Publicado: Sab Sep 17, 2022 11:10 am
Ataque
Direcciones de ataque de los aviones británicos
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Taranto
La primera oleada de 12 aviones, dirigida por el capitán de corbeta Kenneth "Hooch" Williamson, del Escuadrón 815, partió del Illustrious justo antes de las 21:00 horas del 11 de noviembre de 1940, seguida de una segunda oleada de 9 unos 90 minutos después. De la segunda, un aparato dio la vuelta cuando su tanque de combustible auxiliar se desprendió de la aeronave, lo que impedia que completara el vuelo, y otra despegó con 20 minutos de retraso, luego de requerir reparaciones de emergencia por daños luego de un accidente menor de rodaje, por lo que sólo ocho llegaron a la meta.
La primera oleada, que constaba de seis Swordfish armados con torpedos, dos con bengalas y cuatro bombas de 110 kg, y cuatro con seis bombas, se dividió en dos secciones cuando tres de los bombarderos y un torpedero se desviaron del cuerpo principal mientras volaba a través de nubes delgadas. El grupo más pequeño continuó hasta Tarento de forma independiente. El principal se acercó al puerto de Mar Grande a las 22:58. Se lanzaron 16 bengalas al este del puerto, luego el lanzador de bengalas y otro avión realizaron un bombardeo en picado para incendiar los tanques de petróleo. Los siguientes tres aviones, dirigidos por el capitán de corbeta K Williamson RN del escuadrón 815, atacaron sobre la isla San Pietro y alcanzaron al acorazado Conte di Cavour con un torpedo que abrió un agujero de 8,2 m en su lado por debajo de su línea de flotación. Williamson fue inmediatamente derribado por los cañones antiaéreos del acorazado. Los dos aviones restantes continuaron, esquivando globos de bombardeo y recibiendo fuertes fuego antiaéreo de los buques de guerra italianos y baterías costeras, para presionar a fondo un ataque fallido contra el acorazado Andrea Doria. El siguiente subvuelo de tres atacó desde una dirección más al norte, atacando al acorazado Littorio, golpeándolo con dos torpedos y lanzando un torpedo al buque insignia, el acorazado Vittorio Veneto, que falló. La fuerza de bombarderos, dirigida por el capitán O. Patch, atacó a continuación. Encontraron los objetivos difíciles de identificar, pero atacaron a dos cruceros amarrados en Mar Piccolo alcanzando a ambos con una sola bomba cada uno desde 460 m.
La segunda oleada de ocho aviones, dirigida por el capitán de corbeta J. D. Hale del Escuadrón 819, se acercaba ahora desde el norte hacia el puerto de Mar Grande, con dos de los cuatro bombarderos también llevando bengalas, los cinco restantes armados con torpedos. Las bengalas se lanzaron poco antes de la medianoche. Dos aviones apuntaron sus torpedos a Littorio, uno de los cuales impactó. Un avión, a pesar de haber sido alcanzado dos veces por fuego antiaéreo, apuntó un torpedo al Vittorio Veneto pero falló. Otro avión alcanzó al acorazado Duilio con un torpedo, abriendo un gran agujero en su casco e inundando sus dos depósitos de municiones delanteros. El avión del teniente G. Bayley fue derribado por fuego antiaéreo del crucero pesado Gorizia tras el exitoso ataque al Littorio, el único avión perdido de la segunda oleada. El último avión que llegó a la escena 15 minutos después que los demás realizó un fallido bombardeo en picado contra uno de los cruceros italianos a pesar del intenso fuego antiaéreo, luego regresó a salvo a Illustrious y aterrizó a las 02:39.
De los dos aviones derribados, el piloto y el observador del primero (L4A), el teniente comandante K. Williamson y el teniente N. J. 'Blood' Scarlett, respectivamente, fueron hechos prisioneros. El piloto y el observador del segundo avión (E4H), el teniente G. Bayley y el teniente H. Slaughter, murieron.
