Publicado: Dom Mar 31, 2024 11:11 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Corkscrew, https://it.wikipedia.org/wiki/Presa_di_Lampedusa y https://it.wikipedia.org/wiki/Operazione_Corkscrew
La operación Corkscrew fue el nombre en clave de la invasión aliada de la isla italiana de Pantelleria (entre Sicilia y Túnez) el 11 de junio de 1943, antes de la invasión de Sicilia. Hubo un plan inicial para ocupar la isla a finales de 1940 (operación Workshop), pero fue abortado cuando la Luftwaffe reforzó la región.
Con el estallido del conflicto y la declaración de guerra de Italia a Gran Bretaña y Francia, se inició en Lampedusa la construcción de fortificaciones y otras baterías de pequeño y mediano calibre para contrarrestar un posible intento de desembarco aliado.
Se proyectó la construcción de una batería de tres piezas de 152/45 en la zona de Casa Garito, inicialmente diseñada en la posición de Tobruk, pero nunca construida. En Punta Parrino, al oeste de la isla, se construyó una batería de cuatro cañones 149/43. En la zona de Aria Rossa, se construyó una batería de cinco cañones 90/53, y una batería con antiaérea con cuatro piezas de 76/45. Finalmente, en Casa Diruta y cerca de Cala Francese, se instalaron baterías similares con doble función antibuque y antiaérea en cuatro piezas 76/45.
Las obras avanzaron lentamente ya que la necesidad estimada de 25.000 toneladas de material para la construcción de las obras chocó con los limitados recursos del puerto de Lampedusa que permitía una capacidad media diaria de descarga de sólo 70 toneladas de material. Sólo se pudo decir que las obras finalizaron el 31 de marzo de 1943. Las obras de refuerzo en la isla también incluyeron la construcción de un pequeño aeródromo de tierra de aproximadamente 800 m de largo, y la integración de las defensas antiaéreas con la instalación de 18 ametralladoras 20/70 IF y seis 13 Breda Mod. 31 de 13,2 mm.
La defensa de la isla fue confiada al capitán del navío Orazio Bernardini, que mandaba los efectivos navales en Lampedusa, subordinada al ejército, bajo las órdenes del teniente coronel Giovanni Paleologo. La defensa terrestre fue confiada a tres compañías de fusileros del 77º Regimiento "Lupi di Toscana", seis de ametralladores, una de lanzallamas, un pelotón de tanques ligeros, tres de morteros y dos antitanques. Para la defensa aérea, sin embargo, se asignaron núcleos del ala 10 con base en el aeropuerto de Sciacca-
Mandos
Mando militar: comandante Oderisio Maresca
Comando Territorial de Defensa Antiaérea : Alto Adinolfi del MVSN
Comando de las fortalezas: mayorPietro Assenza
Orden de batalla de las defensas
365º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Levante)
617º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Levante)
653º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Portuario)
656º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Portuario)
601º Compañía de Ametralladores GaF (sector occidental)
625º Compañía de Ametralladores GaF (sector occidental)
13º - 14º -15º Compañías, 77º Regimiento de Infantería "Lobos de Toscana"
3er Compañía de Lanzallamas
3 pelotones de mortero de 81 mm
2 pelotones de artillería antitanque
1 pelotón autónomo con 4 tanques L3 (3er Compañía de Tanques)
Compañía de Servicios Especiales, 5º Regimiento de Infantería "Aosta"
47°- 49° - 122° - 125º Compañía de Ingenieros (ZM)
6to Pelotón Especial de Ingeniería de Puentes Autónomos
Artillería
Defensa costera - VI Grupo Autonómico art. Milmart "Lampedusa", con las siguientes baterías:
LP 457 (4 x 76/40 ) en Cavallo Bianco
LP 511 (6 x 90/53 ) en Punta Alaimo
LP 1 (4 x 149/43 Krupp 1914 ) entre Cala Francese y Cala Calandra
LP 136 (4 x 76/45 ) entre Cala Francese y Cala Calandra
LP 259 (4 x 76/40) entre Cala Francese y Cala Calandra
LP 2 (3 x 152/45 ) en Cala Madonna
Una batería en 3 x 90/53 en Aria Rossa
Las baterías Milmart fueron luego integradas por parte del Ejército Real con cañones 75/27.
Defensa antiaérea
Para defender el aeropuerto se colocaron tres baterías 75/46 de la Defensa Territorial Antiaérea (DICAT), 20 ametralladoras 20/70 IF y 6 Breda Mod. 31 de 13,2 mm en instalaciones únicas ubicadas de la siguiente manera:
Punta Grecale, batería "Falchi"
Guitgia, batería "Serenissima"
Punta Sottile, batería "Aquila"
Cala Francese y Cala Pisana, batería "Audace"
Aria Rossa, batería "Ardita"
Cuatro estaciones fotoeléctricas de 150cm. de diámetro, tipo Galileo, ubicados en Capo Grecale, en Aria Rossa (al norte de Isola de Conigli), en Punta Giutgia y en Punta Cappellone
Fuerza aérea
Además del personal asignado al aeropuerto, como en Pantelleria, se instaló un radiolocalizador alemán de tipo "Freya" (número de serie 175), inicialmente gestionado íntegramente por personal alemán y luego confiado en parte al personal de la Regia Aeronáutica. La planta estaba ubicada en Albero Sole , el punto más alto de la isla, a 133 metros sobre el nivel del mar, en la zona occidental.
