Publicado: Lun Dic 11, 2006 1:49 pm
por Domper
No exactamente.

El Swordfish tuvo un sucesor, el Albacore, un biplano de cabina cerrada, en teoría más avanzado, pero que permaneció menos tiempo en primera línea. Pero norteamericanos y japoneses disponían de torpederos monoplanos desde 1936.

El sustituto del Swordfish hubiese debido ser el Barracuda, pero su desarrollo se retrasó y no llegó a actuar como torpedero. Conviene recordar que la Fleet Air Arm había sido reorganizada en 1939, hasta entonces y desde 1918 había sido un servicio de la RAF (la hermanita pobre, digamos) por lo que no había suficiente número de ingenieros y de empresas que se dedicasen a los aviones navales. Aunque el prototipo del Barracuda voló en Diciembre de 1940, la s necesidades acuciantes de la RAF impidieron que se construyesen otros prototipos y hasta Febrero de 1942 no completó las pruebas. Además los primeros modelos carecían de potencia. Finalmente el Barracuda no entró en servicio hasta finales de 1943. Su sucesor el Spearfish no llegó a entrar en servicio.

La FAA pagó la errónea decisión de 1918, lo mismo que les pasó a alemanes o italianos. Afortunadamente para Inglaterra los lores del Almirantazgo, aunque preferían los cañones y las corazas, decidieron mantener unos cuantos portaaviones, por si las moscas.

Saludos