Direcciones de ataque de los aviones británicos
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Taranto
La primera oleada de 12 aviones, dirigida por el capitán de corbeta Kenneth "Hooch" Williamson, del Escuadrón 815, partió del Illustrious justo antes de las 21:00 horas del 11 de noviembre de 1940, seguida de una segunda oleada de 9 unos 90 minutos después. De la segunda, un aparato dio la vuelta cuando su tanque de combustible auxiliar se desprendió de la aeronave, lo que impedia que completara el vuelo, y otra despegó con 20 minutos de retraso, luego de requerir reparaciones de emergencia por daños luego de un accidente menor de rodaje, por lo que sólo ocho llegaron a la meta.
La primera oleada, que constaba de seis Swordfish armados con torpedos, dos con bengalas y cuatro bombas de 110 kg, y cuatro con seis bombas, se dividió en dos secciones cuando tres de los bombarderos y un torpedero se desviaron del cuerpo principal mientras volaba a través de nubes delgadas. El grupo más pequeño continuó hasta Tarento de forma independiente. El principal se acercó al puerto de Mar Grande a las 22:58. Se lanzaron 16 bengalas al este del puerto, luego el lanzador de bengalas y otro avión realizaron un bombardeo en picado para incendiar los tanques de petróleo. Los siguientes tres aviones, dirigidos por el capitán de corbeta K Williamson RN del escuadrón 815, atacaron sobre la isla San Pietro y alcanzaron al acorazado Conte di Cavour con un torpedo que abrió un agujero de 8,2 m en su lado por debajo de su línea de flotación. Williamson fue inmediatamente derribado por los cañones antiaéreos del acorazado. Los dos aviones restantes continuaron, esquivando globos de bombardeo y recibiendo fuertes fuego antiaéreo de los buques de guerra italianos y baterías costeras, para presionar a fondo un ataque fallido contra el acorazado Andrea Doria. El siguiente subvuelo de tres atacó desde una dirección más al norte, atacando al acorazado Littorio, golpeándolo con dos torpedos y lanzando un torpedo al buque insignia, el acorazado Vittorio Veneto, que falló. La fuerza de bombarderos, dirigida por el capitán O. Patch, atacó a continuación. Encontraron los objetivos difíciles de identificar, pero atacaron a dos cruceros amarrados en Mar Piccolo alcanzando a ambos con una sola bomba cada uno desde 460 m.
La segunda oleada de ocho aviones, dirigida por el capitán de corbeta J. D. Hale del Escuadrón 819, se acercaba ahora desde el norte hacia el puerto de Mar Grande, con dos de los cuatro bombarderos también llevando bengalas, los cinco restantes armados con torpedos. Las bengalas se lanzaron poco antes de la medianoche. Dos aviones apuntaron sus torpedos a Littorio, uno de los cuales impactó. Un avión, a pesar de haber sido alcanzado dos veces por fuego antiaéreo, apuntó un torpedo al Vittorio Veneto pero falló. Otro avión alcanzó al acorazado Duilio con un torpedo, abriendo un gran agujero en su casco e inundando sus dos depósitos de municiones delanteros. El avión del teniente G. Bayley fue derribado por fuego antiaéreo del crucero pesado Gorizia tras el exitoso ataque al Littorio, el único avión perdido de la segunda oleada. El último avión que llegó a la escena 15 minutos después que los demás realizó un fallido bombardeo en picado contra uno de los cruceros italianos a pesar del intenso fuego antiaéreo, luego regresó a salvo a Illustrious y aterrizó a las 02:39.
De los dos aviones derribados, el piloto y el observador del primero (L4A), el teniente comandante K. Williamson y el teniente N. J. 'Blood' Scarlett, respectivamente, fueron hechos prisioneros. El piloto y el observador del segundo avión (E4H), el teniente G. Bayley y el teniente H. Slaughter, murieron.