La operación Corkscrew fue el nombre en clave de la invasión aliada de la isla italiana de Pantelleria (entre Sicilia y Túnez) el 11 de junio de 1943, antes de la invasión de Sicilia. Hubo un plan inicial para ocupar la isla a finales de 1940 (operación Workshop), pero fue abortado cuando la Luftwaffe reforzó la región.
Con el estallido del conflicto y la declaración de guerra de Italia a Gran Bretaña y Francia, se inició en Lampedusa la construcción de fortificaciones y otras baterías de pequeño y mediano calibre para contrarrestar un posible intento de desembarco aliado.
Se proyectó la construcción de una batería de tres piezas de 152/45 en la zona de Casa Garito, inicialmente diseñada en la posición de Tobruk, pero nunca construida. En Punta Parrino, al oeste de la isla, se construyó una batería de cuatro cañones 149/43. En la zona de Aria Rossa, se construyó una batería de cinco cañones 90/53, y una batería con antiaérea con cuatro piezas de 76/45. Finalmente, en Casa Diruta y cerca de Cala Francese, se instalaron baterías similares con doble función antibuque y antiaérea en cuatro piezas 76/45.
Las obras avanzaron lentamente ya que la necesidad estimada de 25.000 toneladas de material para la construcción de las obras chocó con los limitados recursos del puerto de Lampedusa que permitía una capacidad media diaria de descarga de sólo 70 toneladas de material. Sólo se pudo decir que las obras finalizaron el 31 de marzo de 1943. Las obras de refuerzo en la isla también incluyeron la construcción de un pequeño aeródromo de tierra de aproximadamente 800 m de largo, y la integración de las defensas antiaéreas con la instalación de 18 ametralladoras 20/70 IF y seis 13 Breda Mod. 31 de 13,2 mm.
La defensa de la isla fue confiada al capitán del navío Orazio Bernardini, que mandaba los efectivos navales en Lampedusa, subordinada al ejército, bajo las órdenes del teniente coronel Giovanni Paleologo. La defensa terrestre fue confiada a tres compañías de fusileros del 77º Regimiento "Lupi di Toscana", seis de ametralladores, una de lanzallamas, un pelotón de tanques ligeros, tres de morteros y dos antitanques. Para la defensa aérea, sin embargo, se asignaron núcleos del ala 10 con base en el aeropuerto de Sciacca-
Mandos
Mando militar: comandante Oderisio Maresca
Comando Territorial de Defensa Antiaérea : Alto Adinolfi del MVSN
Comando de las fortalezas: mayorPietro Assenza
Orden de batalla de las defensas
365º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Levante)
617º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Levante)
653º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Portuario)
656º Compañía de Ametralladores GaF (Sector Portuario)
601º Compañía de Ametralladores GaF (sector occidental)
625º Compañía de Ametralladores GaF (sector occidental)
13º - 14º -15º Compañías, 77º Regimiento de Infantería "Lobos de Toscana"
3er Compañía de Lanzallamas
3 pelotones de mortero de 81 mm
2 pelotones de artillería antitanque
1 pelotón autónomo con 4 tanques L3 (3er Compañía de Tanques)
Compañía de Servicios Especiales, 5º Regimiento de Infantería "Aosta"
47°- 49° - 122° - 125º Compañía de Ingenieros (ZM)
6to Pelotón Especial de Ingeniería de Puentes Autónomos
Artillería
Defensa costera - VI Grupo Autonómico art. Milmart "Lampedusa", con las siguientes baterías:
LP 457 (4 x 76/40 ) en Cavallo Bianco
LP 511 (6 x 90/53 ) en Punta Alaimo
LP 1 (4 x 149/43 Krupp 1914 ) entre Cala Francese y Cala Calandra
LP 136 (4 x 76/45 ) entre Cala Francese y Cala Calandra
LP 259 (4 x 76/40) entre Cala Francese y Cala Calandra
LP 2 (3 x 152/45 ) en Cala Madonna
Una batería en 3 x 90/53 en Aria Rossa
Las baterías Milmart fueron luego integradas por parte del Ejército Real con cañones 75/27.
Defensa antiaérea
Para defender el aeropuerto se colocaron tres baterías 75/46 de la Defensa Territorial Antiaérea (DICAT), 20 ametralladoras 20/70 IF y 6 Breda Mod. 31 de 13,2 mm en instalaciones únicas ubicadas de la siguiente manera:
Punta Grecale, batería "Falchi"
Guitgia, batería "Serenissima"
Punta Sottile, batería "Aquila"
Cala Francese y Cala Pisana, batería "Audace"
Aria Rossa, batería "Ardita"
Cuatro estaciones fotoeléctricas de 150cm. de diámetro, tipo Galileo, ubicados en Capo Grecale, en Aria Rossa (al norte de Isola de Conigli), en Punta Giutgia y en Punta Cappellone
Fuerza aérea
Además del personal asignado al aeropuerto, como en Pantelleria, se instaló un radiolocalizador alemán de tipo "Freya" (número de serie 175), inicialmente gestionado íntegramente por personal alemán y luego confiado en parte al personal de la Regia Aeronáutica. La planta estaba ubicada en Albero Sole , el punto más alto de la isla, a 133 metros sobre el nivel del mar, en la zona occidental.