Publicado: Dom Mar 31, 2024 10:32 am
El buque de apoyo a hidroaviones Commandant Teste. Reflotado por los italianos el 1 de mayo de 1943, fue capturado por los alemanes en septiembre de 1943 y hundido nuevamente al año siguiente por los aliados del 18 al 19 de agosto de 1944. Reflotado de nuevo en febrero de 1945, todavía se pensaba que era reparable y se consideró su conversión como escolta o transporte de entrenamiento. Las propuestas finalmente se abandonaron y el barco se utilizó como buque almacén para equipos construidos en Estados Unidos hasta que se vendió como chatarra el 15 de mayo de 1950.
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El acorazado Provence y el Commandant Teste. Los italianos reflotaron el Provence el 11 de julio de 1943. Dos de sus cañones de 340 mm fueron retirados y colocados en una batería costera en Saint-Mandrier-sur-Mer, en las afueras de Toulon. Luego, el Eje hundió el barco por segunda vez, como un barco bloque en el puerto. El Provence finalmente fue reflotado en abril de 1949 y desguazado.
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El acorazado Dunkerque después de la captura de Tolón por las fuerzas aliadas en agosto de 1944. Su oficial al mando, el capitaine de vaisseau Amiel, inicialmente se negó a hundir su barco sin órdenes escritas, pero finalmente el comandante del cercano crucero ligero La Galissonnière la convenció¡. Como todavía estaba en el dique seco, hubo que abrir las esclusas para inundar el barco, lo que habría llevado de dos a tres horas. Como estaba en el otro lado del astillero, los alemanes tardaron más de una hora en llegar al barco y, en la confusión, no hicieron ningún intento de cerrar las esclusas. Los italianos consideraron que era inútil intentar recuperar el Dunkerque y comenzaron a desmantelarlo in situ. Como parte de este proceso, el barco fue dañado deliberadamente para evitar que los franceses pudieran repararlo si era recapturado; los italianos cortaron los cañones de la batería principal para dejarlos inutilizables. El casco parcialmente desguazado fue a su vez capturado por los alemanes cuando Italia se rindió en septiembre de 1943. En 1944, los alemanes quitaron la proa del barco para sacarlo flotando del dique seco para liberar el muelle y continuar el proceso de desguace. Fue bombardeada varias veces por aviones aliados. El armatoste fue condenado el 15 de septiembre de 1955 y pasó a llamarse Q56. Sus restos, que no superaban las 15.000 toneladas¡, se vendieron para su demolición final el 30 de septiembre de 1958 por 226.117.000 francos.
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