Publicado: Dom Ago 13, 2023 3:43 pm
Escolta naval
La Regia Marina tuvo que proteger los convoyes de invasión de los ataques de la Flota Mediterránea británica y brindar apoyo durante los desembarcos. La fuerza asignada para lograr esto incluía cuatro acorazados (Littorio, Vittorio Veneto, Duilio y Andrea Doria), cuatro cruceros pesados, ocho cruceros ligeros y 21 destructores. Estos barcos se reunirían y saldrían de los puertos de Messina, Reggio Calabria, Augusta y Cagliari. Los dos acorazados más antiguos de la clase Andrea Doria llevarían aproximadamente 200 proyectiles cada uno para el bombardeo en tierra. Los submarinos italianos y alemanes debían interceptar a las fuerzas navales británicas que intentaran interferir con los desembarcos. Un submarino iba a estar estacionado a mitad de camino entre Sicilia y Malta, para actuar como una baliza de guía para el avión de transporte en su camino hacia y desde las zonas de desembarco,
Los italianos confiaban en que podrían derrotar cualquier incursión diurna de la Flota del Mediterráneo, especialmente dada el dominio de la Luftwaffe de los cielos diurnos, pero existía la preocupación de que la flota italiana enfrentaría serias dificultades si los británicos atacaban de noche. Al carecer de un radar embarcado y haber descuidado el entrenamiento y el equipo de lucha nocturna, la Regia Marina había sido derrotada en la batalla del cabo Matapan en marzo de 1941. Un encuentro similar frente a Malta podría causar estragos en los lentos convoyes de invasión del Eje, dejando a los las fuerzas aerotransportadas cortaron y pusieron en peligro las posibilidades del Eje de tomar la isla.
La Regia Marina había hecho algunos esfuerzos para rectificar esta situación al equipar el acorazado Littorio con un aparato de radar experimental E.C.-3/bis Gufo en agosto de 1941, pero la unidad se consideró poco fiable (no fue hasta septiembre de 1942 que Littorio recibió un radar estandarizado). Gufo versión de producción con mejor rendimiento; este conjunto podría detectar barcos de superficie en un alcance de 11 km y aviones en un rango de 83 km. En septiembre de 1941, mientras esperaba la producción de unidades de radar de fabricación italiana en cantidad, la Regia Marina solicitó a la Kriegsmarine una unidad FuMO 24/40 G DeTe para el nuevo destructor Legionario (en construcción). Los DeTe podrían detectar barcos de superficie a una distancia de hasta 26 km. En marzo de 1942, el equipo se entregó e instaló y un pequeño grupo de marineros italianos recibió capacitación en Alemania sobre su uso. Las pruebas operativas comenzaron esa primavera y en mayo, el comandante de la flota, el vicealmirante Angelo Iachino, había presentado un informe elogiando su actuación.
Lanchas MFP alemanas como esta se transfirieron al Mediterráneo para complementar a las construidas en Italia destinadas a la invasión de Malta.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Herkules
La Regia Marina tuvo que proteger los convoyes de invasión de los ataques de la Flota Mediterránea británica y brindar apoyo durante los desembarcos. La fuerza asignada para lograr esto incluía cuatro acorazados (Littorio, Vittorio Veneto, Duilio y Andrea Doria), cuatro cruceros pesados, ocho cruceros ligeros y 21 destructores. Estos barcos se reunirían y saldrían de los puertos de Messina, Reggio Calabria, Augusta y Cagliari. Los dos acorazados más antiguos de la clase Andrea Doria llevarían aproximadamente 200 proyectiles cada uno para el bombardeo en tierra. Los submarinos italianos y alemanes debían interceptar a las fuerzas navales británicas que intentaran interferir con los desembarcos. Un submarino iba a estar estacionado a mitad de camino entre Sicilia y Malta, para actuar como una baliza de guía para el avión de transporte en su camino hacia y desde las zonas de desembarco,
Los italianos confiaban en que podrían derrotar cualquier incursión diurna de la Flota del Mediterráneo, especialmente dada el dominio de la Luftwaffe de los cielos diurnos, pero existía la preocupación de que la flota italiana enfrentaría serias dificultades si los británicos atacaban de noche. Al carecer de un radar embarcado y haber descuidado el entrenamiento y el equipo de lucha nocturna, la Regia Marina había sido derrotada en la batalla del cabo Matapan en marzo de 1941. Un encuentro similar frente a Malta podría causar estragos en los lentos convoyes de invasión del Eje, dejando a los las fuerzas aerotransportadas cortaron y pusieron en peligro las posibilidades del Eje de tomar la isla.
La Regia Marina había hecho algunos esfuerzos para rectificar esta situación al equipar el acorazado Littorio con un aparato de radar experimental E.C.-3/bis Gufo en agosto de 1941, pero la unidad se consideró poco fiable (no fue hasta septiembre de 1942 que Littorio recibió un radar estandarizado). Gufo versión de producción con mejor rendimiento; este conjunto podría detectar barcos de superficie en un alcance de 11 km y aviones en un rango de 83 km. En septiembre de 1941, mientras esperaba la producción de unidades de radar de fabricación italiana en cantidad, la Regia Marina solicitó a la Kriegsmarine una unidad FuMO 24/40 G DeTe para el nuevo destructor Legionario (en construcción). Los DeTe podrían detectar barcos de superficie a una distancia de hasta 26 km. En marzo de 1942, el equipo se entregó e instaló y un pequeño grupo de marineros italianos recibió capacitación en Alemania sobre su uso. Las pruebas operativas comenzaron esa primavera y en mayo, el comandante de la flota, el vicealmirante Angelo Iachino, había presentado un informe elogiando su actuación.
Lanchas MFP alemanas como esta se transfirieron al Mediterráneo para complementar a las construidas en Italia destinadas a la invasión de Malta.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Herkules