Publicado: Vie Sep 08, 2023 11:24 am
15 de junio
Crucero ligero Eugenio di Savoia, buque insignia del vicealmirante da Zara
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Harpoon_(1942)
Al amanecer del 15 de junio, cerca de Pantelleria, el convoy sufrió un ataque coordinado por aviones del Eje y la 7a División de Cruceros italiana (vicealmirante Alberto da Zara), con los cruceros Raimondo Montecuccoli y Eugenio di Savoia y el destructores Ascari, Alfredo Oriani, Lanzerotto Malocello, Premuda y Ugolino Vivaldi. Los cinco destructores de la escolta del convoy lanzaron una cortina de humo y atacaron al escuadrón italiano, pero los destructores HMS Bedouin y Partridge fueron alcanzados repetidamente por los cruceros italianos e inmovilizados. El crucero Cairo también recibió dos impactos. Los informes italianos afirmaron que los destructores Vivaldi y Malocello se acercaron a 5,5 km de los mercantes y alcanzaron a uno de los cargueros hacia las 7:15. El Vivaldi finalmente fue alcanzado por un disparo de los destructores británicos y se incendió, pero el Malocello y el Premuda lo remolcaron y lo salvaron. Ambas fuerzas rompieron el enfrentamiento alrededor de las 8:00 y los italianos perdieron la pista del convoy.
El petrolero de 9.308 toneladas Kentucky, el Chant y el carguero Burdwan, ya inutilizados por un ataque aéreo, fueron abandonados por sus escoltas, que habían estado tratando de hundir al Kentucky y al Burdwan con disparos y cargas de profundidad, cuando los cruceros italianos regresaron poco después. antes del mediodía. El Burdwan y el Kentucky, ya en llamas, fueron hundidos por los disparos del Raimondo Montecuccoli, del Eugenio di Savoia y los destructores Ascari y Oriani; el Kentucky también fue alcanzado por un torpedo del Oriani. El Ascari remató al Burdwan, que para entonces era un casco abandonado, con dos torpedos. El Chant ya había sido hundido por un bombardeo y el escuadrón italiano encontró el lugar del naufragio. Mientras ahuyentaba a los pequeños buques de escolta de los barcos averiados y según informes posteriores a la batalla de ambos bandos, el Raimondo Montecuccoli alcanzó al dragaminas HMS Hebe desde "aproximadamente 26.000 metros". Se produjeron incendios en el Hebe, que sufrió importantes daños por metralla. Los cables eléctricos para barrer minas magnéticas y acústicas, cables de baja potencia, aparatos de gobierno, aparatos de ecosondeo y tubos de voz se rompieron, la máquina de sondeo Kelvin y la cabina del oficial al mando resultaron dañadas.
El Partridge fue recuperado y remolcado junto al Bedouin cuando reaparecieron los cruceros italianos con dos destructores; el remolque fue soltado, dejando a los barcos a la deriva. A las 14:30 el Partridge logró retirarse y huir hacia Gibraltar, pero Bedouin ya había sido alcanzado durante la batalla por al menos doce proyectiles de 152 mm y estaba muy escorado; finalmente fue hundido por un torpedo de un SM.79 que el Bedouin derribó mientras se hundía. Veintiocho miembros de la tripulación beduina murieron y más de 200 fueron rescatados y hechos prisioneros por los italianos, la mayoría por el buque hospital Meta. La escuadra italiana fue atacada por error a las 14:20 por bombarderos Ju 88 sin sufrir daños alguno. Los buques de guerra italianos presenciaron el hundimiento de al menos uno de los barcos averiados del convoy poco después, justo antes de zarpar de regreso a Pantelleria. Más tarde, por la noche, los barcos supervivientes se toparon con un campo minado frente a Malta. Los destructores Badsworth y Matchless y el carguero Orari toparon con varias minas y resultaron dañados; el destructor polaco ORP Kujawiak se hundió después de medianoche. De los seis mercantes, el Orari y el Troilo llegaron a Malta; el primero perdió parte de la carga en la explosión de la mina; el Hebe también chocó contra una mina y sufrió más daños, por lo que requirió pasar un mes en dique seco.
