortina de humo en previsión del ataque aéreo. El primer avión de la izquierda fue pilotado por Joe Taylor, el segundo por Leonard E. Ewoldt y el tercero por Francis R. Sanborn.
https://en.wikipedia.org/wiki/Invasion_ ... 2%80%93Lae
En la madrugada del 10 de marzo de 1942, los portaaviones Lexington y Yorktown de la Task Force 17 lanzaron un ataque desde el Golfo de Papúa frente a la costa sur de Nueva Guinea. El grupo de trabajo, bajo el mando del almirante Wilson Brown, había evitado ser detectado por los japoneses, y la aproximación de sus aviones desde la sierra Owen Stanley permitió que los atacantes aparecieran aparentemente de la nada. La distancia de 201 km desde la que se lanzaron los aviones brindó seguridad al grupo de trabajo y ayudó a garantizar la sorpresa contra los japoneses.
Al acercarse a las áreas de aterrizaje del norte, el ataque comenzó con los bombarderos en picado SBD Dauntless del Escuadrón de Reconocimiento 2 (VS-2) del Lexington, que alcanzaron a los barcos japoneses en Lae a las 09:22. Pronto fueron seguidos por los bombarderos en picado Dauntless del Escuadrón de Bombardeo 2 (VB-2) y los Douglas TBD Devastators del Escuadrón de Torpederos 2 (VT 2) del Lexington, que atacaron a los barcos en Salamaua a las 09:38 mientras los Wildcats del Escuadrón de Caza 2 ( VF-2) ametralló Lae y Salamaua. Salamaua fue atacada otra vez unos 30 minutos después por el Escuadrón de Bombardeo 5 (VB-5), el Escuadrón de Torpederos 5 (VT-5) y el Escuadrón de Cazas 42 (VF-42) del Yorktown, mientras que los Dauntless del VS-5 atacaron las naves auxiliares a lo largo de la costa en Lae.
Después del ataque de los portaaviones, ocho bombarderos B-17 del 435º Escuadrón de Bombardeo que volaban desde Garbutt Field en Townsville llegaron y atacaron también el área objetivo, causando más daños.
Se hundieron tres transportes (Kongō Maru, Tenyō Maru y Yokohama Maru). Además, resultaron dañados el crucero ligero Yubari, dos destructores (Asanagi y Yūnagi), el transporte Kokai Maru, el minador Tsugaru, el hidroavión auxiliar Kiyokawa Maru y el dragaminas auxiliar Tama Maru No. 2. El Tama Maru No. 2 terminó hundiéndose tres días después debido a los daños sufridos por el ataque. Las bajas japonesas ascendieron a 130 muertos y 250 heridos. De los 104 aviones que participaron, un SB3-2 Dauntless del VS-2 fue derribado por el fuego antiaéreo japonés, con la pérdida de ambos miembros de la tripulación. Otros once aviones resultaron dañados.
La incursión hundió o dañó dos tercios de los transportes de invasión empleados. Sólo se evitaron mayores bajas entre el personal del ejército japonés por el hecho de que la mayoría de los transportes habían estado cerca de la costa y podían varar solos. El impacto psicológico fue mayor, y los japoneses advirtieron que los estadounidenses estaban dispuestos a poner en riesgo a sus portaaviones para oponerse a sus movimientos en la región. El temor a la interdicción de las fuerzas de portaaviones estadounidenses contra operaciones futuras contribuyó a la decisión de los japoneses de incluir portaaviones en su plan posterior para invadir Port Moresby, lo que dio pie a la Batalla del Mar del Coral.
Aviones Douglas TBD-1 Devastator el escuadrón de torpederos VT-5 del portaaviones USS Yorktown (CV-5) se preparan para atacar barcos japoneses en el golfo de Huon el 10 de marzo de 1942. Se pueden ver a dos barcos japoneses, posiblemente el barco auxiliar Noshiro Maru y el dragaminas Hagoromo Maru, lanzando una cortina de humo en previsión del ataque aéreo. El primer avión de la izquierda fue pilotado por Joe Taylor, el segundo por Leonard E. Ewoldt y el tercero por Francis R. Sanborn.
https://en.wikipedia.org/wiki/Invasion_ ... 2%80%93Lae