Publicado: Lun Jul 22, 2013 11:52 pm
Tercera batalla de las Salomón o Batalla de las Islas de Santa Cruz: Segunda oleada
Mientras tanto en la flota japonesa también se había recibido la atención de los aviones norteamericanos. El Zuiho volvió a ser alcanzado y el Shokaku y el crucero pesado Chikuma. Los portaaviones quedarían fuera de servicio durante diversas temporadas .
Pero vayamos de nuevo a los ataques japoneses. Poco antes de la atención norteamericana contra ellos lograron hacer despegar una segunda oleada. Desde el Shokaku marchaban 19 Vals y 5 Zeros y a 45 minutos de distancia 17 Kates escoltados por 4 Zeros del Zuikaku.
Esta segunda oleada fue localizada a las 9.30 a 76 Km por el radar del crucero pesado Northampon pero de nuevo problemas en su localización y en la altitud de la CAP hicieron que los atacantes se acercaran mas de lo deseado sin que fueran molestado.
Los pilotos japones avistaron al Hornet pero al ver los daños en este su líder decidió buscar mas adelante encontrando poco después a la Task Force 16.
Drama a bordo.El Hornet evacuado.
Fuente: http://www.navsource.org/archives/02/08.htm
El objetivo ahora seria el Enterprise. Los 19 Vals se dividieron en 3 grupos que llegaron desde el norte y enfilaron al objetivo desde distinta direcciones.
Debido a la falta de altura de la CAP enemiga el primer grupo solo fue molestado por 2 Wildcats antes de iniciar su picado .Los cazas derribarían 1 aparato y la AA se mostró mas eficaz al derribar 4 aparatos. Este grupo no consiguió ningún impacto.
El segundo grupo estaba compuesto por 7 bombarderos en picado que atacaron al Enterprise apenas 2 minutos después desde la popa. El 1er avión coloco su carga ,bomba de contacto, en la cubierta del buque y a continuación se estrello con la cubierta provocando incendios y que se tuvieran que arrojar aviones por la borda para evitar nuevas explosiones. Otro avión coloco su bomba perforante cerca del ascensor de proa causando una seria de explosiones e incendios en el hangar. Un nuevo Val no dio al buque pero si que consiguió dañar su objetivo al explotar la bomba en el agua cerca del casco.
En general el segundo y tercer grupo no lograron mas que el impacto perforante y perdieron en el proceso varios aviones sin que llegasen a soltar su carga.
Ataque al Enterprise
Diagrama de este.
La explicación en ingles.
Fuente de los 3 graficos: Mark Stille “Santa Cruz 1942 : Carrier duel in the South Pacific” Osprey 1ª edición 2012 pag 78-79
En total de la fuerza de bombardeo en picado se perdieron 10 Vals: 3 por cazas y 7 por el fuego AA que se mostró mucho mas efectivo al poderse concentrar todas las naves en unas pocas aeronaves.
A pesar de que los daños a bordo del Enterprise eran serios la nave no corría peligro. Se habían perdido así mismo varios aviones . A las 10.35 fue reportado otro contacto por radar para el que los aviones que había en el aire se situaron mejor tomando altura aunque esta vez no haria tanta falta al ser los aviones torpederos.
Estos se desplegaron en 2 grupos de 8 Kates que atacarian,nuevamente,desde direcciones distintas. El primer grupo lo hizo desde el sur escoltado por los 4 Zeros sin conseguir impactar ni al portaaviones ni al South Dakota al que cogieron por objetivo 2 torpederos que iban un poco pasados de rosca respecto al Enterprise.
El segundo grupo fue acosado por un par de Wildcats que derribaron y dañaron varios aviones antes,durante y después de un ataque que no consiguió ningún impacto en el Enterprise. Un avion no obstante si se estrello con el puente de mando del destructor Smith.
En total de 16 aviones solo 9 consiguieron lanzar sus torpedos.