Crucero ligero Eugenio di Savoia, buque insignia del vicealmirante da Zara
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Harpoon_(1942)
Al amanecer del 15 de junio, cerca de Pantelleria, el convoy sufrió un ataque coordinado por aviones del Eje y la 7a División de Cruceros italiana (vicealmirante Alberto da Zara), con los cruceros Raimondo Montecuccoli y Eugenio di Savoia y el destructores Ascari, Alfredo Oriani, Lanzerotto Malocello, Premuda y Ugolino Vivaldi. Los cinco destructores de la escolta del convoy lanzaron una cortina de humo y atacaron al escuadrón italiano, pero los destructores HMS Bedouin y Partridge fueron alcanzados repetidamente por los cruceros italianos e inmovilizados. El crucero Cairo también recibió dos impactos. Los informes italianos afirmaron que los destructores Vivaldi y Malocello se acercaron a 5,5 km de los mercantes y alcanzaron a uno de los cargueros hacia las 7:15. El Vivaldi finalmente fue alcanzado por un disparo de los destructores británicos y se incendió, pero el Malocello y el Premuda lo remolcaron y lo salvaron. Ambas fuerzas rompieron el enfrentamiento alrededor de las 8:00 y los italianos perdieron la pista del convoy.
El petrolero de 9.308 toneladas Kentucky, el Chant y el carguero Burdwan, ya inutilizados por un ataque aéreo, fueron abandonados por sus escoltas, que habían estado tratando de hundir al Kentucky y al Burdwan con disparos y cargas de profundidad, cuando los cruceros italianos regresaron poco después. antes del mediodía. El Burdwan y el Kentucky, ya en llamas, fueron hundidos por los disparos del Raimondo Montecuccoli, del Eugenio di Savoia y los destructores Ascari y Oriani; el Kentucky también fue alcanzado por un torpedo del Oriani. El Ascari remató al Burdwan, que para entonces era un casco abandonado, con dos torpedos. El Chant ya había sido hundido por un bombardeo y el escuadrón italiano encontró el lugar del naufragio. Mientras ahuyentaba a los pequeños buques de escolta de los barcos averiados y según informes posteriores a la batalla de ambos bandos, el Raimondo Montecuccoli alcanzó al dragaminas HMS Hebe desde "aproximadamente 26.000 metros". Se produjeron incendios en el Hebe, que sufrió importantes daños por metralla. Los cables eléctricos para barrer minas magnéticas y acústicas, cables de baja potencia, aparatos de gobierno, aparatos de ecosondeo y tubos de voz se rompieron, la máquina de sondeo Kelvin y la cabina del oficial al mando resultaron dañadas.
El Partridge fue recuperado y remolcado junto al Bedouin cuando reaparecieron los cruceros italianos con dos destructores; el remolque fue soltado, dejando a los barcos a la deriva. A las 14:30 el Partridge logró retirarse y huir hacia Gibraltar, pero Bedouin ya había sido alcanzado durante la batalla por al menos doce proyectiles de 152 mm y estaba muy escorado; finalmente fue hundido por un torpedo de un SM.79 que el Bedouin derribó mientras se hundía. Veintiocho miembros de la tripulación beduina murieron y más de 200 fueron rescatados y hechos prisioneros por los italianos, la mayoría por el buque hospital Meta. La escuadra italiana fue atacada por error a las 14:20 por bombarderos Ju 88 sin sufrir daños alguno. Los buques de guerra italianos presenciaron el hundimiento de al menos uno de los barcos averiados del convoy poco después, justo antes de zarpar de regreso a Pantelleria. Más tarde, por la noche, los barcos supervivientes se toparon con un campo minado frente a Malta. Los destructores Badsworth y Matchless y el carguero Orari toparon con varias minas y resultaron dañados; el destructor polaco ORP Kujawiak se hundió después de medianoche. De los seis mercantes, el Orari y el Troilo llegaron a Malta; el primero perdió parte de la carga en la explosión de la mina; el Hebe también chocó contra una mina y sufrió más daños, por lo que requirió pasar un mes en dique seco.