Publicado: Sab Oct 16, 2021 10:48 pm
Al final de la batalla de 30 minutos, los barcos estaban separados por unos 10.000 metros: ambos estaban muy dañados y en llamas.
El Sydney avanzaba con rumbo sureste, aparentemente fuera de control. El buque australiano desapareció rápidamente del campo visual de los alemanes, aunque el resplandor del barco en llamas iluminó constantemente el horizonte hasta las 22:00, y algunos supervivientes alemanes afirmaron que la luz era visible de forma constante u ocasional hasta la medianoche. El Sydney se hundió durante la noche; Originalmente se pensó que el crucero explotó cuando los disparos alcanzaron los cargadores de proyectiles o los lanzadores de torpedos, o que el agua que embarcó a través de los impactos recibidos en su costado de babor le hizo volcar. Sin embargo, después de que se localizaron los restos del naufragio, se determinó que el Sydney estaba bajo control limitado después de la batalla, manteniendo un rumbo de 130 a 140 grados a unos 1,5 nudosñ El barco permaneció a flote durante cuatro horas antes de que la proa se partiera y cayera casi verticalmente bajo el peso de las anclas y las cadenas. El resto del barco se hundió poco después y se deslizó en posición vertical durante 500 metros bajo el agua hasta que golpeó el lecho marino por la popa primero.
El Kormoran estaba parado, y a las 18:25, Detmers ordenó abandonar el barco, ya que los daños en la sala de máquinas habían destruido los sistemas de extinción de incendios, y no había forma de controlar o contener el fuego antes de que alcanzara la santabárbara o la bodega de las minas. Todos los botes y balsas salvavidas se botaron a las 21:00, y todos menos uno se llenaron: una tripulación mínima tripulaba las armas mientras los oficiales se preparaban para hundir el barco. El Kormoran fue abandonado a medianoche y se hundió lentamente hasta que la bodega de las minas explotó 30 minutos después. Los supervivientes alemanes iban en cinco botes y dos balsas: un cúter que transportaba a 46 hombres, dos balsas salvavidas dañados con 57 y 62 a bordo (este último con Detmers y remolcando varios flotadores pequeños), un bote con 72 personas, otro con 31 hombres a bordo. y dos balsas, cada una con 26 marineros. Durante la evacuación, una balsa salvavidas de goma que transportaba a 60 personas, en su mayoría heridos, se hundió sin previo aviso; ahogando a todos menos tres de sus ocupantes. Las bajas alemanas totales fueron seis oficiales, 75 marineros alemanes y un lavandero chino.
El Sydney avanzaba con rumbo sureste, aparentemente fuera de control. El buque australiano desapareció rápidamente del campo visual de los alemanes, aunque el resplandor del barco en llamas iluminó constantemente el horizonte hasta las 22:00, y algunos supervivientes alemanes afirmaron que la luz era visible de forma constante u ocasional hasta la medianoche. El Sydney se hundió durante la noche; Originalmente se pensó que el crucero explotó cuando los disparos alcanzaron los cargadores de proyectiles o los lanzadores de torpedos, o que el agua que embarcó a través de los impactos recibidos en su costado de babor le hizo volcar. Sin embargo, después de que se localizaron los restos del naufragio, se determinó que el Sydney estaba bajo control limitado después de la batalla, manteniendo un rumbo de 130 a 140 grados a unos 1,5 nudosñ El barco permaneció a flote durante cuatro horas antes de que la proa se partiera y cayera casi verticalmente bajo el peso de las anclas y las cadenas. El resto del barco se hundió poco después y se deslizó en posición vertical durante 500 metros bajo el agua hasta que golpeó el lecho marino por la popa primero.
El Kormoran estaba parado, y a las 18:25, Detmers ordenó abandonar el barco, ya que los daños en la sala de máquinas habían destruido los sistemas de extinción de incendios, y no había forma de controlar o contener el fuego antes de que alcanzara la santabárbara o la bodega de las minas. Todos los botes y balsas salvavidas se botaron a las 21:00, y todos menos uno se llenaron: una tripulación mínima tripulaba las armas mientras los oficiales se preparaban para hundir el barco. El Kormoran fue abandonado a medianoche y se hundió lentamente hasta que la bodega de las minas explotó 30 minutos después. Los supervivientes alemanes iban en cinco botes y dos balsas: un cúter que transportaba a 46 hombres, dos balsas salvavidas dañados con 57 y 62 a bordo (este último con Detmers y remolcando varios flotadores pequeños), un bote con 72 personas, otro con 31 hombres a bordo. y dos balsas, cada una con 26 marineros. Durante la evacuación, una balsa salvavidas de goma que transportaba a 60 personas, en su mayoría heridos, se hundió sin previo aviso; ahogando a todos menos tres de sus ocupantes. Las bajas alemanas totales fueron seis oficiales, 75 marineros alemanes y un lavandero chino.