Las bajas de este segundo grupo fueron también serias. Al menos 10 Vals y 8 kates se perdieron para un total probable de mas de 40 tripulantes.
Mientras tanto en la flota japonesa también se había recibido la atención de los aviones norteamericanos. El Zuiho volvió a ser alcanzado y el Shokaku y el crucero pesado Chikuma. Los portaaviones quedarían fuera de servicio durante diversas temporadas .
Pero vayamos de nuevo a los ataques japoneses. Poco antes de la atención norteamericana contra ellos lograron hacer despegar una segunda oleada. Desde el Shokaku marchaban 19 Vals y 5 Zeros y a 45 minutos de distancia 17 Kates escoltados por 4 Zeros del Zuikaku.
Esta segunda oleada fue localizada a las 9.30 a 76 Km por el radar del crucero pesado Northampon pero de nuevo problemas en su localización y en la altitud de la CAP hicieron que los atacantes se acercaran mas de lo deseado sin que fueran molestado.
Los pilotos japones avistaron al Hornet pero al ver los daños en este su líder decidió buscar mas adelante encontrando poco después a la Task Force 16.
Drama a bordo.El Hornet evacuado.
Fuente: http://www.navsource.org/archives/02/08.htm
El objetivo ahora seria el Enterprise. Los 19 Vals se dividieron en 3 grupos que llegaron desde el norte y enfilaron al objetivo desde distinta direcciones.
Debido a la falta de altura de la CAP enemiga el primer grupo solo fue molestado por 2 Wildcats antes de iniciar su picado .Los cazas derribarían 1 aparato y la AA se mostró mas eficaz al derribar 4 aparatos. Este grupo no consiguió ningún impacto.
El segundo grupo estaba compuesto por 7 bombarderos en picado que atacaron al Enterprise apenas 2 minutos después desde la popa. El 1er avión coloco su carga ,bomba de contacto, en la cubierta del buque y a continuación se estrello con la cubierta provocando incendios y que se tuvieran que arrojar aviones por la borda para evitar nuevas explosiones. Otro avión coloco su bomba perforante cerca del ascensor de proa causando una seria de explosiones e incendios en el hangar. Un nuevo Val no dio al buque pero si que consiguió dañar su objetivo al explotar la bomba en el agua cerca del casco.
En general el segundo y tercer grupo no lograron mas que el impacto perforante y perdieron en el proceso varios aviones sin que llegasen a soltar su carga.
Ataque al Enterprise
Diagrama de este.
La explicación en ingles.
Fuente de los 3 graficos: Mark Stille “Santa Cruz 1942 : Carrier duel in the South Pacific” Osprey 1ª edición 2012 pag 78-79
En total de la fuerza de bombardeo en picado se perdieron 10 Vals: 3 por cazas y 7 por el fuego AA que se mostró mucho mas efectivo al poderse concentrar todas las naves en unas pocas aeronaves.
A pesar de que los daños a bordo del Enterprise eran serios la nave no corría peligro. Se habían perdido así mismo varios aviones . A las 10.35 fue reportado otro contacto por radar para el que los aviones que había en el aire se situaron mejor tomando altura aunque esta vez no haria tanta falta al ser los aviones torpederos.
Estos se desplegaron en 2 grupos de 8 Kates que atacarian,nuevamente,desde direcciones distintas. El primer grupo lo hizo desde el sur escoltado por los 4 Zeros sin conseguir impactar ni al portaaviones ni al South Dakota al que cogieron por objetivo 2 torpederos que iban un poco pasados de rosca respecto al Enterprise.
El segundo grupo fue acosado por un par de Wildcats que derribaron y dañaron varios aviones antes,durante y después de un ataque que no consiguió ningún impacto en el Enterprise. Un avion no obstante si se estrello con el puente de mando del destructor Smith.
En total de 16 aviones solo 9 consiguieron lanzar sus torpedos.
Las bajas de este segundo grupo fueron también serias. Al menos 10 Vals y 8 kates se perdieron para un total probable de mas de 40 tripulantes.